ตอบคุณ G
Mixer ถ้าคว้านแล้วไม่จูน มันจะบางลงคับ
แต่ถ้าจูนหลังจากคว้าน ก็แล้วแต่คนจูน ว่าจะจูนหนาหรือบางก็ได้
แต่ถ้าคว้านมากไปแล้วใช้ร่วมกับกรองอากาศโล่งๆ มันก็จะไม่มีแรงดูดเพียงพอให้ดูดแก๊ส
(ควรจูนเองเป็นก่อนไปคว้านนะคับ เพราะหลังจากคว้านแล้วมันมักวิ่งไม่ได้เลยเนื่องจากแรงดูดมันต่างกัน ยังไงก็ต้องจูนแก๊ส)
ผมเคยคว้าน mixer มา 4 ครั้ง ร่วมกับเปลี่ยนหลายอัน เช่น กรองอากาศ HKS, สแตนเลส, กรองเปลือย ได้ความรู้ว่า ขนาดของ mixer มันขึ้นกับกรองอากาศที่ใช้ด้วยน่ะคับ
ถ้ากรองตันๆ ใช้ Mixer ใหญ่ๆได้
แต่ถ้ากรองโล่งๆ ก็ต้องลดขนาด mixer ลงมา ไม่งั้น gas จะไม่มีแรงดูด ยิ่งเวลากระแทกคันเร่งมันจะบางได้ง่ายจนอาจเกิด backfire
ตอนนี้ผมใช้ variable mixer วิ่งพอๆกับมิกซ์รูใหญ่ๆ แต่ถ้าดูที่ A/F meter มันก็จ่ายแก๊สได้แม่นดีกว่ามิกซ์รูใหญ่
ส่วนที่บอกว่า วิ่งแก๊สจะไม่ 100% อันนี้จริงๆคับ
ปัญหาที่ผมเจอคือยังไงก็อืดกว่าน้ำมันโดยเฉพาะรอบปลาย
ในเว็ปนี้จะมีอัตราเร่งเปรียบเทียบ 0-100kmph จะไม่ค่อยเห็นความแตกต่าง
http://www.youtube.com/profile?user=pon1978
(แต่ถ้าเป็นความเร็ว 120kmph ขึ้นไป จะรู้สึกได้เลยว่าแก๊สอืดกว่า)
ขี้เกียจโพสแล้วนะ ไมมันอะไรกันเนี่ย อย่าไปติดเลย แก็สน่ะ
เรื่องกลิ่นยังไม่ทันจาง เรื่องอื่นก็เข้ามาแทรก
