Protege ปี 00-03 กะปี 04-05 แตกต่างกันอย่างไรบ้างนอกจากรูปลักษณ์ภายนอกครับ
ขอคำแนะนำด้วยนะครับ

โดย: Protege   วันที่: 30 Aug 2006 - 22:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 220129

โดย: Nuay@Protege

แบ่งช่วงปีผิดอะครับ

ช่วงแรกน่าจะเป็น 99-01 แล้วก็ 02-04 แล้วก็ 04-05 ครับ

99-01 นี่ยังไม่เปลี่ยนโฉมเลย เครื่องมี 1.6 กับ 1.8 ล้อ 14 นิ้วทั้งหมด ภายในสีเทา ไม่มีสปอยเลอร์และแอโรพาร์ทใดใด รุ่น GLX และ GT ได้ แอร์แบ็คคู่ และรุ่น GT ได้ดิสก์สี่ล้อพร้อม ABS+EBD

02-03 นี่ไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรก
ตัว 1.6 ให้ล้อ 15 มีสปอยเลอร์หลังมาให้ ภายในทูโทนสีเทาเข้ม-เทาอ่อน วิทยุ เทป ซีดีขนาด 2-DIN เปลี่ยนลายเบาะใหม่
ถ้าตัว 2.0 ให้ล้อ 16 นิ้ว 5 รู 114.3 ชุดแอโรพาร์ทมาสด้าสปีดรอบคัน ภายในสีดำ เบาะผ้าสังเคราะห์ + หนัง หน้าปัดขาว พวงมาลัย Nardi ทูโทน คอนโซลกลางทำขอบให้ลายเหมือน Carbon Fiber ให้ค้ำโช้คทรงมาสด้าสปีดมาด้วย

04-05 ไมเนอร์เชนจ์ครั้งสุดท้าย
ตัว 1.6 เอากันชนหน้า 2.0 มาใส่ แต่ไม่มีสปอตไลท์
เปลี่ยนล้อใหม่ แต่ 15 นิ้วเหมือนเดิม
ให้แอโรพาร์ทรอบคันเหมือน 2.0 เป๊ะๆ
พวงมาลัยเหมือน 2.0 แต่ไม่ทูโทน และไม่ใช่ Nardi วิทยุ kenwood สีแชมเปญ เปลี่ยนลายเบาะใหม่(อีกแล้ว) ภายในสีดำ (ยกของ 2.0 มาอีกแล้ว)
ส่วนตัว 2.0 ก็มีรุ่นเดิมๆ STD ที่เหมือนเดิมทุกประการ ต่างกันแค่ล้อลายใหม่ 16 นิ้ว กับรุ่น SVP ที่ได้ไฟหน้าโคมดำ พร้อมกับสีสันลายเบาะภายในที่ต่างไปจากเดิมนิดนิดหน่อยหน่อย

ทั้งหมดที่พูดถึงนี่ เอาแค่รุ่น GLX, GT นะครับ
ไม่พูดถึงรุ่นต่ำสุด LX

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 220270

โดย: Protege

ขอบคุณมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 220322

โดย: โปเต้ 2.0

แล้วช่วงล่างรู้สึกจะเปลี่ยนแปลงนิดหน่อยตรงที่ กันสะบั่ด ถ้าเป็นตัว ปี 99-02 ถ้ามองจากด้านหลังจะเห็นว่ามันโผล่ๆๆออกมา แต่พอ ปี02-04 จะเปลี่ยนให้มันหลบเข้าไปข้างใน แต่ ยังเกาะถนนเท่ากัน แต่เท่าที่ลองเที่ยบโช้คกัน ช่างเค้าบอกว่าโช้คใส่กันไม่ได้ พอเอาทั้งคู่มาวัดกันดูระหว่างของปี 99-02 กับ ปี 02-04 ทุกอย่างมันเท่ากันหมดเลย พอดีเปะๆๆ แถม ให้ช่างรองใส่ดู ก็คือเอาโช้คของเครื่อง 2.0 ปี 04 มาใส่กับ เครื่อง1.8 ปี 01 ใส่ได้กันเห็นๆๆ ช่างยืนงง ไปเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 220366

โดย: Nuay@Protege

ใส่ได้ครับ

แต่รถปี 2002 ขึ้นไป เป็นรถนำเข้าจากฟิลิปปินส์
ถึงแม้โช้คจะหน้าตาเหมือนกันทุกประการ (ในรุ่น 1.6)
แต่ราคาสปริงเส้นละ 5 พันกว่า

ถ้าย้อนกลับไปสั่งอะไหล่ของตัวผลิตในไทย
จะเหลือเพียงเส้นละ 500 กว่าบาทเท่านั้นครับ

เป็นเกร็ดไว้ครับ สำหรับโปรทีเจ 1.6 ไมเนอร์เชนจ์
เผื่อใครอยากเปลี่ยนสปริง ก็ให้ไปสั่งของรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์แทน