17 กรกฎาคม 2548...
Ford Laser 1.5 ปี 1985 ครับ เครื่องเดิม E5 พออายุครบ 19 ปี ปีที่แล้วผมเลยวางเครื่องใหม่ B5 E เป็นแบบหัวฉีด ฉีดเข้าคาร์บูเรเตอร์ ใส่แรคพาวเวอร์ของ 323 xg หม้อน้ำเดิมของเมื่อ 19 ปีที่แล้วใช้งานได้ดีครับมีปัญหาเวลาเลี้ยวแล้วเครื่องจะดับอยู่เรื่อยๆ ต้องคอยเร่งเครื่องแล้วใช้เกียร์ต่ำ ผมขับอย่างเดียวชนิดมันมาก ต่อมาปั๊มน้ำรั่วครับ ท่อยางก็รั่ว คราวนี้ดับคาเท้าเลยครับ หลังจากนั้นก็มีปัญหาเกี่ยวกับความร้อนมาตลอด ชนิดน้ำแห้งทุกๆ 2 วัน ผมใช้วันละ 70 กิโลครับ ก็ขับไปเติมไปมาตลอดจนหลังสุดน้ำในหม้อน้ำเป็นสีขี้โคลน และขับได้ 100 เมตรเครื่องก็ฮีท ผมเลยว่าเครื่องคงพังแล้วละครับ ก็เลยลากเข้าอู่ไป แฮ่ๆ ผมกะไม่ซ่อมครับ วางเครื่องใหม่อีกดีกว่า เครื่องราคาไม่แพงเลย เดือนที่แล้วไปเดินเล่นหลักสี่ดูไม่มีเครื่อง B5 หัวฉีดเลยครับ มีแต่คาร์บู เลยอยากถามเพื่อนๆว่า ตอนนี้ B5 หัวฉีด หาได้แถวไหนบ้างครับ หรือจะย้อนกลับไป E5 ตามเดิมก็ดีเหมือนกัน ผมอยากทราบด้วยว่าหม้อน้ำของรุ่นนี้พอจะใช้ของ 323 รุ่นไหนแทนได้บ้างครับที่มันมีหลายช่องหน่อย หม้อลมพร้อมแม่ปั๊มเบรคด้วยครับ น่าจะต้องให้ใหญ่ขึ้นซักหน่อย ถ้าคุณสุดแวะเข้ามาอ่านผมรบกวนขอเบอร์โทรด้วยนะครับ

โดย: มิคโกยัน   วันที่: 17 Feb 2007 - 16:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 251217

โดย: มิคโกยัน

นั่นคือเรื่องราวเมื่อสองปีที่แล้วครับ สรุปว่าผมยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่องครับ เอาไปซ่อมอีก เข้าศูนย์ Masda สาขาต่างจังหวัดซะเลย ฝาสูบ ปะเก็นฝาสูบอะไรทำนองนี้โก่งหมดครับ ก็ใสไปไปมาๆ หมดไปตั้ง 14,000 โอโฮ ค่าเครื่องซื้อมาแค่ 16,000 ซ่อมไป 14,000 ยังนึกอยู่ว่าไปซ่อมทำไม เอาน่า ไหนๆก็ซ่อมมาแล้วความร้อนก็แก้ไม่ตกครับ ค้างอยู่ที่ขีดบน เลยต้องเปลี่ยนหม้อน้ำที่อูบ้านนอกครับ ความร้อนลดลงมาหน่อย ขึ้นขีดกลางตลอด คราวนี้ผมไม่สนใจแล้วครับ ตลอดหนึ่งปีที่ผ่านมาผมใช้อย่างเดียว ขับรถที่เข้มความร้อนอยู่ที่ขีดแดงตลอดครับ คิดว่าเกจ์มันคงเสียมากกว่าครับ ไม่เป็นไรครับ เพราะไม่เคยดับคาเท้าอีกเลย แต่ที่ตามมาก็คือ น้ำมันเครื่องหายตลอดอีก ทุกทีต้องเปลี่ยนทุก 5,000 กม คราวนี้ ทุก 2,000 กม. น้ำมันเครื่องหายเกลี้ยงครับ จะควันดำควันขาวผมไม่เคยมองครับ รู้ว่าทุก 2 อาทิตย์ต้องเติมน้ำมันเครื่อง 2-3 ลิตรครับ แต่บางทีผมก็ลืมครับเดือนนึงมายกก้านดูไมมีน้ำมันเครื่องเลย แต่ก็ยังวิ่งได้อีก ... โอย ผมวิ่งวันละ 80 กิโลครับ ขนาดนี้นะครับ กินน้ำมันที่ 14 กิโลลิตรครับความเร็ว 80-90 กับเครื่องมาสด้า B5 หัวฉีดเดี่ยว ฉีดเข้าคาร์บู ......ปัจจุบันตั้งแต่ผลิตมาเมื่อ 1985 Ford Laser 1.5 ยังไม่เคยทำสีครับ ระยะทาง 265,000 กม. ไม่รวมระยะสายไมล์ขาดอีกปีกว่า ... ชนสุนัขตาย 1 ครั้ง หม้อน้ำพังชายล่างพังแต่สุนัขไม่ตาย 1 ครั้ง ....ได้เวลาต้องเปลี่ยนเครื่องรอบใหม่อีกแล้วครับ.... เครื่องใหม่จะเปลี่ยนเป็นอืนไปได้อย่างไร ลองมันติดใจแล้ว.... เอาจนได้ครับ Mazda B5 DOHV 16V เป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 251218

โดย: มิคโกยัน

แต่นแตนแต๊น..... วางเครื่องเสร็จนานแล้วครับแต่ไม่ได้รายงานผลซะที รอเอกสารใบคุมเครื่องอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 251219

โดย: มิกโกยัน

ดูอีกมุม

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 251234

โดย: aann

แจ๋วไปเลยพี่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 251236

โดย: t O r (ขี้เกียจโลจิ้น)

เห็นแล้วคิดถึง เจ้า 323GLX (เหมือน colorkey ง่ะ) คันเก่าของเราจัง T.T

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 251237

โดย: *~B3S~*

ผมว่าลองดู Z5 ดีมั๊ยครับ

ไม่รู้ว่าจะวางได้รึเปล่าเพราะผมไม่เคยเห็นรถรุ่นเก่า ๆ ตัวเป็น ๆ สักเท่าไหร่ แต่คิดว่าน่าจะวางลงไปได้นะครับ เครื่อง Z5 หัวฉีด แรงกว่า ต้นจี๊ดไม่ด้วยกว่ารถ Sub Compact สมัยนี้แน่ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 251271

โดย: มิกโกยัน

รูปทรงรถยังคงทันสมัยครับ ที่บ้านตั้งชื่อว่า ปุ๊บปั๊บ คือมันคล่องตัวมากทั้งในเมืองและเดินทางไกล ความผูกพันกับมาสด้ามีมานานครับ รถคันแรกที่ผมใช้ก็คือมาสด้า เก๋งแฟมิเลียขับหลังเครื่อง B1 ปัจจุบันจอดเก็บไว้เป็นอนุสรณ์ในโรงรถครับ ว่ากันเลยแล้วกันกับ Ford Laser คันนี้ ซื้อมาเมื่อปี 2530 ครับ นี่ก็ 20 ปีแล้วครับผ่านเครื่องยนต์ของมาสด้ามาตอนนี้เครื่องที่ 3 ครับไล่มาตั้งแต่ E5 , B5 หัวฉีดเดี่ยว ฉีดเข้าคาร์บูเรเตอร์ สุดท้ายปัจจุบันก็คือ B5 Twincam 16V DOHV ครับ ลองเปรียบเทียบกันดูนะครับ
.. สมัยเมื่อ 10 ปีที่แล้วผมเรียนต่อเฉพาะทางที่เชียงใหม่ ช่วงปี 2539-2542 ตอนนั้นเบนซินลิตรละ 8-9 บาทครับผมขับขึ้นลงพิจิตร-เชียงใหม่เดือนละครั้ง เติมเต็มถัง 36 ลิตร วิ่งพิจิตรเ-ชียงใหม่ระยะทาง 420 กิโล ชนิดวัยรุ่นซิ่ง ขึ้นเขาด้วย 100-120 กับเครื่อง E5 คาร์บูธรรมดาล้อขอบ 13 175/70/13 ถึงเชียงใหม่ยังวิ่งต่อในเมืองเชียงใหม่ได้อีกประมาณ 40 กิโลครับ สรุป 36 ลิตร 460 กิโล
...2547 เครื่อง E5 หมดอายุการใช้งานครับ เชียงกงก็ไม่มีขาย เลยวาง B5 หัวฉีดเดี๋ยว เกียร์ธรรมดา ดัดแปลงแท่นเครื่องกับระบบการจ่ายน้ำมัน วายริ่งสายไฟนิดนึง สุดยอดครับ กับล้อเดิม 175/70/13 ผมวิ่งทำงานวันละ 80 กิโล ที่ความเร็ว 90 กินน้ำมัน 14 กิโลลิตร ถ้า 110 ขึ้นไป อยู่ที่ 12 กิโลลิตรครับ จะเห็นได้ว่าไม่ต่างกับ E5 คาร์บูเท่าไรเลย อาจจะได้เครื่องระบบหัวฉีดที่ปัจจุบันนิยมมากกว่า อะไหล่หาง่ายกว่าระบบคาร์บูเดิมครับ แต่ก็ต้องดัดแปลงรถ แต่ความเร็ว รอบเครื่องฟิลลิ่งดีมากครับเหมือน E5 ไม่ผิดเพี้ยน เหยียบได้มากกว่า 150 แน่นอนลองแล้ว
... 2549 สุดท้ายที่ B5 DOHV 16V 1459 ซีซี เกียร์ธรรมดา เครื่องใหญ่ แน่นห้องเครื่องครับ ดูเหมือนจะประหยัดกว่าแต่ไม่เลยครับ ปัญหาคือเครื่องแรงเกิน รอบเหลือครับ ที่ความเร็ว 90 รอบเครื่องขึ้น 2,200 - 2,500 รอบ รู้สึกได้เลย กินน้ำมัน12-13 กิโลลิตรที่ 90 กม/ชม ต้องเปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้นเป็นขอบ 14 ครับ ปัญหาก็คือล้อเดิมติดรถเป็น 4 รู 114 ครับ ล้อขอบ 14 4 รูทั่วไปจะเป็น 4 รู 100 ครับ ของ มาสด้าหรือฟอร์ด ไม่ทราบว่ามีตัวไหนที่เป็นขอบ 14 4 รู 114 บ้างผมก็ยังไมทราบครับ ซื้อแม็ก โปรเตเจ้ กับ ตาตี่มาลองแล้ว แห้วเลยครับ ปัจจุบันก็ยังใช้ล้อเดิมขอบ 13 อยู่ครับ 175/70/13 เห็นไหมครับผมว่า สุดท้ายแล้วเดิมๆดีที่สุดครับ ทุกวันนี้ถ้าเลือกได้ผมว่ากับรถรุ่นที่เคยวาง E5 E5 ก็ยังคงเป็นเครื่องที่เหมาะที่สุดครับ B5 ไม่ต่างกันเลยครับ แต่ต้องแปลงรถหลายอย่าง B5 DOHV 16V เครื่องแรงกว่าจริงครับ แต่หาล้อเดิมมาสด้าขอบ 14 มาใส่ยากมากครับ ... เป็นความเห็นส่วนตัวครับ เขียนจากประสบการณ์ ผิดพลาดอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ นี่ครับ ล้อรถเดิมตั้งแต่เมื่อ 20 ปีที่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 251287

โดย: คนทำงานกะดึก

นับถือเลยครับที่ยังมีคนเก็บเจ้า 323 ตัวนี้ไว้ใช้งานอยู่ ส่วนตัวผมเคยมีญาติใช้ตัวนี้เหมือนกันครับแต่หลังๆ ประสบปัญหาเครื่องฮีท เลยขายทิ้งไปเพราะถอดใจที่หาเครื่องดีๆ มาวางไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 251408

โดย: ป้าติ๋ม

แวะมาชมรถ...และทักทายคนใช้รถเก่าคันเก่งค่ะ...

อ่านประวัติรถแล้ว.....ขอชื่นชม คุณมิกโกยัน ...และขอบคุณที่ถ่ายทอดประสบการณ์เล่าสู่กันฟัง

ป้าติ๋มก็ใช้ 323 /5 ประตู /เครื่อง E5 /1,500.-cc. เดิมๆ อยู่ค่ะ...
อายุรถ 21 ปีแล้ว....เข็มไมล์เพิ่ง 180,000.- .....แต่ตอนนี้กินน้ำมันจัง...ไม่รู้ปกติรึเปล่า
วิ่งนอกมืองประมาณ 11-12 กิโลลิตร ที่ 80/90 กม......วิ่งในเมืองประมาณ 8 กิโลลิตร

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 251414

โดย: ป้าติ๋ม

เจ้าน้องเล็กคันนี้ค่ะ.....

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 251428

โดย: 777

อ่านแล้วนึกถึงอดีตเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 251429

โดย: tudtu

ถ้ามีเวลาดูแลเครื่องนิดครับ ไม่มีปัญหาเลย
รถผม สามแสนแปดกิโล
ไม่มีoverheat
ไม่มีกินน้ำมันเพิ่ม
ไม่มีกินน้ำมันเครื่อง
ไม่มีเสียกลางทาง
ไม่เคยปาดฝาสูบ ไม่มีฟิตเครื่อง
สมดั่งที่มีคนพูดว่า เครื่องยนต์ออกแบบมาให้ใช้งานได้ 5แสนสบายๆ ถ้าหมั่นดูแลครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 251431

โดย: tudtu

บรรยายได้เห็นภาพพจน์มาก สงสัยเป็นกวี

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 251451

โดย: shell

ผมใช้ มาสด้า รุ่น รูเช่
เมื่อ 10 ปีที่แล้วดีมักๆๆ
วันนี้ ผมไปใช้ ต่างจังหวัด ไปไหว้ พระ หลางพ่อโสธร
รุ่นขึ้น จะไปทำงาน ปรากฏว่า สตาร์ไม่ติด
สรุป โช่ขาด (สายพาน ) รุ่นเก่า จะใช้โช่อะ
แต่ถ้าขาด ต.จ.ว. ก็มีสิทธ์ กินข้าวลิง แน่ๆๆ
สรุป ประทับใจมักๆๆ
มาสด้า

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 251513

โดย: มิกโกยัน

ขอบคุณทุกเสียงตอบรับครับ ป้าติ๋มครับล้อที่ใช้เป็นขอบ 14 หรือ 13 ครับ อยากทราบเหมือนกันว่าจะหา ขอบ 14 4 รู 114 ได้จากมาสด้ารุ่นไหนบ้าง หรืออาจจะต้องเปลี่ยนดุมล้อค่อยดูอีกทีครับบางทีก็อยากจะเก็บไว้ให้คงสภาพเดิมให้มากที่สุดครับ ปัจจุบันนี้ภายในทุกอย่างยังคงเดิมหมดครับ พลาสติกอาจจะมีกรอบไปบ้าง บางอย่างก็เปลี่ยนตอนสมัยเป็นวัยรุ่นตามความคึกคะนอง พอนึกขึ้นได้ก็กลับไปเอาของเดิมมาใส่ครับ นี่เป็นรูปเมื่อ ปีน่าจะ 2536 มั๊งครับ ตอนนั้นสวยทั้งคน ทั้งรถเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 251514

โดย: tong5

อ่านแล้วประทับใจจัง ...ยิ่งรักมาสด้ามากขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 251518

โดย: มิกโกยัน

คุณ shell ครับ เลือกใช้รถคล้ายๆกันเลยครับ เบื้องหน้าเรารักมาสด้าครับ แต่เบื้องหลัง.... รุ่นเดียวกันเลยครับ บนท้องถนนทุกวันนี้ มี Ford Laser รุ่นใหม่ๆออกมาเรื่อยๆครับ ทุกคันที่แซงผมไปผมก็จะนั่งมองว่านี่คือสัจธรรมของทุกๆสิ่ง คลื่นลูกใหม่ก็ย่อมมาแทนคลื่นลูกเก่าเป็นธรรมดา แต่ตราบใดที่บิดสวิทซ์สตาร์ทแล้วเสียงเครื่องยนต์ยังดังกระหึ่มเหมือนเดิม ทุกระบบเครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพ มันพาผมไปทำงานต่างอำเภอแล้วก็พาผมกับมาหาครอบครัวได้อย่างปลอดภัยในทุกๆวัน ผมก็คงจะชอบมาสด้าไปตลอดครับ เมื่อถึงเวลาที่ต้องจากกันตามอายุขัยเหมือนเก๋งแฟมิเลียคันแรก ผมก็จะเก็บไว้ในโรงรถอีกคันครับ รถคันต่อไปก็จะยังคงเป็น Ford Laser หรือ Mazda 323 อยู่เหมือนเดิม ยินดีที่ได้รู้จักเพื่อนๆทุกคนครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 251521

โดย: เต่า 323 XG

อ่านแล้วรู้สึกดีจัง มีคนรักรถ ขนาดนี้ด้วย


งั้นเด๊วเย็นนี้ พาน้องดำคันน้อย ไปกินลมเล่นบ้างดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 251577

โดย: ป้าติ๋ม

ยินดีที่ได้รู้จักคนรักรถเก่าเหมือนกันค่ะ
เจ้าน้องเล็กของป้าติ๋ม ใช้ล้อกะทะเหล็ก ขนาด 175/70/ R 13 เดิมๆ ค่ะ คุณมิคฯ

วันนี้ขยัน...ล้างห้องเครื่องรถ เลยได้เรื่องเลย...............สตาร์ทไม่ติด
แต่โทรเรียกช่างประจำตัวน้องเล็กมาแก้ไขเรียบร้อยแล้วค่ะ...ขั้วหัวเทียนตรงคอยล์มันหลวมน่ะ

ก็คงจะดูแลกันไปอีกนานค่ะ.......
กะว่า เสร็จจากงานยุ่งๆ เดือนหน้า จะพาไปเที่ยวกินลมชายทะเลเหมือนกัน....

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 251668

โดย: มิกโกยัน

นี่ครับ เก๋ง มาสด้าแฟมิเลียปี 1972 รถยนต์คันแรกของที่บ้านครับ ตอนผมเรียน ป.5 พ่อซื้อมาใช้ครับ จนผมเรียนจบมหาวิทยาลัย พ่อก็หัดขับรถยนต์ให้ 3 วันครับ แล้วพ่อก็กลับไปทำสวนที่จังหวัดเลย ผมขับไปทำงานที่ต่างอำเภอได้ 3 วันก็พังครับ น้ำมันเครื่องแห้ง ชาร์พละลาย ลูบสูบละลายอะไรก็ไม่รู้ครับ พ่อก็ไปเดินหาอะไหล่เชียงกงมาซ่อมให้ ต่อมาก็ขับรถลงสะพานเบรคไม่อยู่ครับ สนุกจริงๆไม่รู้เรื่องเลย รอให้รถวิ่งจนหยุดไปเอง สุดท้ายค่ำๆขับมาไวนิดนึงมั๊ง มอเตอรืไซค์ตัดหน้า เบรคเสียหลักพุ่งชนเกาะ แล้วเหาะข้ามเกาะกลางถนนมาอีกฝั่งนึง ตูม... ไม่คว่ำ ไม่ชนกับใคร ยังวิ่งต่อได้ แต่มันยวบๆ ขับไปหาแม่ แล้วเลยไปหาแฟน ไปทับซากหมาเน่าอีก เหม็นหึ่งทั้งรถเลย แต่ก็ไปได้ รุ่งเช้าถึงรู้ว่าแชสซีหัก ช่างก็อุตสาห์ซ่อมให้ครับ ขับอยู่อีกปีนึงเต็มๆ แบบเริ่มรู้จักดูแลรถ เริ่มมีแฟน แฟนต้องคอยแสตนด์บายลากรถให้ประจำเลยครับ ถึงวาระสุดท้ายขับอยู่กลางตลาดดีๆ มีเสียงดังบ็อก แล้วทุกอย่างก็หยุดนิ่ง ... มาจนทุกวันนี้ครับ จากนั้นก็ออกป้ายแดงเลยครับ Accord Lxi ปี 1993 แฟนใช้ Ford Laser 1987 ครับ ใช้คู่กันมาตลอด สุดท้ายน้องเรียนจบมหาลัยก็เลยเอา Accord มาใช้ในกรุงเทพๆครับ ทุกวันนี้รถที่ใช้ประจำในบ้านสำหรับผมก็ยังเป็น Ford Laser ครับ สำหรับครอบครับก้เป็น Landcruiser Prado ครับ แต่ทุกครั้งที่กลับไปเยี่ยมคุณแม่ ก็จะต้องเดินเข้าไปดูโรงเก็บไม้เก่าๆครับ ที่นั่นมี Mazda Familia รถคันแรกในชีวิตของผม และครอบครัว จอดสงบนิ่งอยู่ครับ