โปเต้ 1.6 ออโต้ครับ ขึ้นเขาทางชันนั่ง 2 คน เหมือนรถไม่ค่อยมีแรงขึ้น เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน ทางตรงวิ่งปกติ รอบไม่สวิง ควันไม่ขาว มันปกติของรถรึป่าวคับ หรือเบื้องต้นควรเปลี่ยนหรือตรวจเช็คตรงไหน ขอบคุณครับ

โดย: boypathum   วันที่: 25 Dec 2015 - 11:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 832876

โดย: Yut13

เช็คน้ำมันเกียร์ก่อนเลย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 832884

โดย: พจน์400

เจอมากับตัวเหมือนกัน อายจัง (ผู้ใหญ่2+เด็ก2+สัมภาระ) , คิดว่าปกตินะครับ ,
รถยุโรปทีเค้าไปด้วยกันเค้าวิ่งเฉยเลย 555( อย่างว่าคนละเรื่องกัน)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 832886

โดย: boypathum

น้ำมันเกียร์+น้ำมันเครื่อง เพิ่งถ่ายไม่นานเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 832890

โดย: srithanon

อาการนี้เป็นอาการเหมือนโรคประจำตัวของรถรุ่นนี้ โปเต้ 1.6 ออโต การที่รถรุ่นนี้ใช้งานมานานทำให้ตัวปั้มติิ๊กในถังน้ำมันเสื่อมสภาพ มีแรงดันส่งน้ำมันไปตามท่อได้ต่ำ ไม่แรงพอที่จะทำให้แรงดันน้ำมันในท่อรางหัวฉีดมีแรงดันสูงตามที่กำหนด เป็นผลให้น้ำมันที่ไหลผ่านหัวฉีดเข้าห้องสูบ ไม่เป็นฝอยละอองละเอียดกระจายฟุ้ง กลับเป็นเม็ดละอองน้ำมันเม็ดหนาๆ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่อัดอากาศในกระบอกสูบเกิดความร้อน ทำให้เม็ดฝอยละอองน้ำมันที่หนา ไม่สามารถกลายเป็นไอได้หมด(น้ำมันที่ออกจากหัวฉีดจะต้องกลายเป็นไอน้ำมันเพื่อรวมตัวกับอากาศอ๊อกซิเจนในการจุดระเบิด) ทำให้การจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์ไม่ีกำลัง

ดังนั้นหากปั้มติ๊กน้ำมันในถังไม่มีแรงดันสูงเพื่อส่งน้ำมันไปตามท่อ ก็จะเป็นตามที่กล่าวมา เนื่องจากรถที่ใช้วิ่งในทางปกติ ไม่ได้ขึ้นเนินเขาอะไร ทำให้ไม่ค่อยเห็นอาการมากนัก แต่ก็พอจะสังเกตุได้ว่า รถไม่พุ่งวิ่งอืด พอมีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มดูเหมือนว่ากำลังตกประมาณนั้น ก็ลองตรวจเช็คดู ลองถอดท่อยางที่ส่งมาจากท่อน้ำมันในถังมาเข้าที่กรองเบ็นซิลออกมา แล้วบิดสวิชท์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON หากปั้มติ๊กปกติ จะมีแรงดันน้ำมันพุ่งออกจากปลายท่องสูง
และหากมีแรงดันต่ำน้ำมันที่ไหลออกมาไม่แรงแบบเอื่อยๆสูงแค่คืบแบบนี้ ก็กลับบ้านเก่า

ต้องไปซื้อมือสองที่อู่ของคุณสุดรามอินทรา ขายทั้งชุด ราคาไม่เกินพันห้าร้อยบาท มาเปลี่ยนคราวนี้ก็ขับอร่อยเหยียบสนุก ผมก็เพิ่งเปลี่ยนไปให้เจ้าของรถที่ใช่รุ่นนี้อยู่ วิ่งไม่ค่อยออกอืดอาการเหมือนกับที่บอกมา พอเปลี่ยนเสร็จ เอาไปขับ เจ้าของรถบอกว่าคุณไปทำอะไรกับรถผม ทำไมพอเหยียบคันเร่งแล้วดูเหมือนรถมันเบาวิ่งฉลุยเลย แตะคันเร่งนิดหน่อยพุ่งวิ่งแรงดีมาก

สำหรับอาการนี้สมมุติว่าไม่ใช่เป็นเพราะปั้มติ๊ก แล้วจะมาแนะนำให้ตรวจเช็คอีก เพราะมีหลายปัจจัยที่เป็นสาเหตุ แต่เท่าที่พบก็ตามที่กล่าวมา.........srithanon

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 832893

โดย: boypathum

ขอบคุณ คุณ srithanon มากๆครับ แต่อาการอืดนี้ผมลองขึ้นทางชันจุดเดิมสองสามครั้ง สลับน้ำมันกับแก๊สหัวฉีด มันอืดๆเหมือนกันเลยครับ ถ้าเป็นที่ปั๊มติ๊ก แก๊สน่าจะไม่เป็นรึป่าวครับ (เดานะคับ อิอิ) ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 832894

โดย: boypathum

ขอบคุณ คุณ srithanon มากๆครับ แต่อาการอืดนี้ผมลองขึ้นทางชันจุดเดิมสองสามครั้ง สลับน้ำมันกับแก๊สหัวฉีด มันอืดๆเหมือนกันเลยครับ ถ้าเป็นที่ปั๊มติ๊ก แก๊สน่าจะไม่เป็นรึป่าวครับ (เดานะคับ อิอิ) ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 832895

โดย: srithanon

ในกรณีอย่างนี้ ปัญหาปั้มติ๊กก็คงไม่ใช่ ผมไม่แน่ใจว่ารถโปเจ้รุ่นนี้ ตั้งแต่แรกใหม่ๆมีกำลังม้าและแรงบิดเท่าใด หากเทียบกับยี่ห้ออื่นที่มีขนาด CC เท่ากัน ไม่น่าจะอืดแบบนี้ หรือว่าเป็นเรื่องของอัตราทดเกียร์ มันมากไปหรือเปล่า ทำให้วิ่งช้ารอบสูงในเกียร์ต่ำ แต่ที่ผมลองขับรถคันที่ผมซ่อมให้ไป ยังนึกในใจว่าทำไมมันพุ่งแรงดีมากๆ เหยียบเป็นตอบสนองความเร็วมาตามกดคันเร่งเลย ความเร็วร้อยกว่า กดคันเร่งนิดเดียวเอง

หากสมมุติว่าใช้ทั้งเชื้อเพลิงสองระบบแล้ว รถยังไม่ค่อยมีกำลังไต่ที่สูง น่าจะต้องตรวจสอบการทำงานของระบบเครื่องยนต์ ตั้งแต่แรงอัดของกระบอกสูบ ระบบไฟโวลเต็จสูงที่จ่ายให้กับหัวเทียน รวมทั้งตั้งองศาไฟจุดเบิดให้ถูกต้อง น่าจะมีการตรวจเช็คใหม่

อยากทราบว่าหากวิ่งในทางเรียบ สามารถทำความเร็ว 170-180 ได้หรือไม่ บังเอิญผมไม่เคยใช้รุ่นนี้ จึงไม่มีข้อมูลเรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์ ได้แต่เทียบเคียงกับรถที่เคยใช้ พวดฮอนด้าซีวิค โตโยต้าอัลติส มันก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก .....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 833024

โดย: ganpoat1

กรองอากาศตัน ท่อพักไอเสียรั่วหรือตัน ก็มีผลนะ โดยเฉพาะออโต้ ไม่เน้นครับว่ารถรุ่นไหน มีประสบการณ์มานิดหน่อยครับ คือมีธุระต้องไปทำที่เซนหลุย แล้วต้องขึ้นจอดบนตึก ผมตายที่ชั้น2ของลานจอด มาคนเดียยว รถมันขึ้นไม่ไหวทีแรกว่าเป็นที่แก็สจูนบางไป ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็ขึ้นลำบากพอสมควรเกียร์1นะครับแทบไม่รอด พอกลับบ้านก็ไปคุยกับเพื่อนพ่อที่ทำท่อไอเสีย เขามาดูๆลองขับลองเร่งอยู่พักหนึ่ง เขาบอกว่าง่ายนิดเดียวเปลี่ยนท่อพักไอเสียก็หายเพราะผนังกั้นภายในมันทะลุทำให้กำลังตก ผมก็ให้เปลี่ยนเลยครับ แคทอยู่เหมือนเดิมนะ เสร็จแล้วก็ลองดูกำลังมันดีขึ้นมากอีกอาทิตย์ต่อมาต้องไปที่เซ็นหลุยอีกคราวนี้เกียร์2 ยังขึ้นสบายเลย แค่ท่อพักกลางลูกเดียวแท้ๆ

มาเล่าให้ฟังครับของผมมีปัญหาแบบนี้แก้เท่านี้ครับ ท่อพักที่เปลี่ยนใช้งานมาประมาณ5ปีครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 833175

โดย: boypathum

ถ้าไปตั้งวาล์วใหม่ จะดีขึ้นมั้ยครับ เกี่ยวกันมั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 836826

โดย: คนใช้โปเต้

เกียร์ออโต้มีปัญหาเสื่อมสภาพ ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วยังไม่หาย ก็ต้อง overhaul เกียร์ใหม่