เมื่อก่อนลักษณะของวาล์วจะทำงานได้โดยได้รับแรงมาจากกลไกที่ต่ออกมาจากภายในเครื่องยนต์ผ่านชิ้นส่วนต่าง ๆ หลายอย่าง เพื่อส่งแรงมาทำการปิดเปิดวาล์ว ต่อมาได้มีการพัฒนา ให้มีเพลาที่ใช้ควบคุมการปิดเปิดของวาล์วอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ (Over head Camshaft) ซึ่งก็แบ่งออกได้เป็นสองแบบคือ
1.Single Over Head Camshaft (SOHC) คือ ใช้ Camshaft เพียง 1 อัน ในการควบคุมการปิดเปิดทั้งวาล์วไอดีและไอเสีย
2.Double Over Head Camshaft (DOHC) คือ ใช้ Camshaft 2 อัน แยกหน้าที่การทำงานออกเป็นอิสระในการปิดเปิดวาล์วไอดีและไอเสีย คือ ใช้ Camshaft 1 อันในการปิดเปิดไอเสีย และอีก 1 อันสำหรับปิดเปิดวาล์วไอดี...
ไม่อยากให้งงนะ..แต่ไม่รู้งงป่าว..