|
จริงครับ ในลักษณะการใช้งานที่เหมือนกันเครื่องโรตรี่จะหมดอายุไวกว่าเครื่องลูกสูบ...เนื่องจากพื่นที่เสียดสีมีมาก ทั้งด้านข้าง และด้านยอดของตัวโรเตอร์ โดยเฉพาะด้านยอด ถ้าจำไม่ผิดจะมีเพียงซีลอันเดียวในการสร้างกำลังอัด ไม่เหมือนเครืองลูกสูบที่สามารถออกแบบให้มีทั้งแหวนอัด และแหวนน้ำมันได้หลายๆ อัน.......เมื่อสึกหรอเพียงเล็กน้อยกำลังอัดจึงรั่วได้มากกว่าเครื่องลูกสูบครับ....และเป็นสาเหตุทำให้กำลังมันตกไวกว่าเครื่องลูกสูบ (ผิดถูกประการใดท่านอื่นช่วยเสริมด้วยแล้วกัน จำได้ลางๆ แบบเนี๊ย)
....แต่ตอนนี้มาสด้าก็พัฒนามันให้ดีขึ้นมาได้อีกขั้นหนึ่งแล้วนะ.....ทำให้ไม่น่าจะห่างกันมากนักด้านความคงทนและความประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่องลูกสูบ โดยเฉพาะด้านความแรงและซุ่มเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ มันได้ใจจริงๆ.....เหมือกับเครื่องดีเซล 2 จังหวะของ UD เมื่อก่อนขึ้นชื่อมากๆ แต่หยุดพัฒนา ปัจจุบันก็เลยสูญพันธุ์ไปซะแล้ว
|
เครื่อง โรตารี่ ไม่ทนจริงหรือ
คนขับหนักนะครับ 
