ผมทราบเรื่องการเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแบบไม่เปิดฝาสูบมานานหลายปีแล้ว เคยโทรไปถามอู่ๆหนึ่งที่เคยทำ เขาก็ว่างานเยอะแบบไม่อยากรับทำแล้ว
จนเมื่อเกือบปีที่แล้วลูกสาวเอาตาตี่เกียร์ออโต้มาคืนพร้อมสภาพต้องแก้ไขซ่อมหลายอย่าง แล้วก็เอาโครโนสเกียร์ออโต้คันสำรองผมไปใช้ บอกว่าสภาพดีกว่านิ่มกว่ากินแก๊สน้อยกว่า
ผมก็แก้ไขซ่อมจนตาตี่กลับมาใช้งานได้ถือว่าปกติก็แล้วกัน ติดคาใจแค่ 2อย่าง คือบางครั้งสตาร์ทแล้วเงียบ น่าจะไม่ออโต้เมติกชราภาพก็สวิทซ์ตูดกุญแจ กับอาการกินน้ำมันเครื่องบ้างโดยเฉพาะที่รอบสูงความเร็วสูง พยายามแค่ 90-100 ก็เผลอนิดเดียวไป120-130 แล้ว
อาการกินน้ำมันเครื่อง กะว่าแก้จากประหยัดเบาๆก่อน เปลี่ยนวาล์วหายใจก็ไม่หาย จะเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วก็ควรจะของแท้ คุณนิคเคยบอกว่าใช้ของโตโยต้าได้แต่ก็ไม่ทราบรุ่น พอดีเคยซื้อปะเห็นชุดใหญ่ตาตี่(ของนอกว่างั้น)เก็บไว้มีซีลหมวกวาล์วด้วย ตอนที่ให้ช่างหมูพระราม9 ไล่ระบบชดเชยรอบแอร์ก็เลยลองให้เปิดฝาสูบทำด้วยเลย แต่ก็ยังกินน้ำมันเครื่องบ้างเหมือนเดิม
กลับมาทบทวนใหม่ จะเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแท้ก็ 2xx คูณ 16 ค่าแรงค่าอื่นๆอีกเท่าไรหว่า หรือว่าจะเปลี่ยนเครื่องดีหรือโอเวอร์ฮอลดี ไลน์ไปถามคุณอำนาจโกดังรามอินทรา BP1800+เกียร์ 30,000 อีกที่หนึ่งเครื่องอย่างเดียว 25,000 คุยกับช่างหมู โอเวอร์ฮอลของแท้หมดน่าจะสามนะ แต่แกว่าเครื่องพี่ไม่น่าหลวมนะ ก็เลยกลับมาทบทวนค้นหาในูกูรูนี่แหละ กะเอาแบบเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแบบไม่เปิดฝาสูบ กับซีลหมวกวาล์วใช้ของโตโยต้า(รุ่นไหนวะ)

พัก

โดย: พีระพล   วันที่: 3 Jul 2016 - 11:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 837296

โดย: พีระพล

ไปเจอในแก๊สไทยกับที่อื่นๆ และในเฟส
https://www.facebook.com/profile.php?id=100005768954470&fref=nf
มีไลน์ด้วย เข้าทาง แอดไลน์ไปถามเรื่องมาสด้าใช้ซีลหมวกวาล์วโตโยต้ามัย ตอบว่าเคยเปลี่ยนให้มาสด้าอยู่ใช้ของโตโยต้า ยี่ห้อ NOK แต่จำรุ่นไม่ได้ แต่ถอดมาเทียบได้ ถ้าพี่จะเอาของแท้ต้องหิวมาเอง ก็เลยนัดวันเข้าไปทำและเอาของ NOK นี่แหละ ช่างก็ทำเฉพาะเสาร์อาทิตย์ตามคิว
ระหว่างคอยถึงวันนัด ก็ศึกษาไปเรื่อย เลยทราบว่า NOK JAPAN เป็น OEM ให้โตโยต้าและอื่นๆว่านั้น
โทรไปถาม PSN บางกรวย ของแท้ตอนนี้ตัวละ 3xx ผมเลยว่าแพงกว่าเก่าอีก มีอะไรแนะนำหรือเปล่า ได้รับคำตอบว่า ใช้ของ NOK ตัวละ 50

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 837297

โดย: พีระพล

เมื่อวานวันเสาร์ไปตามนัด จากโคราชถึงอู่เกือบสิบโมง เจอตาตี่ออโต้เกียร์สาย สีเขียว ปี96มั่ง กำลังเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วแบบไม่เปิดฝาสูบอยู่ เขาเอาซีลหมวกวาล์วจาก PSN บางกรวย มาเองเป็นของ NOK รุ่นตาตี่ แต่พอถอดซีลเดิมมาเปรียบเทียบ รอยหยักร่องไม่เหมือนกัน ช่างเอา NOK ของโตโยต้า (น่าจะเตรียมไว้ให้ผม - อิ อิ ต้องรู้อยู่แล้วว่าใช้ของรุ่นไหน) มาเปรียบเทียบ เหมือนของเดิมติดรถมากกว่ามาก เขาเลยใช้ของ NOK โตโยต้า
ผมก็รีบดูกล่องอะไหล่ว่าของรุ่นไหน แล้วจำไว้ที่น่าจะเป็นชื่อรุ่นรถ จนตาตี่สีเขียวทำเสร็จ ใช้เวลาไปกว่า 2ชั่วโมง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 837298

โดย: พีระพล

ถึงคิวรถผม
ต้องไปซื้อซีลหมวกวาล์วมาเพิ่ม ถามช่างๆบอกว่าเดิมเตรียมไว้ให้เครื่องเจแล้วไม่มา ใช้ไปเมื่อกี้ 16 เหลือ 8 ซื้อเพิ่ม 8 พออะไหล่มากล่องเหมือนเดิมเลย เลยเก็บกล่องเปล่าในกระเป๋ากันลีมรหัสรุ่น( กำ ตอนนี้หากล่องไม่เจอ )
ซีลของนอกที่ใส่มาเมื่อเปรียบเทียบกับ NOK โตโยต้า ซีลของนอกยางนิ่มกว่า รูใหญ่กว่านิดและบางตัวก็รูเท่ากันกับ NOK แบบไม่มาตราฐาน
ทำไปกว่า 2 ชั่วโมงรวมช่างกินข้าวเป๊ปเดียว ผมบอกจะคอยให้กาวทาปะเก็นยางฝาครอบวาล์วแห้งพอควรก่อน เลยเพิ่มอีกครึ่งชั่วโมง หมดไป 2,200 ค่าแรงกับค่าซีล 16 ตัว
ก่อนกลับโคราช เช็คน้ำมันเครื่อง เดินทางเฉลี่ย 110 ถึงบ้านเช็คน้ำมันเครื่อง อืม เท่าเดิม ขึ้นแม่แรงมุดดูมีรอยน้ำหยดหน่อยๆมาก่อนหน้านี้แล้ว เจองานเพิ่ม ซึมตรงซีลอ่างนิดหน่อย
ทางยาว แก๊ส 46-47 ลิตร วิ่งได้ 505 กม.

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 837299

โดย: พีระพล

รหัส AE100

ถ้าเจอกล่องจะถ่ายรูปให้ชม

ดูเหมือน J ก็ใช้ตัวเดียวกัน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 837300

โดย: พีระพล

หลักฐานที่ทำ มีรูปเดียว

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 837324

โดย: พจน์400

ผ่าตัดใหญ่เรียบร้อย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 837365

โดย: Pong Lantis

ต้องเข้าไปทำมั้งและ
อาการเดียวกันเลย