เมื่อสองปีก่อนวางเครื่อง FS ZE มาไม่มีปัญหาอะไร ติดแก๊ส Fobos ดูแลรักษาทุกปี ได้ฤกษ์เปลี่ยนแท่นเครื่อง และยางขอบประตูรอบคัน แต่เราอยากให้ช่างตรวจสอบระบบไฟทั้งคันมากกว่า แม้มันยังไม่เกิดปัญหา อู่เขาจะรับทำไหม ยางอู่ก้อออกตัวเลย ไม่มีปัญหาอะไรไม่ต้องเช็คหรอกพี่ เอ่ารถมันสิบปีเราก้อห่วงพวกสายไฟ กล่องฟิวส์ต่างๆ สาวกมาสด้าคลับมีคำแนะนำดีๆ ก่อนจะเกิดปัญหาไหมคะเพราะรถติด LPG ต้องระวังเรื่องระบบไฟ ระบบความร้อนมากเลย ขอบคุณทุกคำตอบค่ะ

โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 5 Dec 2014 - 15:32

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 824378

โดย: srithanon

เนื่องจากการตรวจสภาพระบบไฟทั้งคันรถ มันเป็นการเสียเวลามาก และค่าแรงที่ได้มันไม่คุ้มกับการเสียเวลาในการตรวจสอบ การตรวจสอบระบบไฟของรถนอกจากจะเสียเวลามากแล้ว ช่างจะต้องมีความละเอียดและเข้าใจได้ว่า วงจรอะไรที่ใช้ช้กระแสไฟมากที่ควรจะตรวจสอบ สายไฟที่ใช้กระแสไฟมาก มีที่ส่วนไหนของวงจร โดยเฉพาะพวกหัวคอนเน็คเตอร์ ปลั๊กเสียบต่างๆที่มีกระไฟมากผ่าน อาจจะเกิดการไหม้กรอบของตัวเรือนพลาสติค เพราะการสัมผัสของพินขาเสียบของปลั๊กอาจจะไม่แน่น หรือเกิดสนิมอ๊อกไซด์ ทำให้กระแสไฟผ่านไม่สะดวก เสมือนเกิดค่าความต้านทางของกระแสไฟ ทำให้จุดสัมผัสของโลหะทองแดงที่เป็นขาเสียบ เกิดความร้อน ตัวเรือนพลาสติคที่เป็นเคสบล็อคหัวคอนเน็คเตอร์ ก็จะละลายกรอบแห้ง ทำให้มีผลกับการใช้กระแสไฟไม่พอกับกับโหลดที่ต้องการ ไฟไม่สว่าง ติดๆดับๆ

เช่นพวกปลั๊กเสียบหลอดไปหน้ารถ และตามปลั๊กเสียบต่างๆที่กับระบบแสงสว่าง ระบบไฟที่จ่ายให้กับพวดมอเตอร์ต่างๆในรถ ควรจะตรวจสอบเป็นอันดับแรกๆ ส่วนอื่นก็มีพวกสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ ที่ถูกความร้อนสะสมจากการใช้งานมานาน อาจจะกรอบแตก ทำให้เห็นสายทองแดงตัวนำของสายไฟ มีไอน้ำเข้าได้และเกิดการลีคของกระแสไฟข้ามระหว่างเส้นได้ แต่มันก็จะพบไม่มากสำหรับรถที่ใช่งานมานาน ปกติแล้วในการผลิตติดตั้งจากโรงงานก็จะมีฉนวนและท่อยางเฟล๊กซิเบิลมาหุ้มห่อป้องกันไว้ แต่มันก็เสื่อสสภาพได้

การจะตรวจสอบจะต้องถอดหัวปลั๊กเสีบต่างๆออกมาทำความสะอาด ให้พวกพินขาเสียบปลั๊กสะอาด กระแสไจะได้เดินได้สะดวก และที่สำคัญพวกหัวคอนเน็คเตอร์ ของตัวเศ็นเซซอร์ต่างๆ ควรถอดออกมาล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาด จะได้ไม่เป็นปัญหากับกระแสไฟที่เป็นสัญญาณป้อนให้ ECU จริงแล้วมันมีอีกเยอะ

สำหรับรถที่อายุใช้งานประมาณสิบปี ถึงสิบห้าปี โดยมากก็จะยังมีสถาพที่ใช้งานได้โดยทั่วไป ช่างจึงบ่ายเบียงในการตรวจสอบ สำหรับรถที่ใช้ระบบแกส LPG ควรนำรถไปให้อู่ที่ติดตั้งตรวจสอบพวกหัวต่อท่อแกส ตามจุดเชื่อมต่ออุปกรณ์ ว่ายังแน่นปกติหรือไม่ รวมทังตรวจเช็คการรั่วของแกสตามข้อต่อต่างๆด้วย ทุกหกเดือนได้ก็ดี การติดตั้งระบบเชื้อเพลิงสองระบบ ทั้งแกสและน้ำมัน มีผลต่อการเสี่ยงในขณะเกิดอุบัติเหตุ และระหว่างการใช้งานได้เท่าๆกัน ไม่ได้แตกต่างกันอะไร หากระบบการติดตั้งได้มาตรฐานจากอู่ที่มีความพร้อมของช่างที่มีประสพการณ์ความรู้โดยตรง ยกเว้นช่างเถิดช่างเถอะที่แค่พอติดตั้งได้ ให้ทำงานได้ ขาดองประกอบในศาสตรความรู้ ในระบบที่ติดตั้ง ไม่รัดกุมทำให้ได้มาตรฐาน ก็จะทำให้เกิดปัญหาได้.........srithanon

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 824384

โดย: Sampu

ตามข้างบนบอกไว้ครับ. เรื่องแก็สก็เข้าตรวจกับที่ติดตั้งแก็สทุก 6 เดือนมีจุดไหนหลวมรั่วซึมหรือไม่

ระบบสายไฟ. ไม่ต้องไปทำอะไรมากให้ช่างตรวจด้วยสายตาตามจุดต่างๆว่ามีอะไรบกพร่องต้องแก้ไขหรือเปล่า. ไม่ต้องไปถอดขั้วออกมาเช็คหรอก. เดี๋ยวงานงอกเอาเปล่าๆ

ช่างที่ดีก็ควรตรวจให้นะไม่ใช่ปฎิเสธไปแบบนั้น. โดยเฉพาะวางเครื่องมาใหม่ด้วย.

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 824393

โดย: tonต้น

เช็คเองก็ได้ครับ ง่ายๆทำไปเรื่อยๆ ไม่เกินวันก็เสร็จครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 824649

โดย: Karn2545

ผมที่เคยซื้อเกียร์ไป ที่คุณมาส่งถืงบ้านผม จำได้ไหมครับ (ฮิๆจนทุกวันนี้เกียร์ยังกองอยู่กับพื้นยังไม่ได้นำมาใช้งานเลยครับ)

ผมว่าให้ช่างเปิดเบาะหลังถอดปั้มน้ำมันมาดูสภาพท่อยางต่างๆจะดีกว่าครับ
สายไฟตามความคิดเห็นที่: 1 เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 824722

โดย: NAIprotege

แก็สถ้ารั่วกลิ่นจะแรงมาก ระบบไฟถ้าสำรวจด้วยตัวเองก้สตาร์ทเครื่องในตอนกลางคืนหรือที่มืด ถ้ามีจุดสปาร์คจะเห็นชัด แก้ไขเป็นจุดๆไปน่ะ เก่าแล้วทำใจ ว่ากันไปเป็นเรื่องๆ เตรียมพร้อมอุปกรณ์ดับเพลิงในรถ รถป้ายแดงก็ไฟไหม้ผมก้เคยเจอ อย่าวิตกเกินเหตุนะครับ