Close this window

วีธีสังเกต เครื่อง ความแตกต่างระหว่าง FS-DE กับ FS-ZE ดูยังงัยครับ
วีธีสังเกต เครื่อง ความแตกต่างระหว่าง FS-DE กับ FS-ZE ดูยังงัยครับ ได้เครื่องมาใหม่ แต่ไม่รู้ว่าเป็นรุ่นไหน จะดูงัยดีครับ
โดย: Thur   วันที่: 31 Dec 2007 - 08:46

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 315241
โดย: king
รู้สึก ZE จะเป็นคอยล์แพ็ค แต่ DE จะเป็นจ่านจ่ายครับ

ยังไงรอผู้รู้มาตอบอีกทีครับ
วันที่: 31 Dec 07 - 09:53

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 315243
โดย: Thur
แล้วพวกเลขเครื่องอะไรจะต่างกันมั๊ยครับ ใส่ในโครโนสจะต้องปรับอะไรรึปล่าวครับ
วันที่: 31 Dec 07 - 09:59

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 315255
โดย: อาเปา
ze จะมีกล่องดำๆบนรางหัวฉีดครับ
วันที่: 31 Dec 07 - 14:22

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 315291
โดย: Nuay@Protege
ดูให้ดีครับ เพราะ FS-DE ของโปรทีเจ ก็ใช้ Dual Coil แล้วเหมือนกัน ถ้าจะหาความแตกต่างจากรุ่นที่ใส่อยู่ใน 626 ก็ดูจากคอยล์ก็ได้ แต่ถ้าจะแยกระหว่าง FS-DE ในโปรทีเจ กับ FS-ZE ทั้งในโปรทีเจและพรีมาซีต้องดูให้ดูแบบนี้ครับ

แยกระหว่าง FS-DE กับ FS-ZE
ดูง่ายง่ายตรงด้านบนของท่อไอดี เลยฝาครอบเครื่องขึ้นไป
ถ้ามีพลาสติกสีดำเล็กเล็ก มีแถบคาดสามหรือสี่เส้น(จำไม่ได้)
สันนิษฐานได้ว่าเป็น FS-ZE

แยกระหว่าง FS-ZE ในโปรทีเจ กับ พรีมาซี
ดูที่เกียร์ ถ้าเป็นคันเกียร์ +/- มาจากโปรทีเจ
แต่ถ้าเป็นคันเกียร์แบบปกติ พร้อม Hold มาจากพรีมาซี (อันนี้วางได้แบบไม่ต้องแปลง ขณะที่ +/- จะต้องหาแป้นเกียร์มาด้วย ไม่งั้นเฉา)
วันที่: 31 Dec 07 - 19:12

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 315463
โดย: 220 เห็นๆ
พอวางเสร็จแล้ววิ่งดู . . .รู้เลยครับ
วันที่: 01 Jan 08 - 10:31

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 315649
โดย: kingjoe
จากที่ผมใช้ FS-ZE อยู่..รู้แค่คร่าวๆว่า
1.มีกล่องพลาสติกสีดำๆบนท่อไอดี
2.หัวฉีดสังเกตุดีๆจะเห็นมีสีเขียว 2 หัวและสีม่วงๆ 2 หัว (รวมมี 4หัว)
3.คอยล์จุดระเบิดมีทั้งแบบวางในรางสายหัวเทียนบนฝาสูบ(โปรทีเจ)และมีแบบคอยล์คู่หน้าเครื่อง
4.ถ้าเป็นเครื่องเกียร์ธรรมดา(ยกเว้น masdaspeed version) มันคือชุดเกียร์โครโนส 4 สูบดีๆนี่เอง
5.ฝาครอบเครื่อง มีก็ได้ ไม่มีก็มี
6.กล่อง ECU เป็นพลาสติกสีดำหน้าตากล่องคล้ายพวกตระกูล EVO (ก็มิตซูทำนั่นแหล่ะ) หน้าตารูปลั๊กเสียบตูดกล่องเหมือนกันทั้งแบบ AT และ M/T (มี 4 ปลั๊ก) ต้องเปิดกล่องดูวงจรภายในถึงจะเห็นความแตกต่าง(เซ็นเซอร์ลิ้นเร่งก็ต่างกัน)
7.camshaft ไอดีต่างกัน แต่ไอเสียเหมือนกัน(ZE เทียบกับ DE)
วันที่: 02 Jan 08 - 11:01

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 315660
โดย: N
ผมว่า FS-ZE มีแต่ Dual Coil ด้านบนนะครับ ไม่มีคอยล์หน้าเครื่องแบบ MS-6 หรือ 626 รุ่นหลังๆ และไม่มีเกียร์ธรรมดา ยกเว้นจะเป็น Mazdaspeed Familia เท่านั้น
ชุดเกียร์ธรรมดาที่พบนั่น น่าจะเกิดจากการนำไปชนเอง
วันที่: 02 Jan 08 - 11:35

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 315662
โดย: kingjoe
เอารูปวงจรกล่องเกียร์ m/t ของ FS ZE มาให้ดู ลองเปรียบเทียบกับกล่อง AT ของท่านอื่นที่มีดูเอานะครับ พอดีผมไม่ได้ถ่ายรูปของ AT ไว้
วันที่: 02 Jan 08 - 11:54

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 315666
โดย: kingjoe
ด้านหลังอีกรูป
วันที่: 02 Jan 08 - 11:56

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 316220
โดย: เต๋อ
วันนี้เอารูปเครื่องมาให้ดูครับ รบกวนช่วยกันดูหน่อยครับว่าเป็นรุ่นไหน
วันที่: 05 Jan 08 - 09:31

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 316223
โดย: เต๋อ
รูปที่ 1
วันที่: 05 Jan 08 - 09:42

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 316224
โดย: เต๋อ
รูปที่ 2
วันที่: 05 Jan 08 - 09:42

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 316225
โดย: เต๋อ
รูปที่ 3
วันที่: 05 Jan 08 - 09:43

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 316226
โดย: เต๋อ
รูปที่ 4
วันที่: 05 Jan 08 - 09:43

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 316227
โดย: เต๋อ
รูปที่ 5
วันที่: 05 Jan 08 - 09:44

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 316228
โดย: เต๋อ
รูปที่ 6
วันที่: 05 Jan 08 - 09:44

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 316229
โดย: เต๋อ
รูปที่ 7
วันที่: 05 Jan 08 - 09:45

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 316230
โดย: เต๋อ
รูปที่ 8
วันที่: 05 Jan 08 - 09:45

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 316231
โดย: เต๋อ
รูปที่ 9
วันที่: 05 Jan 08 - 09:45

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 316232
โดย: เต๋อ
รูปที่ 10
วันที่: 05 Jan 08 - 09:46

หน้าที่: [1]   2