ผมใช้ protege1.6MT ติดแก๊ส หลังจากที่อาทิตย์ที่แล้วได้เปลี่ยนหัวเทียนไปอาการเครื่องสะดุดตอนรอบเบาได้หายไป2วันแล้วก็กลับมาสะดุดอีกครั้งจึงได้เปิดฝากระโปรงดูแล้วพบว่าสายหัวเทียนกดลงไม่สุด1เส้น พอดกดลงไปมันก็เด้งขึ้นมาก็เลยเปลี่ยน สายหัวเทียนที่มีสำรองอยู่เข้าไปก็หายเป็นปกติจากนั้นเมื่อวันเสาร์วิ่งอยู่ดีๆพอถอนคันเร่งเหยียบเบรกเหยียบคลัชเพื่อที่จะหยุดรถ เครื่องได้สวิงขึ้นมาทันทีประมาณ3ครั้ง แล้วหลังจากนั้นเมื่ออยู่รอบเดินเบาเครื่องจะมีสะดุดเบาๆสลับหนักๆบ้างและเมื่อเวลาวิ่ง แล้วจะหยุดรถรอบจะสวิงประมาณ3-4ครั้ง อาการนี้จะเป็นเมื่อตอนวิ่งแก๊สแล้วเปิดแอร์ วิ่งน้ำมันเปิดแอร์ไม่มีอาการ วิ่งแก็สไม่เปิดแอร์ไม่มีอาการ ใครเคยเกิดเคสแบบนี้บ้างรบกวนช่วยแชร์ประสบการณ์ให้ด้วยครับ จะได้หาแนวทางแก้ไขครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

โดย: tonต้น   วันที่: 9 Jun 2014 - 09:10

 ความคิดเห็นที่: 1 / 35 : 814363

โดย: note_protege

รถผมก็เป็นครับ
คอมแอร์มันดึงรอบแล้วแก๊สไม่พอจ่าย
เลยสดุด ลองให้ช่างแก๊สจูนรอบเดินเบาขณะเปิดแอร์
ให่ใหม่สิครับ อาจจะหายก่อนไปจูนเช็คดีดีนะครับ ว่า
ไฟรถเราไม่มีปัญหาแล้วจริงๆ ถ้าจูนเองได้ก็ลองทำดูก่อนก็ได้นะครับ
เราต้องอยู่กับมันทุกวัน ทำเองได้จะสบายใจมากขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 2 / 35 : 814364

โดย: note_protege

อ่อลืมบอกอีกอย่าง จูนขณะเปิดแอร์ แล้วเข้าเกียวร์ด้วยนะครับ
เดี๋ยวไม่ครบ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 35 : 814366

โดย: tonต้น

เมื่อกี้ผมไปส่องดูแล้วเห็นมีไฟกระโดดออกมาตรงระหว่างคอยส์กับก้านของมันอยู่ตัวนึงครับ เดี๋ยวลองหาคอยส์มาเปลี่ยนดูใหม่ก่อนแล้วจะมารายงานผลอีกทีครับขอบคุณ คุณnote_protege ที่แนะนำครับ ทำให้ผมฉุดคิดเรื่องคอยส์ขึ้นมาได้

 ความคิดเห็นที่: 4 / 35 : 814507

โดย: xseline

ผมเคยเป็นคับ....อาการเดียวกันเลย

เปลี่ยวหัวเทียนเหมือนจะหายแต่ไม่หาย

พอเปลี่่ยนคอยล์หายเลยคับ ตอนนี้ผมใช้คอยล์ ของเครื่อง FS

 ความคิดเห็นที่: 5 / 35 : 814510

โดย: tonต้น

ผมหาคอยล์ได้แล้วครับ เดี่ยววันเสาร์จะลองไปเปลี่ยนทั้งคู่เทสดูเลย เพราะครั้งที่แล้วเปลี่ยนหัวเทียนแล้วหายวิ่งได้ประมาณ15000โล กระตุแล้วเปลี่ยนใหม่หายได้2วัน แล้วกระตุกอีก เหมือนไฟไม่พอ แล้วคอยล์ของFSมาใส่ZMได้ด้วยหรอครับ เผื่อไม่หายจะได้ลองใช้บ้าง ตอนนี้วิ่งน้ำมันวันละ40กม. ถึงสิ้นเดือนกระเป๋าคงแห้งแน่ๆ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 35 : 814598

โดย: note_protege

ถ้ารั่วที่คอลย์เปลี่ยน คอยล์ครับ ถ้ารั่วที่ก้านเปลี่ยนแต่ก้านก็ได้ครับ ประหยัดไปหน่อย
ของผมก็รั่ว อีกอันรั่วที่ คอยล์อีกอันรั่วที่ก้าน ผมจับยำโดยให้เสียเงินน้อยที่สุดแหละครับ
อันเก่า ที่ใช้ได้ก็เก็บเป็นอะไหล่ไป

 ความคิดเห็นที่: 7 / 35 : 814617

โดย: tonต้น

เมื่อกี่รื้อคอยล์ออกมา สปริงด้านในเป็นคราบขาวจนจับเป็นคราบเขียวเลยครับ พอดีมีคอยล์เหลืออยู่ตัวนึงพอดีเลยเปลี่ยนซะ ดีขึ้นแต่ยังไม่หาย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองถอดหัวเทียนออกมาดูก่อนอีกทีครับ ความรู้สึกเหมือนมันน่าจะบอด1หัวครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 35 : 814623

โดย: tonต้น

ขาวเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 35 : 814624

โดย: tonต้น

สปริงจากที่เงาๆ กลายเป็นแบบนี้ซะงั้น ตอนนี้ก็จัดการเปลี่ยนตัวคอยล์เดิมที่มีอยู่ซึ่งก็ใกล้ๆจะพังแล้วมาใช้ชั่วคราวก่อนครับ เดี๋ยวรอวันเสาร์ค่อยจัดการอีกรอบครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 35 : 814703

โดย: xseline

ใส่ได้คับ ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร อนาคตไม่แน่ใจคับ

ผมก็ไม่รู้ว่ามันถูกหลัก ทางด้านเครื่องยนต์หรือเปล่า

ต้องถามพี่ ๆ ในบอร์ดคับ ผมรู้แค่ว่ามันใส่ได้สตาร์ทติด ก็ใส่เลย อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 35 : 814704

โดย: xseline

อีกภาพ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 35 : 814709

โดย: tonต้น

ผมได้คอยล์มาแล้วจากรถของคุณ joe_photo ที่ประกาศขายในหน้าซื้อขายครับ ยังมีอะไหล่อีกหลายชิ้นนะครับลองไปรื้อดูครับ ตอนนี้ใส่เรียบร้อยแล้วครับเครื่องนิ่งปกติแล้ว

แต่เจอปัญหาใหม่ครับ ตอนนี้เชื่อเพลิงท่วมหัวเทียนน่าจะสองสูบเลยครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปหาประแจมาขันหัวเทียนดูว่าเป็นที่สูบไหน
เฮ้อไม่จบซะที
ดันมาหลงเสน่ห์เจ้าprotegeเมื่อปีที่แล้ว ตอนแรกไปจะเอายี่ห้อยอดนิยมแล้ว มาสะดุดตาคันนี้เข้า เปิดฝากระโปรงมาเจอรอยชนด้านขวา ไมล์ก็ปาไป 290,000 โล กะว่าจะไม่เอาแล้ว แต่เซลล์ดันบอกว่าลองขึ้นไปขับดูก่อนได้ก็เลยจัดซะ พอลงจารถเท่านั้น
แหละครับตกลงเอาคันนี้เลย ตอนนั้นทั้งเยิ้มทั้งรั่ว เบิกงบท่านผบทบ.ไป2หมื่น ดูดีขึ้นมาทันตาเห็น ตอนนี้ใช้มาได้ ปีครึ่งแล้ว ประมาณ4หมื่นโล ไม่มีอะไรมาก แค่อยากบอกรัก protege รักมากกก

เดี๋ยวพรุ่งนี้หาประแจให้ได้ก่อน เสร็จเมื่อไหร่จะมารายงานผลอีกครั้ง เพื่อไว้เป็นแนวทางให้ท่านอื่นๆด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 35 : 814710

โดย: xseline

หายไว ๆ น่ะคับ พี่ tonต้น

รถพี่ติดแก๊สไหมคับ ถ้าติดรถพี่แก๊สเต็มถัง วิ่งได้กีโลคับ แล้วใช้ความเร็วโดยประมาณเท่าไรคับ

ผมจะเอาเปรียบเทียบกันรถผมคับ เต็มถัง 620 วิ่งได้ ไม่เกิน 344 กม. ความเร็วที่ใช้บ่อย 100 - 130
ความเร็วสูงสุดของรถผม 155 เลยอยากรู้วาคันอืนเป็นยังไงกันบ้าง

 ความคิดเห็นที่: 14 / 35 : 814718

โดย: tonต้น

ติดแก๊สหัวฉีดครับ วิ่ง400 กม. ตกประมาณ450-500 บาทครับ ลิตรละ12.99บาท ความเร็ว80-110กม./ชม. ส่วนความเร็วสูงสุดไม่เคยลอง เหยียบได้เต็มที่ก็130ไม่กล้าเหยียบต่อแล้วครับ ตอนนั้นใช้ยาง 195/60/15 ได้ประมาณนี้ครับ แต่ยางที่ใช้ปัจจุบัน 185/60/15 ยังไม่ได้ลองเลย

ส่วนในเมืองวิ่ง250กม. ก็ตกประมาณ450-550บาท (แถงสาทร สีลม พระราม3,4 ดาวคะนอง ท่าพระ)


ตอนนี้เอารถไปจอให้ใหม่เลยครับดที่อู่เรียบร้อยแล้วครับ น่าจะ3วัน เพราะให้เค้าเช็คทุกอย่าง ไล่สายไฟให้หมดครับ

อนาคตมองตัวbt-50 ตัวเก่าอยู่ อาจจะได้มาใช้อีกคันถ้าท่าน ผบทบ.เห็นด้วย ตอนนี้งบประมาณหมดต้องรอไปก่อน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 35 : 814721

โดย: tonต้น

คันนี้ก็ลงเครื่องดีเซลมาสด้า1.6 จำรหัสเครื่องไม่ได้ รอการบูรณะทั้งคันเช่นกัน อย่างน้อยก็ต้องทำตัวถังใหม่ ทำสี เดินสายไฟใหม่หมด ในนี้อาจมีบางคนน่าจะเคยเห็นวิ่งบนถนนบ้างแล้ว แต่ช่วงนี้จอดซะเป็นส่วนใหญ่ ว่าจะไปทำแบบเปิดประทุน ไว้วิ่งกินลมชิวๆ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 35 : 814728

โดย: xseline

ประหยัดกว่ารถผมเยอะเลยคับ ผมใช้ยาง 185/55/15 เครื่อง zm 1.6 at

กินอย่างกะเครื่อง j เลยคับ เศร้า สงสัยต้องแวะไปทักทายอู่ ซ่ะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 17 / 35 : 814741

โดย: tonต้น

at จะกินมากกว่าอยู่แล้วครับ แล้วเหยียบคันเร่งประมาณ90 อย่าให้เกิน 100 ดูครับ จะประหยัดขึ้นมากเลยครับ ผมเคยทำได้ที่ิโลละไม่เกิน1บาทตอนไปตลาดโรงเกลือครับ

วันนี้เย็นๆจะแวะเข้าอู่ดูครับ ว่ารถมีอะไรต้องเปลี่ยนบ้าง แล้วดึกๆจะมาบอกอีกที่

 ความคิดเห็นที่: 18 / 35 : 814774

โดย: xseline

ตอนแรกผมก็ว่าจะทำเป้นเกียรธรรมดาคับ เห็นพี่ในบอร์ดขายเครื่องพอดี

กะว่าจะเอาเกียนร์ zl มาชนกับ zm เลย เพราะเครื่องยังใช้ได้อยู่

แต่แฟนขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็นเลย กล่อมยังไงก็ไม่ได้ เศร้าเลย

ถ้าแก๊สหมดถังนี้จะลองดูคับ.....ขับไม่เกินร้อย ดูว่าจะแตกต่างกันขนาดไหน

เดี่ยวจะมารายงานให้ทราบคับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 35 : 814801

โดย: tonต้น

รถเรียบร้อยแล้วครับ ตอนนี้วิ่งได้เครื่องเรียบปกติแล้ว เหลือแค่ตั้งอากาศให้พอดีเท่านั้นครับ

สรุปสาเหตุเกิดจากคอยล์จุดระเบิดครับ
ตัวที่ได้มาจากรถท่าน joe_photo เสียไปหนึ่งตัวครับ พอดีผมเลยเอาคอยล์ที่มีอยู่อีก3ตัวให้ช่างไปเทสใส่สับไปสับมาทั้งวัน
ก็ลงตัวกับตัวเก่าที่ติดรถมาครั้งแรกเลยครับ กับอีกหนึ่งตัวของท่าน joe_photo
ตอนนี้ก็รอวิ่งซะสองสามวันก่อนเพราะรีเซ็ทกล่องECUใหม่ด้วย ตอนนี้ก็เลยขับแล้วรู้สึกแปลกๆ เหมือนไม่ใช่รถตัวเองซะงั้น

ขั้นต่อไปเดี๋ยวจะไปหากระจกมองข้างด้านขวาที่หักมาครึ่งปีแล้ว กับซ่อมกระจกไฟฟ้าที่เสียอยู่

 ความคิดเห็นที่: 20 / 35 : 814846

โดย: xseline

เมื่อวานผมไปซื้อหัวเทียนใหม่ ของ DENSO หัวธรรมดา มาเปลี่ยนแทนตัวเก่า

ราคา 521 บาท ไม่น่าเชื่อคับ ขับดีขึ้นซ่ะงั้น โดยเฉพาะตอนแร่งแซงดีกว่าเก่าคับ

ตอนแรกกะจะเปลี่ยนเผื่อว่าจะทำให้ประหยัดแก๊สขึ้นกว่าเดิมเท่านั้น

แต่ได้ผลพวงขับดีกว่าเดิม ฟลุกชัด ๆ อิอิ