ใส่มาเต็มถัง พันบาทนิดๆ อาการมันออกเลยอะครับ
อืดกว่า 95 ปกติ มิดแล้วตื้ออออ~เชียว
ไม่รุว่าผมหลอนไปเองป่าว เพื่อนๆ พี่ๆ เป็นกันรึปล่าวครับ

โดย: FD ใครๆ ก้อมีขับ   วันที่: 8 Sep 2007 - 14:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 21 : 289590

โดย: กรอบ

เฮ้ย เค้าห้ามโปเทเจ้ ใช้ E10

 ความคิดเห็นที่: 2 / 21 : 289611

โดย: FD ใครๆ ก้อมีขับ

เจงหรอครับ . . . ชิหายแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 21 : 289629

โดย: sunroof

จะไม่อืดกว่าได้ไง....ต่างกันลิตรละ 3 บาท 25 กับ 28

หากดีกว่าก็ผิดปกติแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 21 : 289673

โดย: zoomie

ผมจะเติมเฉพาะเวลาหาปั๊มที่มี 95 ไม่ได้ แล้วน้ำมันใกล้หมด ส่วนมากเป็นตอนขับไปต่างจังหวัด
อัตราเร่ง แรงบิด ก็ตกเห็น ๆ แต่ไม่มากมายจนรับไม่ได้นัก ปกติก็เติม 95 ตลอดครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 21 : 289720

โดย: เซนท์โซเฟียร์

 ความคิดเห็นที่: 6 / 21 : 289783

โดย: FD ใครๆ ก้อมีขับ

แต่อาการรถผม มันรับไม่ได้เลย T.T

 ความคิดเห็นที่: 7 / 21 : 289805

โดย: Amy

เมื่อก่อนเติมโซฮอลมาปีกว่าได้ค่ะ ก็รู้ได้ว่าอืด ๆ เหมือนกัน
แต่หลังจากเติมมาปีกว่าก็ไม่ได้เติมอีกเลย เพราะกรองน้ำมันตัน จะด้วยเหตุผลที่ว่า กรองน้ำมันเป็นพลาสติก หรือจะด้วยเหตุผลว่าปั้มนั้นมันมีน้ำผสม พอใส่เข้าไปแล้วก็เลยเกิดเรื่องขึ้น

สรุปว่า ตอนนี้ไม่เคยเติมอีกเลย แม้ว่าปั้มนั้นจะไม่มี 95 ก็จะเติม 91 แทนค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 21 : 289860

โดย: nuntawut

สำหรับผมใช้ 323Protege2.0GT ตั้งแต่ออกรถมาจะ 3 ปีแล้ว เติมน้ำมันมาประมาณ 90 ครั้ง เกือบทุกครั้งจะเติมแก๊ซโซฮอล95 ตลอดครับ เท่าที่จำได้มีประมาณ 5 ครั้งที่เติมน้ำมันชนิดอื่น เช่น 95 91 แก๊ซโซฮอล91 ก็แค่ลองครับเปลี่ยนครับไม่ได้ใช้ต่อเนื่องเลยไม่สามารถเปรียบเทียบผลความแตกต่างด้านระยะทางที่วิ่งได้ ส่วนความรู้สึกว่าอืดกว่าหรือไม่ก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ จากที่ใช้งานมารถผมเข้าเช็คทึกอย่างที่ศูนย์บริการทุกครั้ง ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรกับระบบเครื่องยนต์ครับ

ในเรื่องความคุ้มค่านั้น ถ้าคิดง่ายๆจากราคา ของที่ราคาประมาณ 26 บาท กับ29 บาท ราคาต่างกันประมาณ 10% ถ้าของราคาถูกวิ่งได้ระยะทางสั้นกว่าไม่ถึง 10% ก็ถือว่าคุ้มค่ากว่า แต่ถ้าของถูกกว่าแล้ววิ่งได้ระยะทางสั้นกว่ามากกว่า 10% ก็ถือว่าไม่คุ้มค่าครับ

ในเรื่องของน้ำมันที่มีการถกเถียงกันมากเรื่องที่ว่าใช้ได้ใช้ไม่ได้ อะไรให้สมรรถนะดีกว่าแย่กว่านั้น ผมมองว่าถ้าน้ำมันนั้นไม่ได้ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องหรืออุปกรณ์ของรถ มันก็ใช้ได้หมด ส่วนที่แต่ละคนอยากใช้น้ำมันอะไรมันก็ต้องมาดูความต้องการของผู้ขับขี่ ถ้าคนไหนเชื่อว่าน้ำมันแบบเดิมทำให้อัตราเร่งดีกว่าให้ความรู้สึกในการขับขี่ดีกว่าคือเน้นเรื่องความรู้สึกในการขับขี่ก็อาจเลือกแบบเดิม แต่ถ้าบางคนพิจารณาในเรื่องต้นทุนแล้วนำข้อมูลการใช้งานทั้งราคาน้ำมัน ระยะทางที่วิ่งได้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ของน้ำมันทั้งสองแบบมาคำนวณแล้วแบบไหนที่ได้ค่าใช้จ่ายถูกกว่าก็เลือกแบบนั้น

** อ่านจากคำตอบด้านบนที่บอกว่า Protege ห้ามใช้ แก๊ซโซฮอล นั้นข้อเท็จจริงเป็นยังไงครับ เพราะตอนที่ซื้อรถมาบริษัทก็บอกว่าใช้แก๊ซโซฮอล95 ได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 21 : 289883

โดย: mind_protege

ผมเคยลองสอบถามไปทาง มาสด้าประเทศไทย เค้าบอกว่าห้ามใช้ เนื่องจาก กลัวจะส่งผลต่อท่อทางน้ำมันครับ แต่ที่เห็นก็มีคนใช้โซฮอลมาก็ยังไม่มีปัญหาดังกล่าว ผมว่าถ้าท่านใดมั่นใจกว่าผู้ผลิตรถยนต์ ก็เติมไปเถอะครับ เพราะหากรถเสียหายเราก็ซ่อมเองอยู่แล้ว ส่วนผมถ้ายังไม่ยกเลิกเบนซิน95 ก็ยังเติมตามที่คู่มือแนะนำอยู่ครับ แต่ก็อย่ลืมนะครับที่มันถูกมากๆอยุ่ตอนนี้เพราะรัฐยอมลดหย่อนภาษีให้ หากยกเลิกเบนซิน95ไปแล้ว ในส่วนตัวผมคิดว่าราคาน่าจะปรับขึ้นจนใกล้เคียงกับเบนซิน95ครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 21 : 289890

โดย: Yut13

ผมกลับไปใช้เบนซินธรรมดาไม่ได้แล้วเพราะปรับไฟชดเชยไว้ถ้าเติมธรรมดารับรองว่าน้อคแน่นอนเพราะเซทเพิ่มไปประมาณ +3 ไม่อย่างนั้นมันจะกินน้ำมันและวิ่งไม่ออก (New Sedan 96 Gasohol 91ครับ)

 ความคิดเห็นที่: 11 / 21 : 290000

โดย: ม่านบาหลี

เอาไงดีล่ะค่ะ เติมแก๊ส 95 มาได้เกือบ 3 ปีแล้ว เห็นว่ามันประหยัดดี แต่ก็รู้สึกว่ามันอืดเหมือนกัน
พรุ่งนี้เปลี่ยนเป็น 95 เหมือนเดิมยังทันใช่มั้ยค่ะ ชักไม่แน่ใจแล้วสิ (ใช้ sport 16 เครื่อง 1.6)

 ความคิดเห็นที่: 12 / 21 : 290042

โดย: ธน

ผลต่อท่อทางน้ำมัน !!! อันนี้เรื่องจริงนะครับนี่
เพื่อนๆ ผมโดนไปหลายคันแล้ว เติมติดต่อกันนานๆ
ท่อยาง ต่างๆ เสื่อมไวกว่าปกติ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 21 : 290070

โดย: Boy

เวปไซด์ http://www.protege323.com/เค้าไม่แนะนำให้ใช้นะครับ ยกเว้นรุ่น 2.0 ใช้ได้ เพื่อนผมเป็นเครื่อง 1.6 ปั๊มติ๊กและท่อยางพังไปแล้วสองคันครับ พอผมรู้ก็เลิกเลยครับ ตอนนี้เติม 95 แล้วติดแก๊ส LPG ประหยัดกว่าเห็นๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 21 : 290112

โดย: zoom zoom

นอกเรื่องนิดนะครับ คุณ Boy ครับติดแก๊สแล้วเป็นยังงัยมั่งครับใช้ของยี่ห้ออะไร แล้วติดแบบหัวฉีดรึป่าว พอดีกะลังหาข้อมูลอยุ่อะครับ ผมใช้ protege 2.0

 ความคิดเห็นที่: 15 / 21 : 290126

โดย: nuntawut

ของผมที่ยังใช้ได้อยู่คงเพราะเป็นรุ่น 2.0GT น่ะครับ
เมื่อเช้าไปเปิดสมุดคู่มือรถก็บอกแต่ว่าใช้ให้น้ำมัน 95ไร้สารตะกั่ว แต่ในคู่มือไม่ได้บอกว่าใช้แก๊ซโซฮอลได้หรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 21 : 290158

โดย: nuntawut

เห็นมีประเด็นเรื่อง Protege กับน้ำมันแก๊ซโซฮอล ผมก็เลยไปหาข้อมูลเพิ่มเติมมา ทำให้รู้ว่า

1. ที่ว่า แก๊ซโซฮอล95 นั้นที่จริงคือ แอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซิน ออกเทน 91 ในอัตราแอลกอฮอล์ 1 ส่วน กับเบนซิน 9 ส่วน มิใช้แอลกอฮอล์ผสมกับเบนซินออกเทน95 อย่างที่เข้าใจซะนาน ส่วนแก๊ซโซฮอล91 คือ แอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5% ผสมกับน้ำมันเบนซิน ออกเทน 87
http://www.pttplc.com/th/ptt_core.asp?page=ps_pr_fu_gs_01

2. ดูจากรายชื่อรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์(E10) ของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ปรากฎว่ารถ Mazda ไม่มีระบุรุ่น Protege จะต้องสอบถามจากตัวแทนจำหน่ายโดยตรง
http://www.pttplc.com/th/document/pdf/station_list_files/Gasohal_car_list.htm

3. ปตท.จะรับผิดชอบการเสียหายจากการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์หลังจากที่เติมน้ำมันไม่เกิน3วันเท่านั้น ซึ่งแค่3วันมันคงไม่เห็นอาการชัดเจนหรอกถ้าเป็นการเสียหายในลักษณะการสะสมของอาการ
http://www.pttplc.com/th/document/pdf/Gasohol/gasohal_condition1.pdf

จากที่ผมเคยใช้มานานเกือบ 3 ปี เริ่มไม่มั่นใจแล้วหละ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 21 : 290310

โดย: Boy

ถึงคุณ Zoom Zoom ครับ รถผมเป็นเครื่อง 1.6 ติดระบบหัวฉีด ของ BRC ครับ ผลของการติดต่อเงินในกระเป๋าก่อนนะครับ ตอนวิ่งด้วยเบนซิล 95 รถผมโลละ 2 บาทนิดๆแบบว่าขับแบบชาวบ้านเค้าขับกันนะครับ แต่ถ้ารีบๆหรือราก 140 Km/Hr ตลอด ก็ใกล้ๆ 3 บาท แต่หลังจากติดแก๊สแล้ววิ่งออก Site งานต่างจังหวัด กรุงเทพ-ระยอง ,กรุงเทพ-บางสะพาน ก็โลละ 0.8 บาทครับ อันนี้ขับแค่ 120 Km/Hr นะครับ ถ้าลาก 140 Km/Hr ตกโลละ 1.2 บาทครับ ต่อไปเป็นผลต่อตัวรถนะครับ คงเป็นเพราะรถผมเครื่องเล็กแล้วม้าน้อยน่ะครับ เวลาขับด้วยแก๊สจะรู้สึกว่ามันอืดมากเลยครับเมื่อเทียบกับน้ำมัน ทำให้ต้องกดคันเร่งมากๆ แต่พอรถลอยลำแล้วคันเร่งก็จะเบาไม่รู้สึกหนักเหมือนตอนออกตัว ถ้าเป็นเครื่อง 2.0 อย่างของคุณ Zoom Zoom อาจจะไม่มีปัญหานี้เหมือนรถผม สำหรับความราบเรียบของเครื่องยนต์ก็ปกติดีนะครับ ทุกย่านความเร็ว ในตอนแรกหลังจากติดแก๊สเสร็จใหม่ๆมีปัญหาที่รอบเดินเบาบ้าง ก็คือว่ารอบเดินเบาจะไม่นิ่งนักถ้าขับด้วยแก๊ส แต่ถ้าสลับกลับไปน้ำมัน รอบเดินเบาก็นิ่งดีเป็นงงบ้างเล็กน้อยครับ ร้านแก๊สบอกให้ไปเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก่อนแล้วเข้ามาจูนอีกที แต่ก็ไม่หายครับ ล่าสุดล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วก็ดีขึ้นระดับนึง แต่ก็รับได้ครับเมื่อคิดถึงตอนที่เติมน้ำมันกับเติมแก๊ส ปกติผมจะเติมทีละ 1000 บาทวิ่งได้ไม่ถึง 500 Km ตอนนี้เติมแก๊ส ครั้งละ 360-380 วิ่งได้ 400 กว่าโลครับลองเทียบดู แนะนำนะครับก่อนติดเข้าไปหาข้อมูลที่ Gasthai ก่อนอย่าฟังผมคนเดียว แล้วก็ทำระบบน้ำมัน+ระบบจุดระเบิดของรถเราให้เนียนก่อน เพื่อหลังจากติดแก็สแล้วมีปํญหาจะได้จบได้เร็วๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 21 : 290358

โดย: nuntawut

ก่อนนี้ผมก็เคยเข้าไปหาข้อมูลเกี่ยวกับติดแก็ซเหมือนกัน ตอนนั้นคิดว่าจะติดระบบหัวฉีด แต่เนื่องจากไม่ค่อยมีข้อมูลของ protege สักเท่าไร เลยยังไม่ตัดสินใจ

ผมขอดูรูประบบถังแก๊ซ การติดตั้งอุปกรณ์ในห้องเครื่อง อุปกรณ์ที่ติดในห้องโดยสาร ของรถคุณ Boy ได้ไหมครับ

หรือถ้าใครเป็น Protege(โดยเฉพาะรุ่น2.0GT)แล้วติดระบบหัวฉีดมาก็ขอดูเป็นตัวอย่างด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 21 : 290619

โดย: TUE

ผมใช้แก๊สโซฮอลบ้างบางครั้งที่หาไม่ได้จริงๆ รถโปเต้ 1.6 ออโต้ เท่าที่สังเกต ถ้าเติมใหม่ๆเลยจะไม่ค่อยต่างกันมาก แต่ถ้าค้างถังสัก 3 วันจะรู้สึกว่าเร่งได้อืดกว่ามาก โดยเฉพาะที่รอบต่ำกว่า2000 จะเร่งไม่ค่อยออก ผิดกับ 95 ไร้สารมาก

 ความคิดเห็นที่: 20 / 21 : 290663

โดย: kmitkob

Protege ที่ติดแก๊สเป็นแบบ Fixed Mixer หรือแบบหัวฉีดครับ