เมื่อเช้าขับมาดีๆอ่ะคับ ไม่เป็นไรก่อนถึงที่ทำงานประมาณ 1 กม. ได้ยินเสียง " แต๊ก...แต๊ก "
แต่ไม่ได้สังเกตุความร้อน เวลาไม่เหยียบคันเร่งไม่ดังอ่ะคับ ดังเวลาเหยียบคันเร่งอ่ะ
พอถึงที่ทำงาน จอดยังไม่ทันตรงเลยอ่ะ เสียงดังมากขึ้นอ่ะ แล้วก้อดับ........

เปิดกระโปงออกมา โอ้วว.....ควันโขมงเลย ( เหมือนปิ้งก่ายยป่าวมะรู้ ) ควันขึ้นที่เครื่องอ่ะคับ
ตอนแรกโทรไปบอกแม่เค้าบอกว่าเคยเป็นไม่รู้ว่าเป็นที่น้ำมันเครื่องแห้งป่าว
ก้อเลยดึงตัวที่เช็คน้ำมันเครื่องออกมาดูอ่ะคับ ดึงออกมาควันขึ้นเลย เลยเอาไปเสียบไว้อย่างเดิม

แล้วก้ดเลยสังเกตุไปเห็นว่า "หม้อพักน้ำ" น้ำล้อเอ่อเลยอ่ะ ก้อเลยลองเอามือไปแตะๆที่ฝาหน้อน้ำอ่ะ
มันไม่ยักกะร้อยแฮะ ก้อเลยลองเปิดดู น้ำมันก้อไหลมาจากท่อเล็กๆ แต่ไม่เต็มสักที เล่นเอาน้ำในหม้อพักเกลี้ยงเลย ต้องเติมอีก แล้วผมก้อเติมตรงที่ฝาหม้อน้ำด้วย ตอนแรกๆไม่เป็นไร เติมเท่าไหร่หายหมด สักพัก เหมือนมันเดือดอ่ะ มันพุ่งขึ้นมา แต่ไม่แรงนะ ก้อเลยเอาผ้าไปกดปิดไว้อ่ะ
คราวเนี่ยแหละที่รู้ว่าร้อนอ่ะคับ แต่ว่าผมเติมน้ำในหม้อพักไปประมาณ 3-4 รอบอ่ะคับ มันก้อยังไม่เต็ม

ก้อเลยก้มดูแถวๆหม้อน้ำ เป็นใต้หม้อน้ำอะมีน้ำหยดไหลออกมานิดหน่อย แต่ว่าไหลตลอด
ไม่รู้ว่าเป็นหม้อน้ำรั่วป่าว

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @   วันที่: 29 Apr 2008 - 07:32

 ความคิดเห็นที่: 1 / 31 : 344175

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

เติมตรงหม้อพักเต็มแล้วมันก้อดูดไปหมดเลย ก้อเลยเติมใหม่ แล้วก้อเติมตรงคอหม้อน้ำด้วย
มันก้อหายหมดเหมือนกัน แต่มีบางครั้งที่มันล้นออกมาอ่ะคับ ประมาณ 30 นาที กลับไปดูหน้าปัด
ความร้อนอ่ะคับ ลงมาอยู่ครึ่งนึงพอดี ก้อเลยให้มันเย็นสักพักนึง แล้วค่อยติดเครื่องจอดรถใหม่อ่ะคับ

..... รบกวนพี่ๆผู้รู้หน่อยนะคับ ว่าเป็นที่อะไรอ่ะคับ หม้อน้ำรั่วหรือป่าว ......
แต่ว่าวันเสาร์อ่ะคับ ไปถ่ายน้ำที่ MES อ่ะคับ ไม่มีปัญหานะคับ พัดลมทำงานปกติ ปกติทุกอย่าง
ขับกลับก้อไม่มีปัญหาน่ะคับ มามีปัญหาเช้าเนี่ยแหละ

...สงสัย มีแววต้องเสียตัวเปลี่ยนหัวตัดซะละมั้งเนี่ย......

 ความคิดเห็นที่: 2 / 31 : 344196

โดย: อ้น โคราช

ไม่รู้เหมือนผมไหมเคยเป็น อยู่ครั้งนึง
หลังจานจ่ายมียางอุดตาน้ำ สองจุด ลองดูก่อนนะครับ
ไม่แน่ใจรถผม น่าจะถอดระบบฮีทเตอร์ออกอะนะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 31 : 344200

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

แต่ว่ารถผมอ่ะเปลี่ยนจานจ่ายมานานมากแล้วอะคับ หลายเดือนเลยนะคับ
ไม่เคยมีปัญหานี้เลยอ่ะ หรือว่าเป็นที่ฝาหม้อน้ำหรือป่าวคับ เพราะว่าวันนั้นเปลี่ยนฝาหม้อน้ำอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 31 : 344218

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

มันมีน้ำหยดออกมาจากใต้หม้อน้ำด้วยอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 31 : 344219

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

แล้วก้อมีควันออกมาจากพัดลมอ่ะคับ 2 ตัวเลยอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 31 : 344221

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

แล้วน้ำในหม้อพักก้อหายเกลี้ยงเลยอ่ะคับ ลองติดเครื่องแล้วก้อเปิดฝาหม้อน้ำอ่ะ
มันก้อดุดไปอ่ะคับ แต่ว่ามันดูดหมดหม้อพักเลยอ่ะ ต้องเติมตลอดเลย
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะไรอ่ะคับ

..... ใครก้อได้ช่วยหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 31 : 344251

โดย: Yut13

น่าจะเป็นจุกถ่ายน้ำหักเวลาถ่ายน้ำควรจะเปลี่ยนเป็นแบบทองเหลืองไปเลย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 31 : 344255

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

ที่อยุ่ใต้หม้อน้ำน่ะหรอคับพี่ยุทธ ??
เมื่อกี้ลองติดเครื่องดูอ่ะ ควันมันออกเลยอ่ะคับ ตรงพัดลมอ่ะ ออกเยอะขึ้นเรื่อยๆอ่ะคับ
แล้วพัดลมก้อยังไม่ทำงานด้วยอ่ะคับ

สงสัย ต้องเปลี่ยนหัวจิงๆ ซะละมั้ง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 31 : 344288

โดย: Switch_ON!

ผมว่าไอ้ที่จะแย่หนักกว่าคือ

ตอนเครื่องร้อนจนฮีทน่ะ ห้ามเติมน้ำเด็ดขาด นะครับ ต้องรอจนอกว่าเครื่องจะเย็น

เพราะตอนที่เครื่องร้อน โลหะต่าง ๆ จะขยายตัวเต็มที่ พอเอาน้ำเย็น ๆ ยัดเข้าไป

ไปจะทำให้โลหะต่าง ๆ หดตัวในทันที แต่เฉพาะผิวหน้ามันเท่านั้น และผลที่เห็นกับบ่อย ๆ ก็คือ

ฝาโก่ง หรือสูบร้าว ได้ นึกถึงน้ำแข็งออกจากตู้เย็น เอาแช่น้ำเลยสิครับ มีแตกลายงาให้เห็นเลย

เครื่องก็เหมือนกัน


ผมว่างานนี้ คุณกุ๊กได้คบกะเครื่องแรงสมใจแล้วแน่ ๆ

แต่เดียวก่อน ขอบอกวิธีแก้ไข เหตุการณ์เฉพาะหน้าแบบนี้ กรณีเครื่องฮิท ไม่ว่าจะเพราะอะไรก็แล้วแต่

1. เมื่อรู้แล้ว...ให้รีบจอดรถเข้าข้างทาง และปลอดภัยโดยทันที ถ้าดูแล้วไม่ปลอดภัย ให้ฝืนขับต่อไปอีกนิด (แต่ ให้ปิดแอร์ วิทยุ และระบบไฟฟ้าต่าง ๆ ให้หมด ถ้ากลางคืน อย่าเผลอปิดไฟฟ้าด้วยล่ะอันตราย) ให้นึกถึงความปลอดภัยของคนไว้่ก่อนเสมอ

2. เมื่อจอดได้แล้ว อย่างรีบดับเครื่อง ให้เปิดฝากระโปรงหน้าไว้ ตอนเปิดให้ระบบด้วยว่า ทั้งฝากระโปรง และมือเปิดด้านใน จะร้อนมาก ๆ

3. สังเหตุอาการโดยรวมอย่างรวดเร็ว ว่า มีท่อน้ำ แตก หรืออะไรผิดปกติหรือไม่ โดยติดเครื่องไว้อย่างนั้นก่อนสักพัก หากความร้อนลดลง (ดูจากเข็ม) ก็ให้ติดต่อไป แต่ถ้าไม่มีแนวน้อมว่าจะลดลงแต่อย่างไร ก็ให้ดับเครื่องได้เลย

ถ้าระหว่างนั้นมีควันขึ้นด้วย ก็รอให้มันพุ่งขึ้นไปให้หมด ๆ ซะ ถ้าเป็นไปได้ ก็มองหาต้นตอของควันด้วย

4. ถ้าเครื่องเย็นลงได้เองระหว่างในข้อ 3. ก็รอจนกระทั้งเข็มความร้อน กลับสู่จะปกติ หรือต่ำสุดเท่าที่มันจะลงได้แล้ว (รอไปอีกมันก็ไม่ลงแล้ว) ก็ค่อยดับเครื่อง

5. หลังจากดับเครื่องแล้ว แม้ว่าจะเป็นตามข้อ 4. แต่ภายในยังคงร้อนอยู่ อย่างไปยุ่งอะไรกะเครื่อง เปิดฝาทิ้งไว้แบบนั้น สัก 30 นาที รอให้เครื่องเย็นตัวลงก่อน ถ้ามีร้านสะดวกซื้อ ก็ไปซื้อเบียร์มานับจิบใจเย็น ๆ รอไปก่อน

6. หลังจากมั่นใจว่าเครื่องเย็นได้ทีแล้ว ค่อย ๆ ไปเปิด หม้อน้ำดูว่า น้ำมันหม้อมีเหลือมากน้อยแค่ไหน แล้วก็ค่อยไปหาน้ำมาเติมให้จนเต็ม (ห้ามเต็มน้ำขณะเครื่องร้อนเด็ดขาด) แต่ไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ

7. พยายามสตาร์ทเครื่อง หากติดก็โชคดีไป แล้วคอยสักเหตุระดับน้ำ ในหม้อพักเอาไว้ ถ้าลดก็เติมลงไปเรื่อย ๆ และในขณะเดียวกัน ก็ดูว่า มีน้ำรั่วออกมาจากตรงไหนของเครื่องบ้าง

8. ถ้าเติมได้จนเต็ม และระดับน้ำไม่ลดอีกแล้ว ก็เช็คความเรียบร้อย ปิดฝาต่าง ๆ แล้วให้รีบขับกลับบ้านหรือมืดค่ำ หรือขับเข้าอู่โดยเร็ว โดยสังเกตุความร้อยไปด้วยเสมอ ๆ ถ้ามีแนวโน้มขึ้นสูง ก็ให้จอดรถพักเป็นระยะ ๆ ไป พร้อมดูระดับน้ำมันหม้อพักไปด้วยทุก ๆ ครั้งที่จอด

9. แต่จากข้อ 7. หากสตาร์ทเครื่องไม่ติด ก็ให้โทรตรามรถลากรถยก และหน่อยช่วยเหลือต่าง ๆ ไว้ได้เลยครับ และพารถเข้าอู่ที่ไว้ใจได้เลย

10. จากข้อ 8 ถ้าเติมน้ำยังไงก็ไม่เต็มสักที แต่เครื่องยนต์ก็ติดดีเดินเรียบไม่สะดุด ก็ให้หยุดเต็ม แล้วขับไปอู่ได้เลย โดยจอดแวะเติมน้ำเป็นระยะ ๆ ไปด้วย และอย่างลืมสังเกตุความร้อนไปด้วย

11. จากข้อ 8. ถ้าเติมไม่เต็ม และเครื่องก็เดินไม่เรีบบ สะดุดสะอึก มีควันออกท่อ ก็ไม่ควรขับต่อครับ โทรตามกองหนุนมายกมาลากไปอู่ได้เลย

12. จากข้อ 8. ถ้าเติมน้ำไปแล้ว มีรั่วออกมาพอ ๆ กะที่เติมเข้าไป ก็ลองมองดูว่าเป็นที่อะไร ถ้าเป็นพวกท่อยาง ก็ลองติดต่อช่าง หรือ ร้านแถว ๆ นั้นว่าพอจะมีอะไหล่มาเปลี่ยนให้ได้รึเปล่า ถ้าทำได้ ก็แก้ไขได้เลย แต่ถ้าไม่ ก็ทำเหมื่อนข้อ 10 และ 11 ได้เลย โทรโลด

13. สุดท้ายแล้ว....ระลึกไม่เสมอว่า ตั้งตั้งสติให้ได้เป็นอันดับแรก ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม

 ความคิดเห็นที่: 10 / 31 : 344303

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

^
^
ขอบคุณมากๆเลยนะคับพี่ภู ตั่งแต่เช้าเนี่ยผมนั่งทำงานไม่เป็นสุขเลยอ่ะคับ (กลัวเจอเครื่องแรงสมใจ)
ถ้าไม่ได้พี่นี่ผมคงแย่อะคับ จะได้มีความรุ้ติดตัวไว้มั่งอ่ะคับ ขอบคุณมากจิงๆคับผม เอาเป้นว่าผมจะสังเกตุตามี่พี่แนะนำมานะคับ แต่เมื่อสายๆอ่ะคับพี่ผมลองสตาร์ทเครื่องอ่ะคับ ตอนแรงเลยไม่ติดคับ
ผมก้อต้องเหยียบคันเร่งอ่ะคับถึง ติด ครั้งที่ 2-3 ติดคับ แต่ว่านานหน่อยอ่ะคับ แล้วสังเกตุควันมันออกมาจากหม้อน้ำอ่ะคับ เริ่มจากน้อยแล้วมากขึ้นอ่ะคับ ตอนเช้าจอดทิ้งไว้แล้ว สายๆกลับมาดู สังเกตุเห็นว่าน้ำมันหยดมาจากใต้หมอน้ำแถวๆด้านขวาอ่ะคับ ไม่รู้ว่าเป็นอย่างที่คุณพี่ ยุทธ เค้าบอกหรือป่าวอ่ะคับ
เย็นนี้กะว่าถ้าคลานไปได้ก้อจะค่อยคลานไปอู่พี่หมูอ่ะคับ แต่ถ้าไม่ได้จิงๆเนี่ยก้อตงต้องเรียกรถอ่ะคับ

แต่ยังงัยก้อต้องขอขอบคุณมากจิงๆนะคับ ..........

 ความคิดเห็นที่: 11 / 31 : 344311

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

พี่ Switch_ON! คับ อาการล่าสุดคับพี่
เมื่อกี้ไปสตาร์ทเครื่องมาอ่ะคับ สตาร์ทไม่ติดคับ แล้วตอนที่ดูครั้งแรกอ่ะคับ น้ำในหม้อพักยังเต็ม
เท่าเดิมที่ผมเติมไว้ก่อนไปกินข้าวอ่ะคับ...พอมาเปิดกระโปงเมื่อกี้อ่ะคับ มันก้อยังเท่าเดิม
แต่พอลองเปิดฝาหม้อน้ำอ่ะคับ น้ำจากหม้อพักมันก้อไหลมาที่หม้อน้ำอ่ะคับ แล้วระดังน้ำมันก้อลงลงหมดเลยอ่ะคับ

เหมือนกับว่าถ้าไม่เปิดฝาหม้อน้ำอ่ะคับ น้ำมันจะไม่ไหลมาจากหม้อพัก แต่ว่าพอเปิดฝาหม้อน้ำกลับเป็นว่าน้ำในหม้อน้ำมันไม่มี เลยดึงเอาจากหม้อพักอ่ะคับ

ถ้าถามว่าเป็นเพราะที่มันรั่วหรือป่าว ?? ถ้าเป็นงั้น น้ำที่ผมเติมไว้ตั่งแต่ก่อนกินข้าวมันก้อต้องไหลไปหมดแล้ถูกป่าวคับ แต่นี่มันแต่หยดๆอ่ะคับ เหมือนน้ำเกลืออ่ะ

แต่พอเปิดฝาหม้อน้ำมันดึงเอาน้ำจากหมอพักไปเกลี้ยงเลย ไม่รู้ว่าอะไรในเครื่องมันแตกหรือป่าวคับ ??

เพราะว่าตอนที่ลองดึงเอาเหล็กที่เช็คน้ำมันเครื่องออกมาอ่ะคับ เหมือนน้ำมันเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่องอ่ะคับ เพราะว่าที่เห็นอ่ะคับ สีมันจะไม่ค่อยเข็มเหมือนตอนแรก แล้วก้อมัน หยดไหลเลยอ่ะคับ
เพราะปกติแล้วเวลาเราดึงเหล็กที่เช็คน้ำมันเครื่องออกมาอ่ะคับ น้ำมันเครื่องมันก้อจะไม่ไหลย้อยอ่ะคับ
มันจะหนืดๆหน่อยอ่ะคับ .......

สรุปคร่าวๆคับ

1. สตาร์ทไม่ติด
2. ตอนเปิดฝาหม้อน้ำ มันจะดึงเอาน้ำจากหม้อพักไปหมด แต่ถ้าไม่ได้เปิดน้ำในหม้อพักก้อเหลือเท่าเดิม
3. เหมือนมีน้ำผสมอยู่ในเครื่อง เพราะน้ำมันเครืองหยดเหลว กว่าปปกติ

สงสัย เสียตังค์ชัวร์.......

 ความคิดเห็นที่: 12 / 31 : 344316

โดย: *~แม็กโตะ~*

^
^
^
GTXกองอยู่อีกสามเครื่องไง เลือกเอาเรยยยฮ่าๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 31 : 344325

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

^
^
^
แป่ว ๆ ๆ เชีร์ยจังเลยนะคร๊าฟฟฟ
แหม ผมเอา GTX ไปก้อเหยียบไม่คุ้มหลอกคับพี่ ( ใจไม่ถึง )
โทรไปเหลาให้พี่หมูฟังและ น้ำเข้าเครื่องชัวร์ๆ ฝาสูบโก่ง

เฮ่อ......... ชัวร์เลยงานนี้

เอ่า ๆ ไหนๆก้อไหนๆแล้ว ใครมีตังค์มให้ยืมหน่อยมันคร๊าฟฟฟฟ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 31 : 344327

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

ตาตี่ลูกพี่..อย่าพึ่งเป็นไรไปนะลูกรัก

รอคนใจบุญแถวๆนี้ก่อนนะ

เดี๋ยวก้อหายแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 15 / 31 : 344334

โดย: นิวซีดานโปรวัน 15 เองค้าบบ

GTXกองอยู่อีกสามเครื่องไง เลือกเอาเรยยยฮ่าๆๆๆ-------เดี๊ยะนี้เค้ากองขายเป็นเข่งแล้วเหรอ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 31 : 344348

โดย: @ ตี๋น้อย นวนคร @

^
^
เครื่องนะคับ ไม่ใช่ปลาทูอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 31 : 344370

โดย: ต้อมครับ

...กุ๊ก ครับ ยังงัยก็รัก เเกเหมือนเดิม....นะ ( เราก็อยู่ใก้ล ๆ กัน นะ )พี่ผ่านประจำ นวนคร รังสิต 4 มุม
......เก็บเกี่ยวไว้เป็นประสบกาน...( คราวหน้าจะได้ระวังไว้ )
........1. ถ้าขับอยู่ มอง กระจก ซ้าย -ขวา - เเละหลัง
........2. ชำเรืองตาดู ความเร็ว เเละมาตร วัดน้ำ ทุกครั้งตามข้อ 1 ( ทำเเบบนี้ทุก ๆ ครั้ง ) ไม่ว่าใกล้ หรือ ไกล
........3. ถ้ามีเสียง ผิดปกติ ให้ลดความเร็ว เเล้วทำตามข้อ 2. ถ้าความร้อนขึ้น ปลดเกีย์ ว่างปล่อยไหล ปกติตามเเรง ค่อยๆ เบรด ชิดที่ไหลทาง เเล้วจอด ( เปิดฝาโปง หาสาเหตุ ปล่อยให้เย็น ห้ามเติมน้ำ สตาท ขับ ใดๆ ทั้งสิ้น)ถ้าไม่ร้อน จอดไหล่ทาง เดินดูรอบ ๆ รถ
.....เจอประเภทนี้ กับรถเก่า( ไม่ถึงเเก่ ) เซ็นทรา สตาด้า ไทเกอร์ โดเลม่อน มีเสียงเหมือนกัน คือ เปลี้ย ๆ
เหมือนเหล็ก ขยายตัว ( หรือ พรึบ ๆ ถุง พลาสติก ใต้ท้องรถ หรือ บังโคลนล้อ ) ไม่เคยชนิด ฝาโกล่ง ช๊าบละลาย...
...คุณ ( มรึง ) ยัง เข็นมันไป อีก 1 กม...ก้อ ...เเถมมีต่อ อีก ( ไม่รู้ ผล ..ขอให้โชคดี )....
..........มันคือประสบกาน นะ.....จบข่าว.....................

 ความคิดเห็นที่: 18 / 31 : 344385

โดย: แตะเองรู

จบเห่

 ความคิดเห็นที่: 19 / 31 : 344409

โดย: .เต้ย.

สงสัยจะมีตัวแรงคลอดอีคันแล้วนะเนี่ย
เห็นกระทู่เก่าๆ อยากเปลี่ยนเครื่องอยู่นี่นา
ได้เวลาแล้ว เปลี่ยนเป็น GTX ไปเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 31 : 344542

โดย: Switch_ON!

ง่า ๆ เพิ่งเข้ามาอ่านต่อวันนี้เอง ไม่รู้ว่าลากรถไปไหนแล้ว

จากอาการถ้าเข้าอู่ได้ อย่างแรกเลย ให้วัดกำลังอัดกระบอกสุบ ในทุก ๆ สูบก่อนครับ

ถ้าไม่มีกำลังอัด หรือ เก็บไว้ไม่ได้ ก็แสดงว่า โก่งไปแล้วแหละครับ


วิธีซ่อมก็คือ เปิดฝาออกมาดูซะ ถ้าไม่เยอะมาก ก็ปาดเอา แล้วเสริมประเก็บไปเท่าที่ปาดออก

แต่ถ้ามันเยอะมาก ๆ ก็ต้องปาดทิ้งไปเยอะ ซึ่งไม่ดี เครื่องจะเปราะ แบบนี้ คงต้องยกเครื่องใหม่
หรือถ้าโช้คดี หาคนมาบริจาคเสื้อ หรือฝาให้ จะประหยัดได้เยอะเลย