ขอบคุณมากเลยครับสำหรับคำแนะนำ และตัวอย่างผลงาน สุดท้ายไปคุยกับช่างแล้ว คงต้องคบหากับBP1800เหมือนเดิมครับ ช่างบอกว่า ค่าแปลงงานแปลงระบบ เบร็คเสร็จแล้วราคาไม่ต่างกับเครื่องเดิม หรืออาจจะแพงกว่าด้วย แล้วต้องมาไล่เก็บงานเพราะดัดแปลง แต่เครื่องเดิม ยัดเสร็จวายสาย จบไม่ต้องแปลงทุกอย่างตำแหน่งเดิมหมด แก้ปัญหาง่ายกว่าด้วย สุดท้ายช่างบอก BP1800 Tก็น่าสนขับสนุกกว่าด้วยยังหาของได้อยู่ ผมล่ะคิดหนักเลย มายั่วกิเลสเรา 555
ขอความคิดเห็นหน่อยครับ ตาตี่จะข้ามสายพันธ์ เป็น เครื่อง 7A FE ครับ
