Close this window

สอบถามวิธีการปรับสกรูรอบเดินเบาลิ้นปีกผีเสื้อเครื่อง BP ครับ
ตอนนี้สรูที่ปรับรอบเดินเบาที่น๊อตเบอร์8 ล๊อคถูกปรับ ตอนนี้รถมีอาการเหมือนไม่ชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงาน และเร่งแล้วเครื่องดับ อยากทราบที่ว่าต้องใช้ฟิลเลอร์เกตมาขั้นตัวสกรูกับตัวยัน ต้องทำอย่างไรครับ ส่วนการวัดค่า TPS พอทราบอยู่ครับ
ขอบคุณมากครับ
โดย: อุ๋ย   วันที่: 3 Oct 2019 - 11:03


 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 845607
โดย: พีระพล
สกรูที่ว่าปรับการปิดลิ้นปีกผีเสืัอซึ่งสัมพันธ์กับTPS ปกติน่าจะอยู่ตำแหน่งปิดสนิทพอดีเมื่อไม่ดึงสายคันเร่ง
สกรูปรับรอบเดิเบาจริงๆจะเป็นสกรูปรับอากาศใช้ไขควงแบน/แฉกปรับ+จั้มTen+Gnd
ไม่ชดเชยรอบเดินเบาแอร์ อาจจะเกิดจากสัญญาณชดเชยไม่มาหรืออ่อนก็ได้
เร่งแล้วดับอาจเกิดจากตำแหน่งเปิดปิดลิ้นปีกกับTPS ไม่สัมพันธ์กันก็ได้
วันที่: 09 Nov 19 - 09:25



ร่วมแสดงความคิดเห็นที่นี่
ข้อความ :
รหัสภาพ :
ผู้เขียน : อีเมล์ :
แนบไฟล์ :
ไฟล์รูปต้องเป็น .JPG หรือ .GIF เท่านั้น และขนาดไฟล์ต้องไม่เกิน 100 KBytes
ไฟล์เสียงต้องเป็น .MP3 / .WMA / .MID เท่านั้น และขนาดไฟล์ต้องไม่เกิน 100 KBytes
BETA ไฟลวีดีโอต้องเป็น .FLV หรือ .MP4 (h264) เท่านั้น และขนาดไฟล์ต้องไม่เกิน 100 KB

รหัสภาพ ประกอบด้วยตัวเลข 0-9 และ a-z (ตัวเล็ก) จำนวน 6 หลัก ใช้สำหรับยืนยันความต้องการโพส โปรดใส่ด้วยความระมัดระวัง หากใส่ไม่ถูกต้อง ข้อมูลที่ต้องการโพสจะหายไปด้วย ดังนั้นหากไม่แน่ใจ กรุณา Copy ข้อความในกระทู้ หรือ ความคิดเห็นที่ตอบ เก็บไว้ก่อนโพสด้วย