เรื่องเชื้อเพลิงว่าจะเช็คอยู่เหมือนกัน
ตอนแรกสันนิษฐานว่าจะเป็นที่กรองเบนซินอาจจะเริ่มอุดตัน
เพราะระยะหลังนี่ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันมันก็อาจจะเป็นได้
แต่ถ้าเป็นอย่างนั้นแล้ว ทำไมเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นล่ะ?
แล้วถ้าหายจากตรงนั้นแล้ว กดจนชนเรดไลน์ก็ไม่มีสะดุด
ส่วนหัวฉีด ว่าจะไปเช็คแรงดันอีกที มีสิทธิ์อุดตันได้เหมือนกัน
O2 sensor เป็นสิ่งที่น่าสนใจมากมาก ขอบคุณครับพี่มิตร
แต่ว่า..มันอยู่ตรงไหนอะครับ ลืมบอกไปว่าล้างแอร์โฟล์ว กับ ลิ้นปีกผีเสื้อ มาหมาดหมาด เมื่อวันพุธที่ผ่านมา
Diag เคยเช็คไปเมื่อ 3-4 เดือนก่อน ยังปกติสุขดี
sensor ทำงานดีทุกอย่าง มี crankshaft sensor (หรือ camshaft วะ ช่างพูดไม่ชัดเลย)
มันสัญญาณไม่ต่อเนื่อง ก็ปรับตั้งระยะ sensor ให้ใหม่ ก็หายเรียบร้อย
เรื่องน้ำมันน่ะ คิดแบบพี่ภูเลย ว่า Pressure Regulator อาจจะเสีย น้ำมันเลยไหลกลับลงถังหมด มีค้างอยู่แค่ในรางหัวฉีดบางส่วน มันเลยเป็นอย่างนั้น แต่ไม่รู้จะเช็คยังไงดีอ่า
ส่วนคอยล์จุดระเบิด คุยกับพี่สุเมธแล้ว เค้าบอกว่าถ้าคอยล์ต้องเป็นตอนเครื่องร้อน
แล้วอาการคือ รถตื้อ เร่งไม่ขึ้น สะดุด แต่ว่านี่เป็นแค่เครื่องเย็น
ท่ออากาศ อันนี้ไม่รู้จริงๆ อะพี่เดช แต่ว่าถ้าท่ออากาศรั่ว มันน่าจะเป็นตลอดป่าว
ส่วน อี ox ซ้ำๆ เชิญมึมไปซื้อคนเดียวเหอะ ถ้าจะซื้อ ต้องน้องออส โบ เท่านั้น
ใครก็ได้ ช่วยที..รถมีปัญหา
***~ กระทู้ซีเรียส(ว้อย) ใครก็ได้ช่วยแนะนำทีครับ ปวดหัวจะแย่แล้ว ~***
นึกมะออก
