เครื่องเก่าเกียร์ธรรมดา อ่านเจอหลายท่านได้วางกันไปแล้วดี เช่นคุณ Darm คุณนายหนึ่ง คุณ JanCronos... ตอนนี้ก็เลยกำลังสนใจเครื่องตัวนี้อยู่ โบนัสออกอาจจะวางบ้าง คืออยากรู้ว่า...

1) FS-DE ตัวที่อยู่ใน new 626 กับตัวที่อยู่ใน Protege มีอะไรแตกต่างกันมั้ยครับ ทั้งสเปคและอะไหล่...
2) ถ้าผมจะวางเนี่ยต้องใช้อะไรเพิ่มเติมบ้าง อันไหนติดมากะเครื่องบ้าง อะไรใช้อันเดิมได้บ้าง
-ECU
-เกียร์
-กรองอากาศ
-แอร์โฟลว์
-หม้อน้ำ
-พัดลม
3) ถ้าจะวางให้จบค่าอะไหล่เพิ่มเติมเท่าไหร่ (ไม่รวมค่าเครื่องและค่าวาง)
พวกสายพานราวลิ้น ลูกรอก ปะเก็น
4) FS-DE ใช้ 91ได้ป่ะครับ และวาล์วหลบ(สายพานราวลิ้นขาดแล้วโอกาสรอดมีสูง) เหมือน4สูบตัวเก่ามั้ย
5) ถามถึง FS-ZE (170hp) นี่น่าสนมั้ย วางได้เลยเหมือนตัว DE มั้ยครับ

ถามเยอะเหมือนกันนะเนี่ยเรา จริงๆก็ searchทั้งในนี้และเวบต่างๆแล้ว แต่มันยังไม่ค่อยเคลียร์น่ะครับ ขอบคุณครับ

โดย: TWT   วันที่: 23 Oct 2006 - 22:09

 ความคิดเห็นที่: 21 / 27 : 231545

โดย: บุ๊ง

รูปแอร์โฟล์
ผมใช้กล่องกรองอากาศเดิมครับ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 27 : 231546

โดย: บุ๊ง

รูปตอนจับกับ BMW 325i เกียร์ธรรมดา เมื่อปีที่แล้ว พอๆกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 27 : 231547

โดย: บุ๊ง

รูปสุดท้าย
ตัวช่วย ตอนนี้ใ้ช้มอไซด์ มากกว่า
400 สูบเดียว ดึงดีครับ

4สูบอีกคัน หนักไปหน่อยเลยไม่ค่อยเอาออก

ใครชอบขับมอไซด์ คุยกันได้นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 24 / 27 : 231561

โดย: Darm

รูปตาม คห.12 เป็น FS-DE เวปอันนี้รูปผิด http://www.cardomain.com/ride/209595/2
ว่าแร้นคุ้น ๆ มันเหมือนรถตูเองนี้หว่า กล่องกรอง FS-DE ตัว 115 ม้า กล่องจะเตี้ยกว่าประมาณ 1-2 นิ้ว ตัว130 ม้า กับ FS-ZE เท่ากัน ผมว่าอัตราเร่งเกียร์ 3 และ 4 สุดยอดครับ ทางชันๆ ขึ้นเขา แซงฉีกเห็น ๆ แต่1 และ2 ทามจายย ออกไฟแดงไม่ค่อยทันเค้าครับ อาศัยสับเกียร์เร็ว

 ความคิดเห็นที่: 25 / 27 : 231572

โดย: cronos

วิ่ง 1/4 ได้ประมาณกี่วิเหรอครับ สนใจอยู่

 ความคิดเห็นที่: 26 / 27 : 231675

โดย: TWT

ความเห็น 23 เป็นเครื่องV สูบเดียวใช่ป่ะครับ 555...
อืม น่าสนทั้ง DE และ ZE เลย
เสียวแต่ ECU นี่ล่ะ เอื๊อก....เดี๋ยวคิดก่อน...

 ความคิดเห็นที่: 27 / 27 : 231679

โดย: TWT

อ้อ นึกได้แล้ว จะถามคุณบุ๊งว่า ZE เติม 91 ได้มั้ย หรือว่าต้อง 95 เท่านั้นครับ