ตอนนี้กระแดะใช้ ฟอร์ดเอสเคป แต่ทนค่าน้ำมันวันละประมาณ 500 ไม่ไหวแล้ว เพราะวิ่งวันละ 150 โล ด้วยเรื่องส่วนตัวล้วนๆ ไม่เกี่ยวกับงานเลย
สิ้นเดือนนี้จะเอากลับไปเปลี่ยน นังหนูแดง 626 FS-ZE กลับมาแน่แล้ว

เลยอยากจะเอาไปดมแก๊ส LPG ให้มันรู้แล้วรู้รอดไปเลย เลยอยากได้คำแนะนำครับ

1. หัวฉีด รึ มิกเซอร์ ดี+คุ้ม ในเวลานี้
2. ชุดอุปกรณ์ แนะนำหน่อยครับ
3. ชุดที่พี่ๆ ติดอยู่เป็นอย่างไรบ้างครับ

มอง หัวฉีดเห็นว่ามีประมาณ 3หมื่นกว่า กับ มิกเซอร์แลมด้า ประมาณ 2หมื่น อันไหนคุ้มครับ
แล้วได้ยินมาว่า หัวฉีดนี่ไม่มีแบ๊คไฟร์เลย จริงรึเปล่าครับ เพราะกลัวเรื่องนี้อ่ะครับ

พี่กั๊ม กะ น้องเนย ถ้าพอมีเวลารบกวนแนะนำให้หน่อยครับ พอดีอ่านใน GAS Thai แล้วมันเยอะมากครับ

บุ๊งครับ

โดย: บุ๊ง   วันที่: 20 Jul 2007 - 15:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 31 : 281305

โดย: Nuay@Protege

กำลังจะดมแก๊สเหมือนกัน แต่ยังไม่มีเวลาไปติดเลย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 31 : 281313

โดย: เดช

มีของดีเด็ดจะให้ บุ๊ง หล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 31 : 281333

โดย: บุ๊ง

มีอะไร ดี+เด็ด จะให้น้องเหรอคร๊าบ

เผย มาซักนิดซิคร๊าบ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 31 : 281334

โดย: เดช

แมกาซีนญี่ปุ่น
เล่มไม่หนามาก
เห็นแล้วต้องซี๊ดดดส์

 ความคิดเห็นที่: 5 / 31 : 281336

โดย: บุ๊ง

ขาว รึ ไม่ขาว ครับ

ที่ว่าซี๊ดเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 31 : 281341

โดย: บาส

แลมด้า อย่าไปติดเลย

ติดมา 3 คัน ตอนนี้ถอดออกหมด
กลับไปใช้ Fix Mixer เหมือนเดิมหมดแล้ว

ถามว่า อันไหนคุ้ม
ก็ขึ้นอยู่กับมุมมองน่ะนะ
ติดหัวฉีด ก็ดีในระยะยาว
มิกเซอร์ ก็คุ้มทุนเร็วหน่อย
ชอบแบบไหนล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 31 : 281344

โดย: บุ๊ง

ก็อยากคุ้มเร็วๆล่ะครับ พี่บาส
แต่ขอคุ้มแบบไม่มีปัญหาอ่ะครับ กลัวมันแบ๊คไฟร์ แล้วจะไปมีผลกับ แอร์โฟลว์ อะไรประมาณเนี๊ยครับ

เลยคิดว่าถ้าหัวฉีดมันประมาณ 3 หมื่นก็จะกัดฟันติดมันซะอ่ะครับ

แลมด้านี่ไม่น่าติดเหรอครับ เห็นบางคนก็บอกว่าคุ้ม เพราะมันสั่งจ่ายแก๊สโดยเช็คสัญญาณจาก O2 sensor ตามหลักการแล้วก็ดูดีอ่ะครับ

รบกวนแนะนำหน่อยครับพี่

 ความคิดเห็นที่: 8 / 31 : 281352

โดย: เดช

เนียนกว่าความขาวแน่

เพราะมันคือ
นิตยสารประจำตัว 626 รุ่นบุ๊ง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 31 : 281360

โดย: บาส

แบคไฟร์ เกิดจากหัวเทียนไม่ดี
รึว่า จูนประหยัดมากไป จนแก๊สบางนะ

ถ้าไม่งก จนเกินเหตุ เน้นวิ่งออกไว้ก่อน
แล้วหมั่นเช็คหัวเทียนให้บ่อยมากขึ้นอีกหน่อย
ก็ไม่มีปัญหานะ

ใช้มาจะครบปีแล้ว ไม่เคยแบคไฟร์เลยสักครั้ง

สำหรับแลมด้า ใช้ไปสักพักแล้ว มันรวนน่ะ
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะ KL เครื่องแน่นมากไป จนร้อนจัด
จนมันไปกวนระบบเซ็นเซอร์ รึเปล่าอ่ะ
ติดมา 2 คัน เป็นทั้ง 2 คันเลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 31 : 281374

โดย: TWT

ถ้าติดตั้งเอากล่องแลมด้าไว้ในห้องเครื่อง ก็มีสิทธิ์เป็นไปได้ครับเรื่องรวน
ผมเห็นใน www.gasthai.com หลายคันเหมือนกัน

หลังๆราคาหัวฉีดลงมาต่ำใกล้ lamda พอสมควร โอกาส backfire จะต่ำกว่าแบบ mixer ครับ จูนได้เนียนกว่าครับ

น่าสนใจทั้งคู่เลย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 31 : 281392

โดย: เชษฐ์

แลมด้าของผมไม่เห็นเป็นไรเลย
แต่อาจจะอย่างที่ TWT บอก
ผมลากสายกล่องคอนโรล
เอามาไว้ในห้องโดยสาร
ตรงเท้าคนนั่ง

เพียงแต่ตอนนี้ สเตปมอเตอร์มันไปสวรรค์แล้ว
หลังจากติดแลมด้า และซัดอย่างเมามัน
ฟังเสียงท่อแก้ง่วง .......
ทุกวัน ทุกวัน
T_T

 ความคิดเห็นที่: 12 / 31 : 281462

โดย: อาร์ต

เสียดาย FS ของพี่เนยหามาก็ยาก ผมยังอยากได้เลยจะเอามาติดแกสแล้วหรอคับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 31 : 281472

โดย: p_protege

ของคุณเนยเขาจะติดแก๊ส nitrous oxide ครับ!

 ความคิดเห็นที่: 14 / 31 : 281484

โดย: sunroof

ขออ่านเฉยๆ เพื่อประดับความรู้
เพราะไม่มีความรู้ด้านนี้เลย

 ความคิดเห็นที่: 15 / 31 : 281486

โดย: Nuay@Protege

จริงๆ ไม่ติดก็ได้นะ
ทุกวันนี้วิ่งไปซัดไป สนุกสนาน
ไม่เคยต่ำกว่า 8.5 กม./ลิตรเลย
เติมโซฮอล์ 95 ด้วย

แต่ว่าถ้าติดแก๊สเนี่ย จูนได้ แรงขึ้นอีก
ประหยัดค่าน้ำมันไปอีกโขเลยนา

 ความคิดเห็นที่: 16 / 31 : 281490

โดย: เชษฐ์

ดีจัง
ทำไม KF กรูวิ่งไป ซัดไป
เติมน้ำมันไป
น้ำตาร่วงไป(วะ) ....
ไม่เคยเยอะกว่า 6 กม./ ลิตรเลย
T_T

 ความคิดเห็นที่: 17 / 31 : 281507

โดย: อาร์ต

หา FS เกียร์ธรรมดาได้อีกไหมคับ ไม่อยากเอาเกัยร์อโต้มาชน

 ความคิดเห็นที่: 18 / 31 : 281520

โดย: Nuay@Protege

ถ้าพูดถึง ZE แท้แท้
มันมีแค่ 100 คันในโลกครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 31 : 281531

โดย: Red_BKK_Cronos

หัวฉีดครับ
คุ้มสุด จบง่าย ไม่จุกจิก

ตอนนี้ผมก็ใช้ฟิกมิกอยู่นะ
ก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่เรื่องอัตราเร่ง มันสู้หัวฉีดไม่ได้อยู่แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 31 : 281536

โดย: p_protege

ลองหา FS-DE + เกียร์ 5 M/T ทั้งยวงของ CRONOS มาใช้ซิครับ ลงได้ไม่ยาก เปลี่ยนแคมไอดีอีกแท่งก็กลายเป็น FS-ZE แล้ว !!