เกียร์ออโต้ใช่ไหมครับ?
ถ้าใช่ก็ปกติแล้วครับ แสดงว่ารถมันไปได้แค่นั้น
การที่คุณย้ำคันเร่งลงไปอย่างที่บอก
กล่อง ECU ก็จะสั่งให้เครื่องยนต์ทำการ Kick-Down
โดย process จะเริ่มจากปลด ล็อคอัพ ที่เกียร์ 4 ออก
เพื่อเตรียมเปลี่ยนตำแหน่งลงเป็นเกียร์ 3
รอบเครื่องยนต์จึงตีขึ้นไปเป็น 5300 รตน. อย่างที่บอก
แต่กล่องก็พบว่าไม่สามารถปรับตำแหน่งเกียร์ได้
เพราะรอบเครื่องยนต์สูงกว่าที่กำหนดเลยค้างไว้ที่เกียร์ 4 แบบนั้น
เมื่อลากไปสักพัก กล่องก็จะพบว่า ลิ้นปีกผีเสื้ออยู่ตำแหน่งเปิดเต็มที่ แต่ความเร็วไม่ค่อยขึ้น
กล่องจึงสั่งให้ ล็อคอัพ กลับเข้ามาทำงานเหมือนเดิม เพื่อลดการสูญเสียกำลัง
รอบจึงตกลงมาเหลือ 4700 รตน. อีกครั้งหนึ่ง
เคยเป็นกันบ้างมั้ย
