ตาตี่ออโต้ ถ้าจะทำเฮดเดอร์กะตีท่อใหม่ ควรทำขนาดไหนดีครับ
เผื่อมันจะมีสูตรที่แรงกว่าเดิม
โดย:
PapaRo@ch~มั่วไปวันๆ
วันที่:
16 Apr 2007 - 23:02
หน้าที่: [1]
2
ความคิดเห็นที่: 1 / 27 : 261571
โดย:
เดช
ทำอย่างดี ได้ครึ่งม้า
ทำพลาด หายไปสิบม้า
ดังแต่ท่อ ล้อไม่วิ่ง
วันที่: 16 Apr 07 - 23:16
ความคิดเห็นที่: 2 / 27 : 261577
โดย:
PapaRo@ch~มั่วไปวันๆ
ก้อเลยมาถามหาสูตรไงละคร้าบบบ
แต่คงอย่างเนยว่าแหละพี่
เดิมๆดีสุดใช่มะคับ
แล้วเมื่อไหร่จะปล่อยโช๊คMS ล่ะคร้าบบบ
อย่าลืมผมเน้อ
วันที่: 16 Apr 07 - 23:35
ความคิดเห็นที่: 3 / 27 : 261585
โดย:
เชษฐ์
บอกแล้วว่า อย่าไปทำเลย
เครื่องเดิม ท่อเดิมนั่นแหละดีสุดแล้ว
คิดมากทำไมล่ะพี่
ฉี่เหลืองเปล่าๆ
วันที่: 17 Apr 07 - 00:59
ความคิดเห็นที่: 4 / 27 : 261588
โดย:
เต่า
ไม่ลองเปลี่ยนพักกลาง ดูหละ ประหยัดกว่าอีก
วันที่: 17 Apr 07 - 01:13
ความคิดเห็นที่: 5 / 27 : 261599
โดย:
เปา
มีแบบ 4-2-1 ของเกียร์ธรรมดา ขอสูตรจาก DREAM SPORT เป็นสแตนเลส ถ้าอยากเอาไปลองใช้บอก ขอฝาครอบวาล์วกับพลาสติกหน้าเครื่องเป็นค่าตัวแล้วกัน
วันที่: 17 Apr 07 - 07:46
ความคิดเห็นที่: 6 / 27 : 261612
โดย:
PapaRo@chมั่วไปวันๆ~*
-*-
ฝาครอบวาล์วเลยเหรอ
วันที่: 17 Apr 07 - 09:01
ความคิดเห็นที่: 7 / 27 : 261615
โดย:
Ryo @The Pirates
อิจฉารถแรงจัง
วันที่: 17 Apr 07 - 09:06
ความคิดเห็นที่: 8 / 27 : 261632
โดย:
Xavier`Z
ผมว่าออโต้ ไม่ค่อยช่วยเท่าไหร่หรอกครับ
ดีไงก็ตีไปเหอะครับ เอาดังๆ ไปเลย สาวชอบ 55+
วันที่: 17 Apr 07 - 10:14
ความคิดเห็นที่: 9 / 27 : 261635
โดย:
BawXSpeed
ต้นแคบ ปลายบาน แรงดูดดีกว่า แรงรอบปลาย + พักกลาง ใหญ่อีกนิด สวยๆไม่มีอั้น เหมาะกับคนชอบซิ่งๆตีนหนักๆประหยัดน้ำมันอีกนิด
วันที่: 17 Apr 07 - 10:26
ความคิดเห็นที่: 10 / 27 : 261641
โดย:
เปา
ไม่เอาแล้วฝาครอบวาล์ว แต่ถ้าอยากลองใช้เฮดเดอร์ ผมให้ครับ
วันที่: 17 Apr 07 - 11:43
ความคิดเห็นที่: 11 / 27 : 261659
โดย:
oxoxox
เปาไหนเนี่ย??? ห๊าห๊าห๊า
วันที่: 17 Apr 07 - 13:19
ความคิดเห็นที่: 12 / 27 : 261678
โดย:
PapaRo@chมั่วไปวันๆ~*
ดังขนาดมีตัวปลอมแล้วรึเนี่ย ห๊าห๊าห๊า
วันที่: 17 Apr 07 - 16:29
ความคิดเห็นที่: 13 / 27 : 261684
โดย:
เชษฐ์
555
วันที่: 17 Apr 07 - 17:42
ความคิดเห็นที่: 14 / 27 : 261715
โดย:
แม็กโตะคุง
สูตรรูเตี๋ยวน่ะสิ อย่าเลยเลยนนท์ เสียตังเปล่า
เราเดิน2นิ้วทั้งเส้น กลางไส้เยื้อง ปลายไส้ตรง ได้ผลคือต้นหาย กลางค่อนข้างเ
*_*
่ยว แต่ปลายถ้าเกิน3000รอบไปมาเร็วมาก ซดน้ำมัน+แก๊สหนักกว่าเดิม
ปล. ตาตาเราเกียร์มัวร์เอ้ย เปลี่ยนเป็นแมนนวลนะ
วันที่: 17 Apr 07 - 21:38
ความคิดเห็นที่: 15 / 27 : 261719
โดย:
PapaRo@ch~มั่วไปวันๆ
ชื่อนทโว้ย
ไอ้นี่ นี่ เรียกนนท์มาชาติครึ่งแล้ว ไม่จำซะที
วันที่: 17 Apr 07 - 22:23
ความคิดเห็นที่: 16 / 27 : 261730
โดย:
ดำเนียน
บอกแล้วเดิมเดิมดีที่สุด
เกียร์ออโต้ทำไปมีแต่หดกับหด
สูตร คห.9 นี่
ตีมา ต้นหาย ปลายหด
ยิ่งตีนหนัก ยิ่งกินน้ำมันบานแน่นอน
วันที่: 17 Apr 07 - 23:01
ความคิดเห็นที่: 17 / 27 : 261738
โดย:
BawXSpeed
เข้ามาแซวอีกทีคับ อิอิ แล้วแต่พี่เน้อ ขอบคุณที่วิจารย์ คับ อิอิ อบอุ่น อะ
วันที่: 17 Apr 07 - 23:10
ความคิดเห็นที่: 18 / 27 : 261824
โดย:
โปเต้
แนะนำให้เอา เฮดเด้อตัวเดิมติดรถ ไปแกะไส้กรอง ข้างในออกดีกว่านะ รับรอง ดีกว่าเดิมแน่ๆๆ ทุกวันนี้ทีขับๆๆกันอยู่มันอั้นตรงนั้นแหละ ยิ่งใช้ไปนานๆๆยิ่งอืดลง แต่ถ้าเอา ไส้กรองมันออกมาแล้ว รับรองเลยว่ารถ วิ่ง ดีกว่าไปติด เฮดเด้อ 4-2-1 แน่นอน เพราะ ของเดิมเค้าคำนวนสูตรมาแล้ว
วันที่: 18 Apr 07 - 15:48
ความคิดเห็นที่: 19 / 27 : 261857
โดย:
Aradene
พักปลายสวยๆ พอแล้วครับ
เน้นงามดีก่า
วันที่: 18 Apr 07 - 20:57
ความคิดเห็นที่: 20 / 27 : 261881
โดย:
เดช
ยิ่งอ่านยิ่งงง
ยิ่งฟังดูเลอะเทอะ
เบอร์ 18 นี่พูดถึงเฮดเดอร์รึว่าแคทฯกันแน่
งง มีใส้กรองด้วย
วันที่: 18 Apr 07 - 21:56
หน้าที่: [1]
2