Close this window

จะเปลี่ยนเครื่องใหม่รึแต่งเครื่องเดิมดีครับ
พอดีใช้ตัวprotegeปี00 1.6glx มีปัญหาเครื่องมันตื้อไม่ไปใน3000-5000รอบ ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร จึงอยากขอความอนุเคราะห์นิดนึงครับ ว่าจะต้องซ่อมอะไรบ้าง รึว่าต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย แล้วถ้าต้องเปลี่ยนตัวไหนดีสุดครับ (ปกติเหยียบ120upตลอดครับ)
โดย: aum29   วันที่: 5 Jun 2014 - 17:23


 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 814188
โดย: aum29
ขอความกรุณาด้วยครับ ผมเป็นน้องใหม่นะครับ ขอนคุณครับ
วันที่: 05 Jun 14 - 22:59

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 814199
โดย: พจน์400
-รุ่นเดียวกันครับ
-ระหว่างรอ ลอง Search หาข้อมูลดูครับ เพื่อนๆ เปลี่ยนเป็น ZL กันหลายคัน, ข้อมูลมีเยอะครับ
-รถผมเคยตื้อ เร่งไม่ขึ้น หมดเรียวแรง กินแก๊สกินน้ำมัน , สรุปคืนวาล์วยันเพราะฤทธิ์ของการใช้แก๊ส เปลี่ยนวาล์ว 16 ตัว ทำโน่นนี่ หมดไปเกือบ 3 หมื่น ,
-คงต้องตรวจเช็คดูก่อนแล้วตัดสินใจดูครับ

หายไวๆ นะครับ
วันที่: 06 Jun 14 - 07:49

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 814201
โดย: จ๊อด ส้มจี๊ด
เช็คก่อนว่ามันตื้อเพราะไร ซ่อมคุ้มป่ะ รถวิ่งมาเยอะป่ะ

ไม่คุ้ม ก็เปลี่ยนเครื่องครับ
วันที่: 06 Jun 14 - 08:28

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 814206
โดย: nopper
ผมขอมาอีกแนว ถ้าเน้นขับเร็ว ขับสนุก เครื่องเดิม ลองทำฝาซิ้ง ปรึกษา บอลคิงพอร์ทดูครับ(อันนี้มีแต่ดูข้อมูลในเน็ตเอานะครับ แฮ่น่าสนใจมาก) จุดไหนต้อง Overhual ทางช่างคงแนะนำเอง ทำเครื่องเดิมให้รีดพลังออกมาได้ แถมกลับมาสดใหม่ก็น่าคิดเหมือนกัน

ปล.มีแต่ข้อมูลทางเน็ตครับไม่เคยลองไปพิสูจน์เอง
วันที่: 06 Jun 14 - 09:48

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 814217
โดย: Yut13
เช็คระบบเกี่ยวข้องเสียก่อนอาจะเสียตังค์หลักร้อยแทนที่จะเป็นหลักหมื่น
หรือไม่เสียอะไรเลย
วันที่: 06 Jun 14 - 12:00

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 814249
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
ต้องตั้งวาล์วหรือป่าวคับ
วันที่: 06 Jun 14 - 19:03

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 814267
โดย: aum29
ขอคุณทุกท่านครับ กำลังเลือกเครื่องใหม่อยู่3ตัวครับ sr20det,b16a,4g63ช่วยแนะนำหน่อยครับ
วันที่: 07 Jun 14 - 09:06

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 814288
โดย: ห้าดอ
เครื่องที่ว่ามาทั้ง 3 ตัว มันข้ามสายพันธุ์หมดเลยนะครับ ถ้าจะลงคงต้องแปลงกันไม่น้อย
แนะนำเครื่องมาสด้าดีว่าครับ
วันที่: 07 Jun 14 - 15:36

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 814291
โดย: aum29
เครื่องmazdaที่นี่หาดีๆยากครับและหาร้านที่ไว้ใจค่อนข้างยากครับ เลยเล่นข้ามรุ่นเลยดีกว่า พอจะแนะนำได้มั้ยครับ แต่ใจชอบb16อยู่อ่ะครับและมีร้านทำที่รู้จักแถวนี้ครับ(ผมอยู่กระบี่ครับ)ขอบคุณทุกท่านนะครับ
วันที่: 07 Jun 14 - 17:52

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 814426
โดย: ตั้ม ดนตรี
เล่นข้ามยี่ห้อแบบนี้ ถ้าหาอู่ดีๆ ไม่ได้ ... ไม่จบครับ เผลอๆ ได้เผารถทิ้ง
วันที่: 09 Jun 14 - 19:13

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 814427
โดย: ตั้ม ดนตรี
อย่าไปหลงตามค่านิยมเขาเลยครับ

sr เพราะเห็นว่ามันมากับ silvia
b16 เพราะเห็นมันมากับตัวแรงตัวแข่งอย่าง civic
4g63 เพราะเห็นมันเป็นญาติพี่น้องกับตัวเทอร์โบที่วางใน evo

สามเครื่องนี้ราคาหนักหนาว่าเครื่องมาสด้าหลายเท่า....
ดัดแปลงเยอะกว่า...

อยากแรงแบบชาตินิยมก็หา bp t วางดีกว่าครับ
หรืออยากแรงแบบชาตินิยมแบบชอบของยากท่ายาก ก็วาง kl 2500cc ติดหอยไปอีกตัว... มีม้าขังไว้ในคอกไม่ต่ำว่า 200 ตัว แน่ๆ ลองดูสิครับ
วันที่: 09 Jun 14 - 19:22

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 814428
โดย: aum29
ขอบคุณครับ แต่จะหาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ ในภาคใต้มีรึเปล่าครับ ขอความกรุณาอีกทีครับ
วันที่: 09 Jun 14 - 19:46

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 814859
โดย: ตั้ม ดนตรี
ผมอยู่ จ.เลย ผมลงทุนยืมรถกระบะคนรู้จักลงไปหาซื้อเครื่องที่ กท. เลยครับ

ค่าเครื่องซื้อหน้าโกดังเชียงกงไม่แพงมากมายนัก อย่าง kl 2500 ที่ผมเคยไปซื้อขายพร้อมเกียร์อยู่ที่ 18,000 - 25,000 (ต่อรองราคากันไป)

หรือจะใช้วิธีติดมา กท. กับคนอื่น หรือ นั่งรถโดยสาร หรือ เอารถคันอื่นที่บ้านมาเลือกซื้อ... ถ้าเป็นรถกระบะก็เอากลับไปพร้อม ถ้าไม่มีกระบะซื้อเสร็จก็จ้าง บ.ขนส่ง ส่งให้ เครื่องน้ำหนักราวๆ 200 กก. ค่าส่งน่าจะอยู่ราวๆ 2 - 3 พัน

ซื้อเครื่องสเปกเดิมไปเปลี่ยน มันมีข้อดีอยู่ที่ว่า ...
- ช่างสามารถยกเครื่องเดิมออกแล้วยกเครื่องใหม่ใส่ได้เลยโดยไม่ต้องดัดแปลง ตัดต่อ วายริ่งสายไฟใหม่ ให้วุ่นวาย ใช้เวลาทำวันเดียวก็เสร็จ
- เครื่องเดิมที่เรายกลงสามารถเอาไว้แงะอะไหล่ส่วนควบได้ เช่น ไดร์ชาร์จ คอมแอร์ ลิ้นปีกฯ เซ็นเซอร์ มูลเลย์ ปั๊มเพาเวอร์ ฯลฯ ต่อไปเวลามีอะไรเสีย ก็ไปด้อมๆ มองๆ เครื่องเก่าแล้วแงะมาเปลี่ยนโดยไม่ต้องงมหาอะไหล่ที่กระบี่อีก

อ่อ ถ้าได้เครื่องไปเปลี่ยนแล้ว... อย่าขายทิ้งเครื่องเก่าให้อู่นะครับ มันได้แค่ไม่กี่พันหรอก ขนกลับบ้านไปไว้แงะอะไหล่อย่างที่ผมบอก คุ้มกว่า....

และตอนไปซื้อเครื่อง อย่าลืมซื้อสายพานไทม์มิ่ง + ปั๊มน้ำ + ปะเก็นปั๊มน้ำของแท้ + วาล์วน้ำ ไปเปลี่ยนด้วยก่อนยกเครื่องลงห้องเครื่องด้วยนะครับ จะได้ทำทีเดียวใช้ได้ร่วมแสน กม. สบายใจ ....
วันที่: 18 Jun 14 - 00:06

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 814860
โดย: ตั้ม ดนตรี
ว่ากันเฉพาะเรื่องเปลี่ยนเครื่องนะครับ ยกตัวอย่างของผมนะ...

รถแลนติส วาง kl 2500 v6 ฝาสูบโก่ง

ผมซื้อเครื่อง kl 2500 จาก กท. ขนขึ้นรถกระบะกลับ จ.เลย ไปให้ศูนย์ฟอร์ดวางเครื่องให้ ซึ่งศูนย์นั้นเขารับวางเครื่องด้วยครับ แต่มีข้อแม้ว่า ต้องเป็นเครื่องสเปกเดิม ทำโดยการยกออกแล้ววางเข้าไปใหม่แล้วเสียบสายระบบต่างๆ ... ทางศูนย์ไม่วายริ่งระบบสายไฟเพราะกลัวมีปัญหาเพราะการดัดแปลงออกจากของเดิม

ค่าแรงเป็นชั่วโมงตอนนั้นอยู่ที่ราวๆ 300 ปลายๆ ต่อชั่วโมง ทางศูนย์คิดเหมาวางเครื่องรถผมที่ราคา 4,500 บาท ไม่รวมของเหลวและอะไหล่ใหม่อื่นๆ ที่เราจะต้องหามาเปลี่ยนเอง

วางแบบใช้เครื่องเดิมนั้นง่ายครับ ปัญหาค่อนข้างน้อยเพราะมันไม่ได้ดัดแปลงอะไรมากมาย

ช่างที่ศูนย์เขาก็แนะนำดีครับ เห็นอันไหนเสีย อันไหนควรเปลี่ยน ปรับปรุงแก้ไขตรงไหนเขาก็แจ้งก็บอกให้ไปเตรียมของเตรียมอะไหล่มา แล้วงานค่อนข้างดีครับ

อู่นอกต้องสืบประวัติให้มากนะครับ หาอู่ที่รู้จักหรือมีชื่อเสียงที่ดี รถผมเคยเข้าอู่นอกแถวจังหวัดที่ผมอยู่ บรรลัยแบบเสียของอย่างไม่น่าให้อภัยมาแล้วครับ สุดท้ายต้องไปจบที่ศูนย์ จนทุกวันนี้ผมต้องทำรถเองเกือบทุกอย่าง ยกเว้นทำสีกับยกเครื่องยกเกียร์ออกเท่านั้นที่ตอนนี้ผมทำไม่ได้เพราะไม่มีเครื่องมือ นอกนั้นทั้งคัน... ผมทำเองหมดเลย
วันที่: 18 Jun 14 - 00:26

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 815080
โดย: aum29
ขอบคุณครับผม
วันที่: 20 Jun 14 - 23:41