Close this window

ดัง กุกๆ ภาค 4 ....
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=17518

อ้างถึงกระทู้ดังกล่าว.. ตอนนี้ช่างไม่ยอมเปลี่ยนดุมให้ แต่เปลี่ยน ยางรัดกันโคลง ซึ่งไม่น่าเชื่อว่าอาการดัง กุกๆ ที่เป็น หายขาดเลย ยังมีเสียงอยู่บ้าง(ไม่เหมือนรถใหม่) ซึ่งคิดว่าจะเปลี่ยนไ้ม้ตีกลอง และลูกหมากแร็คต่อไป...... แต่ที่น่าเสียใจคือ ศูนย์รถผมเสียมาก(กินขวา) จากเดิมที่โคตรตรง ปล่อยมือได้ยาวเป็นกิโล กลายเป็นว่าศูนย์โชีคไม่ได้(ใช้เบ้าโชคเดิม เปลี่ยนแต่ตัวโชค) .....ช่างบอกว่าต้องไสลด์รู้โชค........................อยากขอบคุณทุกๆ ท่าน ที่เคยให้ความเห็นและกำลังใจ น้อง Poom , คุณ ภูมิ B3S,ท่าน Jod, พ่อข้าวกล้อง,พี่มิตร,ท่าน Lynx, คุณเต่าฟ้า และ ทุกท่าน โดยเฉพาะท่าน kou (ที่แนะนำอะไหล่ตัวนี้ให้รู้จัก) และท้ายสุดคือ พี่สุด ที่ผมพยามสั่งอะไหล่ตัวอื่น แต่พี่แกแนะนำว่า ให้ไปเปลี่ยนตัวนี้ก่อนดีกว่า ไม่งั๊นแกไม่หายแน่ ๆ (ผมสั่งแร็คแกแล้ว แต่แกไม่บอกให้เปลี่ยนตัวนี้ก่อน ผิดวิสัยพ่อค้า้...มากๆ 5555 ...) ..ตอนนี้คงเหลือแค่ รอบตก และ ครัช(ซึ่งได้เปลี่ยนอะไหล่ไปแล้ว -หวี-แผ่น-ลูกปืน-ลูกปลายเกียร์ ของ DK แต้jช่างที่ศูนย์ไม่ยอมเจียร ฟลายวีลให้ผม เพราะช่างบอกว่า ฟลายวีลมาสด้าจะเสียจากด้านหลังมา(ผมไม่เข้าใจ) ควรจะต้องเปลี่ยนฟลายวีลอย่างเดียว..เลยไม่เจียรให้)............เลยจะปรึกษาพี่สุดว่า ถ้าไม่ยอมเจียรฟลายวีลให้ หรือซ่อมเรื่องรอบตกไม่หาย จะเปลี่ยนเป็นเครื่อง Z5 แล้ว .......( เพราะต้องแก้ปัญหาเรื่องรอบตกอีก .....จานจ่าย 2 พัน, ISC อีก 2 พัน ECU อีก 5 พัน) ....คิดไปคิดมาให้ชัวร์เปลียนเครื่องเลยดีกว่า อย่างน้อย Z5 เหยียบได้เกือบ 200 มากกว่า B6 ซะอีก ....555555......สุดท้ายขอบคุณมากๆ กลายเป็นกระทู้ขอบคุณมาสดาคลับ .. ครับ ทุกๆ ท่าน _/i\_ ครับผม .....เพระาวันนี้ยังไม่หายเด็ดขาด คงต้องมีกระทู้รบกวน และเป็นแนวทางการซ่อมให้หลายๆ ท่านอีกนะครับ อย่างเพิ่งเบื่อผมนะ .......
โดย: เล็กจัง   วันที่: 24 Jan 2006 - 23:27

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 170039
โดย: O-Omega
-_-! พยายามเข้าคับ
วันที่: 25 Jan 06 - 00:11

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 170059
โดย: ManualMan
ช่ายๆว่าใหม่ไปเร้ยยยยยยยย
วันที่: 25 Jan 06 - 08:44

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 170062
โดย: *~B3S~*
ผมว่าไอ้เรื่อง โช้คเอียงอ่ะ ไม่น่าเกี่ยวกับกินขวาครับ เพราะกินไม่กิน มันน่าจะเกี่ยวกับ แคสเตอร์ และมุม โท ส่วน เรื่องโช้คเอียงแล้วต้องไสด์รูอ่ะ มันปรับส่วนของแคมเบอร์ ซึ่งจะมีผลในเรื่องการการยึดเกาะ และการกินของหน้ายาง ไม่น่าเกี่ยวกับทิศทางของรถมากขนาดนั้นแนะครับ

ผมว่า..ลองเปลี่ยนอู่ ดูก่อนก็ดีนะครับ รู้สึกที่นี่ดื้อลูกค้าจริง ๆ ยังไงเราก็จ่ายค่าแรงให้ น่าจะทำ ๆ ไปตามใจลูกค้าบ้าง หายไม่หาย ยังไงเรา (ที่เป็นคนสั่งงาน) ก็รับผิดชอบผลเองอยู่แล้วหนิครับ
วันที่: 25 Jan 06 - 08:49

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 170080
โดย: triratt_t
ฟังแล้วชื่นใจจริงๆ
วันที่: 25 Jan 06 - 09:42

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 170083
โดย: เล็กจัง
ขอบคุณคุณ triratt_t ที่แนะนำเรื่องศูนย์ให้ครับ ค่าแรงไม่แพงจริง แต่แกไม่ยอมเปลี่ยนดุม กะ เจียร ฟลายวีลให้ผมอ๊ะ .....ลืมคุณ O-Omega 3 ไปได้ไงครับ ...........หลายๆ ท่านที่ไม่ได้เอ่ยนามขออภัยด้วยนะครับ ...................วันนี้เสียงเบรคเริ่มกดลับมาดังอีกแว้ว หลังจากที่ศูนย์ขัดผ้าเบรคให้เมื่อวาน...
วันที่: 25 Jan 06 - 10:07

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 170094
โดย: The_Poom
แก้นิดนึงนะครับ คุณ B3S เค้าชื่อ พี่ภู ครับ
ส่วนผม The_Poom ชื่อภูมิ
พี่เล็กจังเรียกชื่อพี่ภูผิดคร้าบ
ถ้าให้ดีหายางหัวโช๊คใหม่มาใส่เหอะครับของเทียบเกือบๆพันเองนา เคยอ่านเจอว่าน่าจะใช้ของ RBIแล้วค่อยไปตั้งศูนย์ใหม่ อย่าไปสไลด์อะไรมันเลยครับ ผิดวิธีเปล่าๆ สไลด์มากโดนใบแดงอีก (เกี่ยวมั้ยเนี่ย)
วันที่: 25 Jan 06 - 10:33

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 170122
โดย: oxoxox
ผมอ่านตั้งแต่ภาคแรก อยากรู้ว่าพี่เล็กจังหมดตังค่าซ่อมไปเท่าไรแล้วครับ
วันที่: 25 Jan 06 - 12:24

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 170125
โดย: BigJod
วันที่: 25 Jan 06 - 12:33

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 170144
โดย: เล็กจัง
ครัช+ลูกปืนล้อหลัง 6 พันก่า
โช๊ค 2 พัน- ค่าแรง 315 บาท
ยางรัดกันโคลง 460 บาท ค่าแรง 1,200 บาท ( รวมบุชคันเกียร์ )
ท่าที่ตำได้นะ ก่อนหน้านี้โดนมาเรื่อยๆ แบบลองผิดลองถูก.....ไม่นับ

และคาดว่าจะโดน
ไม้ตีกลองตอง 5 ( กำลังจะโดน 1,250 + ลูกหมากแร็ค 750 บาท) ค่าแรงแรงไม่รู้
โชคหลัง 1 คู่ 2 พัน ( มือ 2 )
ยางเบ้าโชค(เทียบตัวละ 450 บาท)

ส่วนเรื่องเครื่อง(รอบตก) คาดว่าจะโดนอีก
จานจ่าย 2 พัน
ISC+ปีกผีเสื้อ 2 พัน
ECU 5 พัน

เดาว่าค่าแรงทั้งหมดประมาณ 3 พันอ๊ะ ........ฮี่ๆๆๆๆๆ ..ยังไม่รวมค่าสปริงโหลดสัก 3 พัน( มือ 2) +แม็ก15+ยางอีก 15,000 บาท อิๆๆๆๆ ..........คิดแล้วลมจะแ ... ก
วันที่: 25 Jan 06 - 13:57

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 170163
โดย: นังโรลออน ......มั่วมีแต่ชั้นพุง
อืมมมมมมมมมมมมมมม
แพงเอาเรื่อง






แต่






หายขายก็ดีแล้วหล่ะครับ
ยินดีด้วยคร๊าบ
วันที่: 25 Jan 06 - 14:46

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 170174
โดย: เล็กจัง
ที่จ่านยมากขนาดนี้เพราะว่าช่างซ่อมไม่รู้จุดถูกกมากกว่าครับ ....หลังๆ ที่เปลี่ยหาย(แต่ไม่สนิท) นี่ผมก็ต้องให้เขาเปลี่ยนเอง โดยอาศัยคำแนะนำจากในนี้แหละครับ .......
วันที่: 25 Jan 06 - 15:23

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 170194
โดย: kou
รอบตกเนี่ยเป็นตอนเหยียบหรือปล่อยครัชขณะออกตัวรึปล่าวครับ
ของผมเป็นมาเป็นปีแล้วเพิ่งได้ข้อสมมุติฐานมาว่าน่าจะเป็นตัวสวิทช์หรือเซนเซอร์(ไม่รู้เรียกถูกรึปล่าวนะ)จากครัชที่ส่งยังอีซียูเพื่อประมวลผลสั่งให้iscชดเชยรอบขณะเหยียบปล่อยครัชตอนออกตัว สังเกตุจากรถที่ปกติเวลาปล่อยครัชมันรถจะเคลื่อนตัวโดยรอบจะไม่ตกมากจนรถสั่นสะท้าน
วันที่: 25 Jan 06 - 17:34

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 170218
โดย: The_Poom
ของผมเป็นเฉพาะตอนเปิดแอร์กับเปิดไฟหน้ารถ ถ้าขับแบบไม่เปิดแอร์ไม่เปิดไฟหน้า รอบนิ่งสุดๆ
เลยคิดว่า
1. ตัวชดเชยรอบมันไม่ค่อยชดเชย
2. คอมแอร์กินแรงมากเกิน ต้องเอาไปเช็คดู มันไม่ถึงกับเสียแต่อาจจะเริ่มเสื่อมๆต้องเช็คหน้าคลัชคอมกับน้ำมันคอมดู แต่ยังไม่ว่างไปทำเลย
3. ไดชาร์จเก็บไฟไม่ค่อยพอ (เนื่องจากไฟหน้าไม่ค่อยสว่างเลย)
วันที่: 25 Jan 06 - 19:04

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 170335
โดย: เล็กจัง
ท่าน kou รอบตกผมเป็นตอนออกตัวเป็นส่วนใหญ่ และตอนเหกยียบเบรคชะลอจะติดไฟแดง แต่ไม่ถึงกับดับนะครับ แต่ที่พบจริงๆจะเป็นตอนออกตัวที่แหละมากหน่อย ....... เลยคิดว่าจะเอ่เข้า กรุงเทพฯแล้วละครับ ศูนย์ที่นี่ซ่อมไม่ได้หรอกครับ ............
วันที่: 26 Jan 06 - 08:20

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 170341
โดย: kou
ถ้าจะถอดครัชอยู่แล้วเช็คตัวนี้เสียเลยสิครัยเพระช่างเขาบอกว่าต้องไล่สายไฟกันยุ่งเหมือนกัน ห้องเครื่องจะได้โล่งๆช่างจะได้เช็คง่ายได้รู้ไปเลยว่าใช่หรือไม่ ผมกะรอตอนยกครัชเหมือนกันครับ
วันที่: 26 Jan 06 - 08:49

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 170356
โดย: เล็กจัง
ผมยกครัชไปแล้วครับ (เปลี่ยนหวี,แผ่น,ลูกปืนหมดแล้ว) ถึงรอบไม่ตกตอนเครื่องเย็นๆ ออกตัวยังสะดุดเลยครับ .....มันบอกให้ลองใช้ไปสักพัก เด๋วก็ดีขึ้น ผ่านมา 2 อาทิตย์แล้วยังไม่ดีขึ้นเลย..จะเอาเข้าไปให้มันแก้ใหม่ละ เข้าใจว่าไม่ได้ลูบหน้า ฟลายวีล.....( ช่างคนละที่กะศูนย์นะครับ) ..ไม่รู้มันจะคิดค่าพอดเจีบรฟลายวีล เท่ากับ ค่าแรงยกครัชอีกหรือเปล่านะสิ
วันที่: 26 Jan 06 - 09:55

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 170369
โดย: a_kung1
อ่านไปอ่านมาแล้วก้องง หนักใจแทนจัง อาการเยอะขนาดนี้
แล้วอาการเสียงดังหายรึยังคับ?? รอติดตามอยู่นะคับ
วันที่: 26 Jan 06 - 10:49

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 170397
โดย: เล็กจัง
สงสัยเหมือนกันว่าจะขายท้งดีไหมเนี่ย....ทำไปตั้งเยอะแล้ว..ชักจะไม่ไหวเหมือนกัน..วันนี้เริ่มมีเสียงดัง เล็กๆ มากวนใจอีกแว้ว .............
วันที่: 26 Jan 06 - 11:51

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 170428
โดย: The_Poom
บางครั้งรถเก่าๆเนี่ยจะให้เงียบกริบคงลำบากนะครับ
คงต้องเอาหูไปนาเอาตาไปไร่บ้างนะ ถ้าขับแล้วมันยังปกติอยู่น่ะก็OKแล้ว
วันที่: 26 Jan 06 - 13:52

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 170446
โดย: ทำอู่
ออกตัวสั้นหน้าจะเกิดจากการไม่ได้เจียฟลายวีล เปรียบได้กับเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วอาการ เบรคแล้วสู้เท้าก็เกิดจาก จานเบรคหน้าไม่เรียบ ส่วนรอบเครื่องตก กับอาการสวิงของรอบเครื่อง ไม่เหมือนกันครับ
รอบตกมีหลายสาเหตุ แต่อันนี้ลองเช็คไดชาทจ์ดูครับ ลองไปร้านไดท์ให้เค้าเช๊คโวลท์ดูว่ามันตก?
เวลาเปิดใช้ไฟเติมที่
วันที่: 26 Jan 06 - 14:28

หน้าที่: [1]   2