เพิ่งสมัครสมาชิกคลับนี้ครั้งแรกครับ ปกติเป็นสมาชิกดคลับอื่นอยู่
เพราะเพิ่งมีโอกาสได้ใช้รถมาสด้าครับ
พอดีญาตผมเขามีปัญหาการเงินขอให้ช่วยซื้อรถมาสด้าคันนี้

323 นิวซีดาน 1998 เกียร์ออโต้ เครื่อง 1600

ระยะทางไมล์สะสม 145000 กิโลเมตร (ญาติใช้มือเดียวก่อนขายให้ผม)

ปัญหาคือ

1. น้ำมันเครื่องซีมออกมาที่ฝาเครื่อง ครับ

2. เข็มวัดความร้อนไม่ขึ้น ครับ นิ่งสนิท

3. น้ำในถังพักหม้อน้ำหายเรื่อย ๆ แต่ไม่ลดฮวบฮาบ ประมาณหายไป 1 เซนติเมตรทุก 100 กิโลมเตร

4.น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วซึมออกมาเรื่อย ๆ แต่ค่อย ๆ ซึม

5. เวลาสตาร์ทตอนเช้า ๆ รถยังเย็นอยู่ จะใส่เกียร์ D แล้วไม่วิ่งครับ ต้องรอ 5 -8 นาที

(แต่ผมแก้ปัญหาโดยการใส่เกียร์ S2 และกดปุ่ม Hold วิ่งครับ พอสักระยะ 30 เมตร ปรับมาเกียร์ D ก็วิ่งปกติ

6. เวลารถวิ่งอยู่ถ้าต้องชะลอรถ หรือแตะเบรค โดยที่ยังใส่เกียร์ D อยู่ รถจะสั่นมาก รอบตกมาที่ 500 รอบ แต่ถ้าติดไฟแดงแล้วใส่เกียร์ N ไม่สั่น ครับ

*** จากอาการทั้งหมดถ้าซ่อมแบบประหยัดงบ มีที่ไหนแนะนำหรือเปล่าครับ
เอาแบบจบและหายทุกอาการ ราคาพอจะประเมินคร่าว ๆ ได้หรือเปล่าครับ
หรือมีอู่ ย่านรามอินทรา แนะนำบ้างหรือเปล่าครับ

สอบถามเพิ่มเติมครับ

.. กระจกรถรุ่นนี้ราคาแพงหรือเปล่าครับ พอดี เจ้าของเดิมเค้าไม่ได้เปลี่ยนให้ มันร้าวยาว 1 ฟุต
(น่าจะโดนก้อนหินกระเด็นใส่ )


ผม อยู่รามอินทรา หลังแฟชั่นไอแลนด์ครับ

ปล. เหลือเชื่อครับ รถ เก่าขนาดนี้ แถมเจ้าของเดิมขับแบบทิ้ง ๆ ขว้าง ๆ ไม่เคยตกแต่งอะไร
แต่ช่วงล่างดีจนแปลกใจ ขนาดผมขับรถใหญ่ คัมรี่ตาเหยี่ยว กับ แอคคอดปลาวาฬของแฟน

ยังทึ่งเลยว่าช่วงล่างใกล้เคียงกันมาก (อย่างน้อยก็มีความประทัับใจ ชดเชยเรื่องอื่น ๆ ครับ )


ปล. 2 ไม่ได้ทำเพื่อจะขายต่ออีกทอดนะครับ ราคารถรุ่นนี้ถูกมาก เท่าที่ดูในเวป ตลอดรถ

จะเอาไว้ขับใช้งานในกรุงเทพสลับกับรถคันอื่นครับ แต่อยากทำอาการต่าง ๆ ให้จบ

โดย: poppasin   วันที่: 13 Jan 2015 - 16:49

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 826091

โดย: พ่อหนุ่มหัวเทียนเย็น

1. น้ำมันเครื่องซีมออกมาที่ฝาเครื่อง ครับ
เปลียน ยางฝาวาส์ว ครับ
2. เข็มวัดความร้อนไม่ขึ้น ครับ นิ่งสนิท
เช็คเซนเซอร์ตรงใกล์ๆทางออกของเครื่องครับถ้าจำไม่ผิดนะครับ กะ สายไฟ ครับ
3.น้ำในถังพักหม้อน้ำหายเรื่อย ๆ แต่ไม่ลดฮวบฮาบ ประมาณหายไป 1 เซนติเมตรทุก 100 กิโลเมตร
เข็คหม้อน้ำว่าซึมไหม ตาน้ำ บางทีอาจรั่วที่ป้มน้ำครับ
4.น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่วซึมออกมาเรื่อย ๆ แต่ค่อย ๆ ซึม
ตรงไหนที่ซึม ครับกำหนัดจุดได้ไหมครับ ตรงกระปุกหรือ ใต้ท้องครับ
5. เวลาสตาร์ทตอนเช้า ๆ รถยังเย็นอยู่ จะใส่เกียร์ D แล้วไม่วิ่งครับ ต้องรอ 5 -8 นาที
ดูน้ำมันเกียร์ครับ ว่าขาดไหม หรือ เอาไปถ้ายน้ำมันเกียร์ออกฝรัดเกียร์สักรอบครับ ใช้ น้ำมันเกียร์ DEX2
6. เวลารถวิ่งอยู่ถ้าต้องชะลอรถ หรือแตะเบรค โดยที่ยังใส่เกียร์ D อยู่ รถจะสั่นมาก รอบตกมาที่ 500 รอบ แต่ถ้าติดไฟแดงแล้วใส่เกียร์ N ไม่สั่น ครับ
ดู ปีกผีเสื่อ ครับสกปรกไหม ล้าง ๆ สักรอบ เสร็จแล้ว ตั้งรอบใหม่ครับ

ช่างก็ ใกล์สุด หน้าจะ ช่่างหมูพระราม9 ครับ
ที่เหลือรอพี่ๆ ท่านอื่น เสริม ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 826092

โดย: พ่อหนุ่มหัวเทียนเย็น

ขออภัยคำผิดเยอะหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 826093

โดย: พ่อหนุ่มหัวเทียนเย็น

ถ้าให้ผมเดา รถเดิมๆ เข้าศุนย์ตลอดใช่ไหมครับ
ไหนๆ จะถึง 150000 โล จัด สายพานหน้าเครื่อง ยางแทนเครื่อง ชุดปั้มน้ำใหม่
รับรองหมดห่วงไป อีก 100000-200000 โล ครับ ยางหุ้มเพลา ชุดซ้อมเบรคกะผ้าเบรคดีๆ สักหน่อย ใช้ กันจนลืมไปเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 826112

โดย: Sampuu

คนอื่นบอกเรื่องการซ่อม ผมบอกเรื่องรังอะไหล่มือสองก็แล้วกัน รถเก่าขนาดนี้ในศูนย์อะไหล่ไม่ได้สต๊อคแล้ว เสริชคำว่า โกดังคุณสุด เขาอยู่รามอินทรา 42 แยก 4 เอากระบะไปขนได้ ใกล้ๆคุณนั่นแหละ

มาสด้าเขาขึ้นชื่อเรื่องช่วงล่างครับ หนึบๆเกาะถนนแนวๆรถยุโรป จะไม่เบาโหวงเหวงเหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไป

อู่ช่างมาสด้ามาเปิดเองใกล้ๆคุณก็อู่ช่างแดงที่ซอยนวลจัทร์ รามอินทรา 40 เลยไปอีกซอย ฝีมือเยี่ยมตามราคาที่เสียไป ซ่อมได้ตรงอาการไม่มีงมหาหอยเหมือนบางที่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 826167

โดย: auiii

ตามที่่ว่ามาผมก็มีนิวซีดาน ปี95 ยังเก็บไว้ใช้อยู่ตามปัญหาตามที่คุณว่ามาผมผ่านมาหมดแล้วครับ ตามความเห็นกระทู้ข้างบนครับไม่ใช่เรื่องน่ากลัวครับจริงๆ แต่อาจจะต้องใช้เวลาและเงินอาจจะมากหน่อยหรือน้อยพยามถามหาอะไหล่หลายๆที่(มือสอง)รวมทั้งตามเชียงกงด้วยเปรียบเทียบราคาอันไหนพอถอดทำเองได้ก็ทำเองนะครับถ้ามีทักษะด้านช่าง รับรองถูกลงเยอะ ห้าข้อมูลในเวปนี้นี่หล่ะค่อยคิดค่อยทำจะได้ไม่เสียเงินมากมีปัญหาก็โพสถามเพื่อนสมาชิกในเวปนี่หล่ะครับ เพื่อนๆยินดีช่วยกันอยู่แล้วครับ ผมก็ใช้แคมรี่ 2.4 v อีกคัน บอกตรงๆนะครับต่อไปถ้าคิดจะขายรถสองคันนี้ผมขายแคมรี่ก่อนครับ นิวซีดานที่ยังเก็บไว้และไม่เคยคิดขายเลยก็เพราะพวงมาลัยและช่วงล่างมันนี่หล่ะครับ คุณทำรถคันนี้ให้ดีๆนะครับ ผมจะบอกเลยว่าของดีราคาถูกมันมีอยู่จริงๆ ฟิลมันรถดีๆระคาแพงๆ เลยนะครับ
ขอให้โชคดีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 826170

โดย: Yut13

อย่างง่ายสุดเลยพวกปลั๊กต่างๆถอดมาฉีดน้ำยาให้หมดรวมทั้งตรงห้อเกียร์ด้วยน่าจะเห็นว่าดีขึ้น น้ำมันเครื่องซึมที่ฝาก็เปลี่ยนซีลราคาหลักร้อยเองหรือคลาบน้อทแล้วกวดใหม่ ของผมซึมตั้งแต่เป็นป้ายแดง(ตอนนี้ 400,000 กิโลแล้วรุ่นปี 96 ปลายๆ) น้ำในถังพักหายนิดๆมีรั่วในระบบอาจจะที่ข้อต่อต่างๆยางมันไม่รัดตัวแล้วท่อบนล่างอันละร้อยกว่าเชื่อไหม น้ำมันเพาเวอร์ตรงไหนซึมตรงไหนก็ซ่อมครงนั้นเช่นที่ปั๊มครงประกับก็มีโอริงเป็นจำเลย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 826198

โดย: poppasin

ขอบคุณเพื่อน ๆ ทุกท่านครับ

ที่ได้ให้ข้อมูลที่ดีมาก ๆ เลยครับ

ส่วนรถคงค่อย ๆ ทำไปปรับไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 826243

โดย: น้องพลอย@นิวซีดาน022

ขอให้หายเร็วๆ นะครับ ..