จริง ๆ อย่างสมัยก่อนตอน Mazda ใช้ชื่อ EGI แล้วโตโยต้าใชเ EFI มันก็แค่ชื่อเรียกทางการค้าที่ต่างกัน เพราะจริง ๆ มันมีพื้นฐานมาจากระบบ K-Jetronic ของ Bosch ที่ใช้แอร์โฟลว์เซนเซอร์ทั้งนั้นอย่าง EFI นี่มันมาจาก Electronic Fuel Injection ก็เลยอาจจะใช้กันแพร่หลายหน่อย แต่ถ้าเป็นEGI ก็จะมาจาก Electronic Gas Injection ซึ่งจริง ๆ ก็เหมือน EFI ของโตโยต้านั่นเอง
ถ้าเป็น Honda จะไม่มีการใช้ Air Flow แต่ใช้วิธีวัดแรงดันในท่อรวมไอดีแทน ก็จะเป็นแบบระบบ
D-Jetronic จาก Bosch เช่นกัน ไม่ใช่ Bosch ทำนะ แต่มีพื้นฐานมาจาก Bosch
ว่าแต่ตอนนี้ Mazda มีใช้ชื่อ EFI ด้วยเหรอ