ตอนนี้โบ ihi04เฮดเดอร์ขึ้นใหม่แล้วอินเตอร์เดินท่อใหม่(vr4)กล่องe........ครับหัวฉีดเดิมทำไรต่อดีครับช่วยแนะนำหน่อยอยากวิ่งสัก12กลางๆครับ(ตอนนี้ดีที่สุดอยู่ที่13.78ครับ)thank you

โดย: tina92   วันที่: 4 Jun 2007 - 18:56

 ความคิดเห็นที่: 1 / 39 : 271377

โดย: tina92

ป.ล.ถ้าจะให้วิ่งแบบของพี่jaeกะพี่Rod ต้องทำไรบ้าง(ไม่ทำขับ4งะครับ)งบประมาณเท่าไหร่ครับตอนนี้ได้ลูก2jz gte,มาแล้วแต่อยากได้คำแนะนำก่อนทำครับไม่อยากลองผิดลองถูก

 ความคิดเห็นที่: 2 / 39 : 271378

โดย: tina92

***********[I]หนูอยากวิ่ง12กลางๆ [emo47] ************

 ความคิดเห็นที่: 3 / 39 : 271398

โดย: X323Xเชียงใหม่X

ใช้ Max ขอบเท่าไหร่ (เป็น GTX/GTR) ครับ

เวลาที่ทำได้ก็ถือว่าโอนะ

แล้วจะเข้ามาใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 39 : 271399

โดย: บอส

บูสอยู่เท่าไหร่ครับ น่าจะต้องเปลี่ยนเทอร์โบทำที่อู่ใหนครับ ขอรายละเอียดมากกว่านี้
ลูก2เจมัน 86มิลต้องคว้านกระบอกสูบ3มิลเมื่อก่อนก็ทำอยู่ครับกับลูกsizeนี้แต่เป็นลูกของje ทำที่noi11ครับ ประมาณ10-11ปีมาแล้วในบอกดีป็อพอัพครับ
ตอนนี้ก็กลับมาเล่นบีพีเทอร์โบอีกครับ แต่ในบอดี้ฟอร์ด

 ความคิดเห็นที่: 5 / 39 : 271406

โดย: ~PanDa-Z GT~ Pirates~

วิ่ง 13.78 เวลาดีจัง ล้ออะไร ยางอะไร เกียร์??? บูสเท่าไหร่ ว่างๆๆ เอามาลองกันมั้งจิคับ

ของผม แตนๆๆ โบเดิม หัวฉีดเดิมๆๆ เพิ่มกล่องนิดหน่อยเอง

คลอง 5 ก็ได้ คับ ผมหา แนวร่วมทำทีม มาสด้าเล่น แบ็คเก็ต 14,15,16 วิ อยู่

 ความคิดเห็นที่: 6 / 39 : 271429

โดย: บอส

เป็นเครื่องตัวใหนครับ
จะทำต่ำกว่า13น่าจะต้องทำอีกพอสมควรครับ
เทอร์โบน่าจะต้องเปลี่ยนครับ
หัวฉีดก็น่าจะต้องเปลี่ยนครับ
ที่ผมเคยทำพี่น้อยเขาบอกอย่าบูสเกิน1.2เพราะผนังกระบอกสูบมันบางแล้ว จริงๆใช้แค่สูบ2เจหรือ srก็พอไม่รู้จะเปลี่ยนทำไมje แต่ไม่รู้มีใครที่ทำสูตรนี้บูสเยอะกว่านี้หรือเปล่าครับ
ลูก86คิดดีๆนะครับน่าจะบูสได้ไม่เยอะมากเพราะคว้านมามากแล้ว ทำมาดูความร้อนดีๆครับเพราะที่เคยทำมาความร้อนจะสูงกว่าเดิมต้องคุมดีๆครับ พวกพัดลมกับหม้อน้ำน่าจะเปลี่ยนใหม่
แต่ใส่ลูก86แล้วมันดึงดีจริงๆเลย เกียร์3พังประจำ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 39 : 271430

โดย: บอส

คุณ ~PanDa-Z GT~ Pirates~
ผมสนใจครับ
มีmsnใหมครับ
bossy_[email protected]

 ความคิดเห็นที่: 8 / 39 : 271434

โดย: OTH999

วิ่งเวลาดีจังเลยนะครับ
แต่ว่าเป็นGTXหรือGTRหว่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 39 : 271437

โดย: Noteman

ขอดูรูปเครื่องหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 39 : 271467

โดย: X323Xเชียงใหม่X

ของผมเปลี่ยนไปใช้เกียร์ของ 3S แล้ว (พังไปไม่รู้เท่าไหร่แล้ว)

ทำไม่ยากเท่าไหร่นะ ยกเครื่องสูงขึ้นจากเดิมอีก 1 นิ้ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 39 : 271474

โดย: บอส

ใช้เกียร์3sเหรอครับ
แปลงเยอะใหมครับ
เครื่องบีพีผมว่ามันก็สูงแล้วนะยกขึ้นอีก มันมีปัญหาอะไรใหมครับ
เกียร์3sเท่าไหร่ครับ มีเต็ดใหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 39 : 271475

โดย: X323Xเชียงใหม่X

มีเต็ดครับ ผมวางในบอดี้ป๊อปอัพก็ปิดฝากระโปรงได้ปกตินะ

เรื่องราคาตอนนั้นผมได้มาประมาณสองหมื่น

ผมส่งเมล์ให้แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 13 / 39 : 271479

โดย: ~Panda-Z~

เมลล์ ผมคับ [email protected]

ใช้ เกียร์ 3S แล้ว เพลามาด้วยทั้ง แพรึป่าวคับ เพราะ กลัวเรื่องตัดต่อเพลา เพราะมันขาด แน่ๆๆ

ถ้าจะเอา เกียร์เต็ด มีเต็ดของ KL เอามาสลับหัวหมูบากเพลานิดเดียวใส่ได้เลยครับ งบประมาณไม่สูงคับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 39 : 271486

โดย: ~Panda-Z~

ว่า แต่เจ้าของ กระทู้ หายยยย ไป ไหน หล่ะครับ อยากเห็นรถที่ วิ่ง 13.78 เพราะ นี่ ต้องทำพอสมควรเลยนะครับ อยากเห็นเป็นแนวทาง อ่ะครับ

อยากรวมคนที่ ทำ Bp-T มาคุยกันน่ะครับ เพราะว่า หายากกันเต็มทีแล้ว อู่บางอู่ยังไม่รู้เลย ว่า Bp-t นี่มันเครื่องอะไร ...

มีโอกาส มิตติ้ รวม Bp-t สักครั้งก็ยังดีคับ สมัยก่อนมี รวมตรงลานใต้ทางลงด่วน รามอินทรา-วัชรพล แต่ก็ นานนนน มากแล้ว อยาก กลับมารวมกันอีก คับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 39 : 271592

โดย: บอส

เอาเลยๆครับผมไปด้วยอยากมีเพื่อนใช้ BP-t เหมือนกัน
ที่คุณ~Panda-Z~บอกเอาเต็ด Kl มาทำนี่ทำกับเกียร์ตัวใหนครับ
งบประมาณประมาณเท่าไหร่ครับ
ต้องซื้อเกียร์ kl อีกลูกใหมครับ
ขอรายละเอียดอีกนิดครับ ไปทำที่ใหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 39 : 271626

โดย: ~PanDa-Z GT~ Pirates~

ใส่ กะ เกียร์ใหญ่ ตาตี่ ครับ เอา หัวหมูมา สลับกัน


ยังไม่ได้ทำคับ เพราะ ยัง ม่ายมี ตัง อิอิอิ เกียร์เต๊ด ราคาประมาณ 8000 คับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 39 : 271676

โดย: OTH999

ได้ความรู้อีกแล้ว เพิ่งรู้นะครับเนี่ยว่าเอาเต็ดของKL มาชนได้ ขอบคุณคุณPanda มากครับ

ตอนนี้ของมีที่ไหนครับ เกียร์เต็ดKL พอจะบอกได้มั๊ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 39 : 271757

โดย: X323Xเชียงใหม่X

เจ้าของกระทู้หายไปไหนครับเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 19 / 39 : 271972

โดย: ROD I like...Bp-T....

อูย...จะเอาเลข 12 เลยรึครับ..

ถ้าจะเหนื่อยหน่อยแล้วล่ะครับงานนี้ ทีนี้ก็ต้องถามว่างบมีแค่ไหน กล้าเอารถจอดอู่ได้ตลอดไหม
แล้วต้องการแบบทนๆ หรือแบบแรงแป็บเดียว...

การทำรถแรงเดี๋ยวนี้ง่ายกว่าเมื่อก่อนเยอะ แต่ทำรถแรงแล้วทนด้วยนี่ซิเรื่องยากมาก

แต่ 12 วิทำให้ทนในความคิดผมนั้นก็ทำได้..

อยากแรกก็คงแนะนำให้ทำเกียร์ก่อนเลย เรื่องเกียร์นี่แนะนำว่าถ้าใจถึงก็เปลี่ยน 3 Sพร้อมเพลา มีเต็ดใส่เลย(แต่ก็ต้องแปลงกันหน่อย) แล้วก็ชุดครัตซ์ซักชุด

เพราะต่อให้รถแรงแค่ไหนแต่ออกตัวไม่ได้ หรือ ออกแล้วเกียร์พังก็ไม่มีประโยชน์

ส่วนเรื่องเกียร์เต็ดของมาสด้านั้นก็ดีกว่าเดิมบ้างแปลงน้อยกว่า แต่อย่าลืมว่าเกียร์ 3 ก็น่าจะพังเหมือนเดิม เพราะเฟืองท้ายยังขนาดเท่าเดิม (เพราะอัตราทดเป็นเกียร์ของ NA ) ส่วนผมเองก็ยังหาสูตรทำเกียร์เดิมอยู่เดี๋ยวถ้าได้แล้วจะมาบอก...

ต่อมาก็ตามด้วย Turbo ขนาดค่อนข้างใหญ่ ประมาณ 06 ขึ้นไป

ต่อมาก็หัวฉีด ลิ้นผีเสื้อ ท่อไอดี ทำฝา ทำแคม ส่วนเรื่องลูกสูบแนะนำว่าไม่เกิน 85 ดีที่สุด

เอากล่องที่ถอดแอร์โฟร์ได้ใส่ จูนดีหน่อย ฯลฯ

รายละเอียดที่บอกไปใครๆมาอ่านก็รู้ว่าต้องเป็นแบบนี้ แต่ตอนทำนี่ซิเราต้องทุ่มเท+งบที่มีอยู่อย่างมาก

เพราะถ้าทำแบบนี้ให้ครบเหมือนเป็นการขยายพื้นฐานของเครื่องไปในตัวดังนั้นเป็นการลงทุนที่ดีที่สุด

ดีกว่าทำทีละอย่างแล้วไปวิ่งเลย มันเหมือนกับการเอาเงินไปทิ้งทีละก้อน 2 ก้อน สุดท้ายก็ราคารวมๆกันก็ได้สเตปที่บอกไปนั่นแหละ

จริงๆแล้วถ้ารถคุณวิ่งระดับ 13 วินี่ก็ไม่น่าอายใครเค้าแล้วล่ะครับ เครื่องของเราก็ปีเก่ากว่ารถที่วิ่งในสนามมากมาย แอร์โฟร์ก้มี จานจ่ายก็อยู่ข้างนอก ทำวิ่งได้ระดับนี้ในงบเท่ากันคุณว่ามีเครื่องไรตอนนี้นอกจาก JZ (แต่ของเค้า 6 สูบ)

 ความคิดเห็นที่: 20 / 39 : 272037

โดย: บอส

คุณROD กล่องแต่งบีพีเทอร์โบยังอยู่ใหม ขายเท่าไหร่ ตอบทางเมลผมครับ