จะตั้งรอบเดินเบาใช่มั้ยครับ
1. Reset ECU โดยการถอดขั้วลบแบตออก แล้วเปิดประตูทิ้งไว้สักบาน ประมาณ 2-3 นาที ให้ไฟที่ค้างใน ECU คายประจุหมด จะได้ลืมๆ เตรียมการเก็บข้อมูลใหม่
2.ต่อแบตกลับคืน สตาร์ทเครื่องจนถึงอุณหภูมิทำงานเครื่องยนต์ พัดลมหม้อน้ำทำงานจนหยุด
3.ดับเครื่อง ปลดสายที่ต่อเข้า ISC มอเตอร์ออก (ไม่ใช่จั๊ม ISC นะครับ)
4.จั๊มสาย(ใช้ลวดคลิปหนีบกระดาษดีกว่า) ระหว่าง TEN(Test ENgine) กับ GND(GrouND) อยู่ที่กล่องเล็กๆที่เขียนว่า Diagnosis น่ะครับ แต่ตำแหน่งไม่แน่ใจว่าเหมือนโครโนสหรือเปล่า ถามเพื่อนๆอีกทีดีกว่าเรื่องตำแหน่งน่ะ
5.สตาร์ทเครื่อง รอสัก30 วินาทีให้รอบนิ่งๆ แล้วปรับสกรูตั้งรอบเดินเบาบนลิ้นผีเสื้อ ให้ได้ตามสเปค (~ 700-750 มั้ง)
6. ทิ้งรอบเดินเบาไว้นิ่งๆสักพัก 5-10 นาทีให้ECU มันเรียนรู้สภาวะใหม่ก่อน แล้วดับเครื่อง ใส่สาย ISC มอเตอร์กลับที่เดิม ถอดขั้ว TEN กับ GND ออก
7.เอารถออกไปใช้งานได้ แต่มันต้องใช้เวลาสักพักให้มันเรียนรู้การทำงานที่รอบเครื่องต่างๆกันไปครับ ไม่น่าเกิน 2-3วัน หรือ 50 กิโลนะ
ปล. ผมก็เอาความรู้มาจากเพื่อนๆพี่ๆในนี้นะครับ ผสมกับอ่านในเน็ตหลายๆเวบก็ใช้วิธีนี้กัน
โชคดีครับ
|