ขอเพิ่มความปวดหัวเข้าไปอีกหน่อยครับ เรามามองภาพรวมของกราวด์
ในรถยนต์กันดีกว่าครับ การต่อขั้วลบ หรือบวกในระบบไฟในรถยนต์เป็น
ต่อแบบขนานหมายความว่าจุดเริ่มต้นจุดเดียว แล้วแตกออกเป็นกิ่งก้าน
จ่ายให้กับโหลดแต่ละจุดเช่นใดชาร์จ คอมแอร์เป็นต้น ในความเป็นจริง
แล้วข้วลบหรือกราวด์มันควรจะต่อถึงกันหมดแต่มักจะมีบางจุดที่มันมีขีด
จำกัดเช่นมันมันมีประเก็นยางซีลยางเป็นต้นกั้นกลางทำให้ทุกจุดไม่ต่อถึง
กันจึงทำให้ต้องต่อกราวด์ออกเป็นหลายจุดและอีกปัญหาหนึ่งก็คือจุดที่
กราวด์ยึดอยู่เป็นจำพวกหางปลาและยึดด้วยน๊อตเมื่อนานไปหน้าสัมผัส
ดังกล่าวเกิดมีอ๊อกไซด์ขึ้นทำให้ไฟเดินทางไม่สะดวก ผลที่ตามมาคือ
จุดดังกล่าวจะทำงานไม่เ็ต็มร้อย คงนึกออกนะครับว่าถ้ามันเป็นทุกจุด
ประสิทธิภาพการทำงานของระบบไฟจะเป็นเช่นไร เหตุที่นิยมพูดถึง
แต่ระบบกราวด์เพราะว่าในรถยนต์มักจะต่อกราวด์ลงตัวถังรถไม่เหมือนกับ
ขั้วบวกที่ใช้สายวิ่งต่อไปโดยตรงและไอ้ตัวถังที่ว่ามันมักเป็นสนิมคงพอนึก
ออกนะครับว่าจะเกิดอะไรขึ้น การเพิ่มจุดต่อกราวด์เข้าไปใหม่ไม่ว่าจะ
เป็น 5,7 หรือ 12จุดเข้าไปก็เพื่อไปแ้ก้ปัญหาจุดกราวด์เดิมที่ไม่เต็มร้อย
หรือเพิ่มมากกว่าเดิมแทนการต่อลงตัวถังรถ
..มาถึงเรื่องประสิทธิภาพหลังการติดตั้งจุดเพิ่มกราวด์หรือจุดกราวด์
ใหม่ขอเรียกอย่างนี้ก็แล้วกันครับ บางคันพบว่าดีขึ้นไม่ว่าจะเป็นระบบ
จุดระเบิดหรือเครื่องเดินเรียบขึ้นเป็นต้น ในความเป็นจริงแล้วต้องพูดให้
ถูกว่าเครื่องยนต์หรือระบบต่างๆกลับมาทำงานสมบูรณ์เหมือนเดิมเหมือน
ตอนที่กราวด์มันยังไม่มีปัญหาจึงมองว่าแรงขึ้นและประหยัดขึ้น แต่กับ
รถบางคันที่กราวด์มันดีอยู่มันก็จะไม่เกิดผลมากนักหรือพูดอีกในหนึ่ง
ก็คือจะไม่เกิดผลกับรถใหม่หรือรถที่ระบบกราวด์มันดีอยู่แล้วนั่นเอง
..และมันก็มีอีกหลายกรณีเช่นกันที่มันเกิดผลหลังจากการติดระบบกราวด์
ใหม่เช่น ถ้ารถคันนั้นเครื่องยังแน่นสมบูรณ์ดีอยู่แต่กราวด์เสื่อมสภาพ
เมื่อติดแล้วจะทำให้เห็นผลคือเดินเรียบขึ้นหรืออะไรต่างๆดีขึ้นเป็นต้น
แต่ถ้ารถบางคันเครื่องหลวมหรืออุปกรณ์ตัวอื่นเสื่อมสภาพแล้วก็จะไม่
ค่อยเห็นผล แต่อย่าลืมนะครับที่บอกว่าดีขึ้นนี่ไม่ได้หมายถึงดีขึ้นกว่า
สแตนด์ดาดเดิมของรถนะครับ แค่มันดีกว่าที่เคยเป็นเท่านั้นเอง
สรุปว่าการติดกราวด์เพิ่มมันก็มีผลดีเหมือนกันแต่ไม่ทำให้แรงกว่า
สเป็กเดิมของรถรุ่นนั้นแน่นอนครับ(ตอนออกใหม่ๆ)
..และการที่จะนำสายเิงินมาทำเป็นกราวด์นี่มันก็จะมีผลน้อยมากกับระบบ
ไฟในรถยนต์ครับเนื่องจากระบบไฟในรถยนต์เป็นไฟ DC หรือไฟตรง
และใช้กระแสสูง และไม่ได้ผสมหรือ mod(มอดูเลท)สัญญาณทางไฟฟ้า
อื่นเข้าไปด้วย ถ้าจะมีผลก็มีผลกับสัญญาณเสียงเท่านั้นครับเพราะ
สํญญาณเสียงเป็นการมอดูเลทสัญญาณไฟฟ้ากับสัญญาณเสียงเข้าด้วย
กันจึงต้องอาศัยสายสัญญาณที่มีค่าความต้านทานน้อยที่สุด อันที่จริง
ทองดีที่สุดแต่มันแพง
จึงนิยมใช้เงินแทนครับ อิอิ โอยเลยเถิดไปใหญ่
...แต่รถบางคันที่เพิ่มอุปกรณ์ที่มากกว่ามาตรฐานเดิมเช่นอุปกรณ์ช่วย
เพิ่มค่า HP หรือที่เรียกกันว่าแรงม้า ที่จำเป็นต้องใช้ไฟก็จำเป็นต้องต่อ
กราวด์เพิ่ม
....และก็ขอออกตัวเหมือนกันครับว่าเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ อิอิ
ถามหน่อยกำลังจะไปติดกราวไว
มันดีจิงป่าวคับ มีใครที่ไปติดมาแล้วมั่งดีขึ้นจิงป่าว ส่วนไหนดีขึ้นมั่ง
