หลังจากดั้นด้น ไปเอาโช๊คหน้า V6 และหลัง 4 สูบที่พี่สุด แล้วก็แอบไปหาพี่ ติ๊ก เพื่อเอาสปิงหน้า 4 สูบ วันนี้ไปศูนย์ เวิร์น มาสด้า แต่หัววัน 9โมงนิดๆ สั่งการเรียบร้อย (คิดในใจ เอาวะ ตอนเย็น รถ ตูต้อง นิ่ม นุ่ม หนึบ) ไปทำงานด้วยใจอันเริ่งร่า 4โมงโทรมาถามศูนย์ โช๊คเรียบร้อยครับ แต่รอยางกันโคลงอีก 2 ตัวกำลังเปลี่ยน (โอ้ว สวรรค์ รอเราอยู่) รีบออกจากออฟฟิศ ดิ่งไปที่ศูนย์โดยด่วน ..................เย้...นั่นไงเจ้าโซเฟียร์ ...........งืม.........พี่เขาเอาไรค้ำไว้ฟระ มันดูสูงๆ พิกล ถามช่าง"พี่ครับ พี่เอาไรค้ำไว้ป่าวครับ" ช่างตอบ "ป่าวนี่น้อง" นี่มัน นี่มัน นี่มัน เอ้ยไหนว่านิ่มนุ่มหนึบ ไหงหน้ามันหยิ่ง เยี่ยงนี้ หันควับไปดูล้อหลัง โอ้ว..............เตี้ยเท่าเดิมเลย ถามพี่ช่างต่อ พี่แน่ใจแล้วนะครับ ว่าเปลี่ยนสปริง ชัวร์ครับน้อง แต่พี่ว่า อันที่เอามาให้เปลี่ยน มันยาวกว่าอันเก่าประมาณนิ้วนึงนะ แต่มันเป็นของ 4 สูบนะพี่ มันต้องเท่าเดิมซิ เท่าเดิม เท่าเดิม โทรหาพี่ติ๊กเพื่อความชัวร์ พี่ติ๊ก ยืนยันว่าชัวร์อ้ายน้อง ก็มันถอดมาจากรถพี่นี่ ถูก.... ก็ใช่นิหว่าเราก็ปเอามากับมือ ช่างบอก ลองเทสรถก่อนดีกว่า ดีครับ จะได้รู้ว่านิ่มหนึบป่าว โอ้ว มองทางแทบไม่เห็น หยิ่งจริงๆ เจ้าโซเฟียร์ เฮ้อ.......นิ่มจิง...หนึบด้วย เสียง กึ๊กๆ หายไป แต่ได้หน้าเชิดมาแทน

สมใจและใช่ม๊ะ คุณ 3 วัว อิอิ ล้อเล่นครับแอบแซวนะ

เดี๋ยวผมจะไปร้านโช๊ควันพรุ่งนี้ ลองเอาสปริง 6 สูบติดช๊คหน้ามาใส่ดูดิจะเตี้ยลงไหม ถ้าไม่ ผมคงใส่สตัทอันเดิมครับ ขอบคุณพี่ ติ๊ก เดี๋ยวผมเอาโช๊คไปคืนให้ครับพี่ ขอบคุณมากๆครับ อุสาห์ลำบากพี่ แต่ผมดันใส่ไม่ได้ เดี๋ยวพรุ่งนี้มารายงานผลครับ ว่าเป็นยังไง อ่อ สำหรับค่าใช้จ่ายวันนี้

ยางกันโคลงเหลี่ยม(ไม่เกี่ยวกับอดีตนายก) หน้าหลัง + ค่าแรง ประมาณ1400(บิลอยู่ในรถขี้เกียจไปดู)ค่าใส่โช๊ค หน้าหลัง 2000 เบ็ดเสร็จ 3500
ได้หน้าสูงขนาด 1มือ(5นิ้วมือ)+อีก3นิ้วมือ หลัง 3นิ้วมือ (เอามือแหย่เข้าไปหนะครับ จากยางรถไปที่ขอบซุ้มล้อ) โอ้วเท่ระเบิ๊ด ใครใส่ หน้า V6หลัง 4 สูบ ขอเบอร์โทรไปปรึกษาหน่อยครับ ผมยังไม่ได้ซ่อมกันชนเลย ว่าจะทำสี ต่อชาย ใส่ตัดหมอก สงสัย โปรเจคล่มแหงๆ

รอคำแนะนำคร๊าบบบ

โดย: เซนท์โซเฟียร์   วันที่: 15 Jan 2007 - 21:38

 ความคิดเห็นที่: 1 / 27 : 245659

โดย: Boss14

มันก้อเปนหยั่งงี้แหละ บางทีความคาดหวัง กับความจริงมันก้อมักเพี้ยนๆแบบนี้เยย น่าจะส่วนใหญ่

แต่บางทีก้อน่าจะมีบ้างที่ มันออกมาดีกว่าเดิม

ช่างเถอะรอฟังผลใหม่ดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 27 : 245663

โดย: พีระพล-โคราช

เท่าที่จำได้ เฉพาะสปริง นะครับ
- สปริงหน้า 4 สูบต่ำกว่า 6 สูบ ประมาณ 1 นิ้ว
- สปริงหลัง 4 สูบสูงกว่า 6 สูบ ประมาณ 1 นิ้ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 27 : 245667

โดย: อาเปา

รอดูตอนต่อไป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 27 : 245676

โดย: แม็กโตะคุง

ฮ่าๆยินดีตอนรับสู่สมาคนคนหยิ่ง(หน้าเชิด) ของผมก็เชิดโครตๆสูงกว่าเดิมไปนิ้วกว่าๆได้
แต่ของผมเป็นสูตร(รูเตี๋ยว) โช้คV6สี่ตัว หน้าปิงสี่สูบ หลังปิงหกสูบ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 27 : 245678

โดย: เชษฐ์

ไม่ต้องลองเลยครับใส่สปริง 6 สูบน่ะ
สูงกว่าเดิมที่เป้นอยู่อีก

จะบอกว่า ถ้าอยากให้ด้านหน้าเตี้ยหนึบ
ลองหาสปริงยูโนสมาใส่สิ
มันต้องมากับโช๊คหัว 6 เหลี่ยมนะ
ใส่แล้ว หน้าทิ่มแน่นอน
ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดู

 ความคิดเห็นที่: 6 / 27 : 245687

โดย: t O r

สปริง 6 สูบสูงกว่าชัวร์ๆครับเพราะเพิ่งเปลี่ยนไปทั้ง 4 ต้นนี่เอง (หน้า-หลัง)

คุณเซนท์โซเฟียร์ ลองวัดความสูงจากขอบ Mag ด้านล่างจนถึงซุ้มล้อดูครับว่ากี่ cm

 ความคิดเห็นที่: 7 / 27 : 245692

โดย: เซนท์โซเฟียร์

รับทราบ แล้วจะทำยังไงดีครับคราวนี้ ใส่ไปแล้วอะ หน้ารถนี่แบบว่า มือกำปั้น ลอดได้ 2 อันหนะเอาไงดีน้อ พรุ่งนี้ไปทำอีกรอบ ร้านโช๊ค ธรรมดาน่าจะทำได้ใช่ไหมครับ ให้ลองถอดสลับสปริง ถ้าสูงอีก ก็ จบข่าวครับ สตัทกลับมาแน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 8 / 27 : 245693

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ลืมไปหรือไครจะเอา 4สูบเดิมๆมาแลก สนมะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 27 : 245716

โดย: t O r

อ้อลืมบอกไปเจ้าโนส 4D ผมก้อโช๊ค V6 แล้วก้อสปริง 4 สูบทั้ง 4 ต้นเลยนะ

ตอนเปลี่ยนสปริงจาก V6 เป็น 4 สูบนี่เตี้ยลงชัวร์ เพราะตอนนั้นวัดกะมือเลย

โชคดีคราบบบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 27 : 245718

โดย: ป้อง

ด้านหน้าเตี้ยหนึบ ลองหาสปริงยูโนส น่าสนมากเลยครับ
อยากเห้นนครับ

คุณเซนท์โซเฟียร์ ผมมีสปริงเดิมๆ 4 สูบ ของโช้คเก่าคู่ล้อหน้า (โช้คเก่ามันน้ำมันซึม ผมเลยเปลี่ยนยกชุดไปเลย) ยังไม่เคยตัด จะมาเอาไปลองก็ได้ครับ ฟรี
027152583 <-- นี่เบอร์ออฟฟิตผมครับ พอดีวันนี้ลืมมือถือ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 27 : 245722

โดย: tong5

ถ้ายังไงก็อย่าหยิ่งนานนะครับ เดี๋ยวมะมีคนคบ 555
เอาใจช่วยแล้วกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 27 : 245734

โดย: อันดามัน

รบกวนถ่ายรูปมาดูหน่อยอยากเห็นหน้าตาว่าหยิ่ง(เชิด)ขนาดไหนครับ รถผม 626 ปี 98 หน้าใส่โช๊ค โครโนส สปริง อูโนส หน้าเตี้ยลงมาพอสวยแต่โช๊คนิ่มมากไปครับหลังเดิมๆแต่โช๊คกำลังกลับบ้านเก่ากำลังหาเปลี่ยนโช๊คหลังอยู่

 ความคิดเห็นที่: 13 / 27 : 245746

โดย: เชษฐ์

อย่างที่คุณอันดามันบอกล่ะครับ
ของคุณอันดามัน ถ้าให้ดีใส่โช๊คของยูโนสด้วยเลยครับ
เปลี่ยนเบ้าโช๊คเป็นของเดิม แล้วยึดน๊อตเดิมได้เลย
โช๊คมันจะแกนสั้น และหนืดกว่า ใส่แล้วรับแรงสปริงได้พอดีๆ

พื้นฐานช่วงล่างมาสด้ายุคนั้นมันใกล้เคียงกัน
แตกต่างกันที่บุคลิกของรถแต่ล่ะคัน
ซึ่งอันนี้เป็นข้อดีอย่างนึงคือ
เอานู่นนี่ของรุ่นนั้นมาสับเปลี่ยนใส่กันได้

ไว้เย็นไปเอารถแล้วจะถ่ายรูปมาให้ชมแล้วกัน

 ความคิดเห็นที่: 14 / 27 : 245751

โดย: Red_BKK_Cronos

แปลกๆแฮะ
ตอนผมเปลี่ยนคู่หน้าเป็น โช๊ค V6 + สปริง V6 หน้าสูงขึ้น 1 นิ้วจริงๆ
แต่พอเปลี่ยนกลับเป็น โช๊ค V6 + สปริง L4 มันก็กลับมาปกตินี่ครับ
ไม่น่าจะสูงขึ้นนะ
ลองเทียบดูดีๆครับ ว่าเป็น สปริง L4 เดิมๆ ที่ติดรถมาจริงหรือเปล่า
เอาใจช่วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 27 : 245780

โดย: top

โช้คเป็นของ 6สูบตัวไหนครับ
ผมก็เป็นคลายๆกัน ที่เคยโพสถามอ่ะ
ตอนนี้กลับมาคบแตนๆแล้วอ่ะสบายใจ+เซ็ง

 ความคิดเห็นที่: 16 / 27 : 245802

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ตอนนี้น้องสตัทกลับมาประจำการที่เดิมแล้วครับ แต่ปรับให้สูงเท่าสแตนดาท นึ่มขึ้นมาหน่อย ลองแล้วครับ เริ่ดเชิดหยิ่งเหมือนเดิม สปริงทั้ง 2 อัน(4สูบจากพี่ ติ๊ก ขอบคุณครับ แลวก็ 6 สูบ จากพี่สุด) ตอนนี้โช๊ค ทั้ง 4 ต้น+สปริง 4 สูบคู่หน้าอีก 2 อัน นอนรออยู่ท้ายรถครับ เดี๋ยวโทรไปคุยกับ พี่สุดและพี่ติ๊กก่อน สงสัยเจ้าโซเฟียร์คงไม่ชอบเดิมๆ เอ้า...สู้ต่อไป ไว้หาตังซื้อยูโนส แบบที่ท่านพี่เชษฐ์ บอกก็แล้วกันตอนนี้หาตังทำกันชนหน้าก่อนครับ ท่าทางจะแย่กว่าโช๊ค เพราะน้องตัวดีแอบไปหัดขับ จอดเกยฟุตบาทซะงั้น


จบข่าวคร๊าบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 27 : 245827

โดย: silversea

เห็นว่าหาเสกิร์ตรอบคันอยู่ไม่ใช่เหรอครับ เลยไม่ได้หล่อจริงๆ ซะทีเนอะ น่าเห็นใจจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 27 : 245829

โดย: ป้อง

ทำสตัทปรับเกลียวที่ไหนอ่ะครับ แล้วเท่าไรอ่ะครับ
อยากเตี้ยลงสักกระจิดนึง

 ความคิดเห็นที่: 19 / 27 : 245844

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ขอบคุณท่านป้องครับ ผมว่าโหลดนิดเดียว ใส่สปริงก็ได้ครับ หรือจะลอง มา...ใช้ 4 สูบ 5 ตูป่าวครับ ว่างๆมาลองสลับกันใส่ก็ได้ครับ แต่ขอเวลาทำใจก่อนนะ หมดค่าเปลี่ยนไป ร่วมเกือบๆ 3 พัน ส่วนสเกิต หาร้านแถวบ้านแล้วครับ กันชนหน้าเดิม+ซ่อม(เพราะของผมมันแตก)+ต่อชาย(ของท่านเชษฐ์ ขอบคุณครับได้ใส่และ)+ทำสี 3000 ครับ น่าจะได้อยู่ แต่ที่กังวลก็คือ สเกิ๊ตข้าง 2 ชิ้น ทำสี 5500 อันนี้คงต้องรอตังอีกแป๊บ แต่ถ้าไครอยากได้รอบคัน(เห็นว่าได้กันชนหน้าหลังใหม่เลย)ถวบ้านผมทำ 16000 ครับ ราคาแรงได้ใจดีจัง

 ความคิดเห็นที่: 20 / 27 : 245884

โดย: ป้อง

ขอบคุณมากครับ ^^