เรื่องคือว่าอยากได้น้อง 3 มาก
แต่พาน้องไปลองขับ น้องบอกว่าอืด
ถามเพื่อนๆที่เคยขับ (ญาติมันเพิ่งซื้อ) มันก็บอกว่าอืด
ขนาดรุ่น 2.0 ยังอืดขนาดนี้

น้องบอกว่า โดนแท็กซี่ปาดหน้า เจ็บใจเพราะเร่งไม่ขึ้น เหยียบไปมิดเลย
ตอนนั่งรอสักพักกว่ารถจะได้ความเร็ว
ลองปรับเกียร์เองก็แล้ว ก็ยังไม่หายอืด

สรุปว่า ขับในกรุงเทพ ถ้าตีนต้นอืดแบบนี้ไม่ทันกิน
พวงมาลัยก็แข็ง
ตบแต่งภายในก็สวยพอใช้ ไม่ได้สวยมากมายอะไร (เราว่าสวยดีออก)
เปลืองน้ำมัน เพราะรถมันอืด

เรางี้ฟังไปจ๋อยเลย เถียงไม่ออก (เพราะมันอืดจริง แต่เรารับได้เพราะเราชอบ)
แม่เราก็เลยไม่อนุมัติ T_T (พ่อก็ตามใจแม่)

ใครมีเหตุผลดีๆที่เราจะไปอ้างกับแม่ได้ ช่วยคิดหน่อยสิ

โดย: กำลังกลุ้ม   วันที่: 7 Apr 2005 - 04:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 32 : 060370

โดย: Niceguy_C

อืด แต่เหยียบได้ถึง 140 แล้วยังรู้สึกปลอดภัย กับเร่งถึงใจแต่พอเกิน 100 ก็หวิวแล้วจะเอาอะไรครับ

พวงมาลัยแข็งนี่แหละ ให้ความมั่นใจในการขับดี และในรถระดับนี้ การตบแต่งภายใน ผมว่ามาสด้า3 ตอนนี้ดูดีสุดแล้วนะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 32 : 060383

โดย: วิป

เร่งไม่ขึ้น---คุณจะขับรถแข่งรึครับ ผมขับ S/MT อยู่เส้นจรัญฯมา 3 เดือนแล้วก็เร่งแซงมันมาทุกยี่ห้อแล้ว มันอืดจริงนะช่วง1-2 แต่ถามว่าการจารจรใน กทม. มันแล่นไปเอื่อยๆอะนะ ผมว่าการจะขับรถนี่อะนะสำคัญว่าคุณหน่ะรู้จักรถคุณดีแค่ไหน เทคนิคก็ด้วย อีกอย่างหัวใจครับ กล้ารึปล่าว

เปลืองน้ำมัน เพราะรถมันอืด --- ไม่เกี่ยวกันสักนิด ความเชื่อเก่าๆ ลองอ่านข้อมูลเทคนิคดูก่อน ไม่ใช่รถเก่านะครับ ในเส้นจรัญฯ ถามมาทุกยี่ห้อแล้ว 10โล/ลิตร เท่ากันหมด มีฮอนด้าที่จะได้เกือบ 11 เท่านั้น

พวงมาลัยแข็ง---คุณเทียบกับอะไร ถ้าผมเทียบกับรถคันเก่าที่บ้าน AE92, โคโลน่า เอกซิเอร์, ซูซูกิ วิทาร่า, อีซูซุ วิคเตอร์3 ผมว่ามันลื่กว่าทุกคันเลยนะ ขับสบายกว่าเยอะ

ตกแต่งภายใน---ผู้ใหญ่ไม่เคยชอบความ sport อย่างนี้อยู่แล้วครับ เวลาคุณโตขึ้นก็อาจเป็นได้เช่นกัน

สรุปถ้าจะซื้อแล้วเป็นเงินพ่อ-แม่ก็ตามใจท่านครับ แต่ถ้าไม่ใช่ ก็ตามใจตัวเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 32 : 060385

โดย: jOeChOn

โอ้ว ว๊าววว วิป ทำงานแต่เช้าเลยเฟ้ยยย

ถึงที่ทำงานแร้วรึ?

 ความคิดเห็นที่: 4 / 32 : 060388

โดย: jOeChOn

โทษทีครับ จขกท มือไวใจเร็วไปหน่อยว่าจะช่วยตอบ

ถามว่าอืดไหมนั้น ก่อนอื่นต้องตั้งคำถามกับตัวเอง หรือคนขับรถคนนั้นก่อนว่า

คุณขับรถยนต์บนท้องถนน หรือว่าขับรถแข่ง????

มาสด้า 3 นั้น เป็นรถที่เน้นการ "ขับสนุก" ไม่ใช่รถขับเอาแรงนะครับ

รวมถึงช่วงล่างและระบบความปลอดภัยที่มีมาให้ค่อนข้างมากกว่ารถญี่ปุ่นในระดับเดียวกัน

ถ้าคุณได้สัมผัสและขับรถหลายๆ ยี่ห้อแล้ว คุณจะตัดสินใจได้ ถ้าคุณเป็นคนใช้รถตลอดและทุกวัน คุณน่าจะเป็นคนตัดสินใจนะครับ ลองให้เหตุผลข้อนี้ดูกับคุณพ่อคุณแม่ เพราะว่า ถ้าเกิดคนใช้ไม่ชอบ ก็เท่ากับว่าต้องทนอยู่กับมันไปเรื่อยๆ นะครับ

เรื่องเปลืองน้ำมันนั้น ผมว่าพอๆ กันหมดนะครับ ในเมืองอยู่ที่ 9-10กว่าๆ โลลิตร เนี่ย (รถใหม่) ไม่เห็นมันจะต่างกันตรงไหน??

ส่วนเรื่องพวงมาลัยแข็ง นั้น ที่จริงแล้วพวงมาลัยไม่ได้แข็งนะครับ แต่เป็นการเซ็ตมาเช่นนั้นเอง ทางมาสด้าตั้งใจออกแบบพวงมาลัยมาให้มีความมั่นใจในการขับขี่ทางไกลและที่ความเร็วสูง ผมเคยใช้รถญี่ปุ่นค่ายเดียวกับที่โดนทุบไปหนะ
ขับเกิน 130 ก็ต้องกุมพวงมาลัยประเภทที่เรียกว่า ขยับไม่ได้ ขับแล้วเกร็งมาก..
คุณอยากขับรถสบายๆ หรือนั่งเครียดเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยล่ะครับ??


ยังไงก็ขอให้ได้รถในฝันอย่างที่ใจหวังนะครับ



ปล. ผมเองใช้เวลากว่า 1 ปี เก็บข้อมูลรถยนต์รุ่นต่างๆ ในท้องตลาดเพื่อเปรียบเทียบ เนื่องจากรู้ว่าต้องซื้อรถใหม่อยู่แล้ว และอีก 1 ปี เพื่อรอดูว่ามาสด้า 3 จะเป็นอย่างไร หลังจากเปิดตัวในต่างประเทศและเมืองไทย
ผมว่า ไม่ผิดหวังครับ (ความเห็นส่วนตัว)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 32 : 060391

โดย: momocorse

ยกเรื่องโครงสร้างตัวถังสิครับ เอารูปใน โบรชัวร์ ให้ดู แล้วถามเขาว่า รถญี่ปุ่นยี่ห้ออื่น โครงสร้างดีเท่านี้หรือเปล่า และที่แน่ๆ ซื้อ 3 เหมือนได้ขับ วอลโว เอส 40 ตัวใหม่นะครับ เพราะมันใช้โครงสร้างเดียวกัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 32 : 060404

โดย: DEOJU

จริงๆแหละครับ เรื่องขับเร็วเอาแบบกดปุ๊บเหาะปั๊บน่ะ อย่ามาซื้อมาสด้าดีกว่า เพราะสมรรถนะมาสด้าเน้นขับสนุก คือ ขับนิ่ง ขับแล้วมั่นใจเพราะมันไม่ลอยเหมือนพวกรถญี่ปุ่นอื่นๆ แต่ระวังโดนหมั่นไส้นะครับ วันก่อนขับอยู่บนทางด่วน มีนิสสันคันนึง มันคงหมั่นไส้เอามากๆ มันพยายามขับแซงผม และพยายามปาดหน้าในระยะกระชั้นชิด ตอนนั้นฝนตกซะด้วย ส่วนตัวผมเองไม่ชอบขับรถเร็ว เลยไม่อยากไปกดคันเร่งแข่งกับพวกสมอง... ให้เปลืองสตังค์ จึงใช้วิธีบีบแตรไล่ตูดมันยาวๆ มันก็ผงะไปเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 32 : 060408

โดย: วิป

หุหุหุ ถึงที่ทำงาน 6.30 น. ทุกวันคร๊าบบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 32 : 060416

โดย: Nuay@Protege

อย่างที่หลายๆ ท่านตอบไปแล้วนะครับ ถ้าจะเอารถที่พุ่งจี๊ด กดปุ๊บพุ่งกระฉูด ดึงหลังติดเบาะเนี่ย มันคงหาไม่ได้กับ Mazda เพราะว่าเรื่องเครื่องยนต์มาสด้าไม่ได้เป็นหนึ่งทางด้านนี้ ถึงพวกผมอยากจะให้มันเป็นก็เถอะ

ผมขับโปรทีเจ 1.6 แล้วก็รู้สึกว่ามันอืดครับ แต่ผมเรียนรู้มาอย่างนึงว่า ลำพังเครื่องเดิมเดิมกับเกียร์ออโต้ 4 สปีดของมัน ก็ให้อัตราเร่งที่ไม่แพ้ 1.6 ของค่ายอื่นๆ สิ่งที่ผมทราบมาจากการขับมันมากว่าสามปีก็คือเมื่อไหร่ที่เรามัวแต่อัดคันเร่งจมพื้น ขยี้อย่างตะบี้ตะบัน รถมันกลับวิ่งไม่ทันใจเรา หากแต่เรารู้จักการใช้รอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสม รู้จักเร่งและผ่อนเป็นจังหวะเพื่อใช้เกียร์เข้าช่วย บวกกับพวงมาลัยที่เซ็ทมาค่อนข้างไวและแน่น ช่วงล่างที่แซงหน้าเครื่องไปไกล มันเป็นความรู้สึกสนุกที่ทำให้อยากโดดขึ้นไปขับมันเวลาต้องออกไปข้างนอก

ต้องลองถามที่บ้านดูว่า เค้านิยามคำว่าขับสนุก หรือ zoom-zoom ว่ายังไงกันล่ะครับ เพราะผมเชื่อว่าแต่ละคนก็มีนิยามไม่เหมือนกัน

อ้อ อีกอย่าง Taxi Limo เครื่อง 1.6 VVTi เกียร์ธรรมดา รถเบาหวิว คนขับตะบี้ตะบันอย่างไม่บันยะบันยัง เทียบกับรถเกียร์ออโต้ที่มีระบบเรียนรู้การขับขี่ที่ขับมาเนียนๆ ตลอด อย่างนี้ช่วงต้นไล่กันไม่ทันแน่ครับ แต่เมื่อไหร่ที่รอบของ Mazda3 มันฟาดขึ้นไประดับ 4000rpm อันนี้ผมว่าต้องมานั่งคุยกันใหม่

ปล.ผมไปทดลองขับ 3 2.0 มาได้ทางยาวพอสมควรเหมือนกัน ตอนขับก็รู้สึกว่ามันเร่งไม่ขึ้นครับ แต่ถ้าดูเข็มความเร็วที่กวาดเนี่ยผมว่ามันขึ้นเร็วนะ เพียงแต่รถมันเก็บอาการจนไม่รู้สึกเท่านั้นเอง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 32 : 060446

โดย: mz3mz3

ผมว่าไม่เห็นอืดเลยคับ ขนาดตัว1.6ด้วยนะ
ลองกล้าๆกดคันเร่งลงไปหน่อยสิคับ รับรองพุ่งดีทีเดียว
ขับสนุกดีออก

 ความคิดเห็นที่: 10 / 32 : 060449

โดย: nawatkong

ตีนต้นดีระวังเบรคไม่อยู่นะครับ ขับแบบกดแล้วพุ่งนั่นน่ะกินน้ำมันกว่าอีก พวงมาลัยดีๆ แน่นๆควบคุมแม่นยำ ขับความเร็วสูงก็ไม่ลื่นนี่ มีแต่ในรถยุโรปนะครับ ภายในผมว่าตกแต่งสวยและประโยชน์ใช้สอยดีมากๆ (แค่ที่ใส่ขวดน้ำก็เหลือๆแล้ว) เบาะนั่งสบายไม่เมื่อยแม้จะขับเป็นเวลานาน เก็บเสียงก็ดี ช่วงล่างกับเบรคดีมาก การประกอบก็เรียบร้อยดี คุณภาพของรถเมื่อเทียบกับราคาผมว่ามันก็ลงตัวนะ ถ้าอยากได้จริงๆ ลองยืนยันกับครอบครัวดูครับ อย่าให้แท็กซี่คันเดียวมาเป็นเหตุเลยครับ เสียดายแทน

 ความคิดเห็นที่: 11 / 32 : 060485

โดย: ManualMan

ต้องยอมรับครับว่า ถ้าเรื่องเครื่องยนต์เอาไปเทียบกับพี่ฮอนหรือพี่โต
คงเถียงไม่ออกด้วยประการทั้งปวง (โดยเฉพาะช่วงออกตัว)
สองยี่ห้อนี้เค้าทำเครื่องยนต์เล็กๆ(4สูบ)ได้เก่งกว่าใครๆอยู่แล้วใครๆก็รู้
แต่ถ้าเทียบกับรุ่นอื่นๆอย่างเจ้านีโอ,เจ้าอ๊อปต้า หรือแม้แต่เจ้านิวแลนด์เซอร์
ถือว่าเจ้า 3 เจ๋งกว่ามาก การตัดสินใจซื้อรถมาขับกันคันๆหนึ่ง
มันมีอะไรที่มากกว่าการมองว่า รถที่ออกตัวแรงกว่านิดหน่อยมันจะดีกว่ารถอีกคันหนึ่ง
พูดถึงเครื่องยนต์ของเจ้า 3 มันมีดีอยู่เหมือนกันนะ อัตราเร่งที่มาต่อเนื่อง
การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล หรือแม้แต่ในย่านความเร็วสูง 120-140km/hr
เมื่อกดคันเร่งเพิ่มเมื่อไหร่ม้าก็มาทันทีและมาอย่างต่อเนื่องนะ 170-180km/hr สบายๆ
เรื่องโดนแท็กซี่สวนผมเถียงสุดตัวว่ามันไม่ง่ายนะ ของผม 1.6Manual
สวนแท็กซี่กระจายมาเยอะแล้ว เรื่องพวกนี้มันขึ้นอยู่กับฝีมือกับใจมากกว่า
ผมว่าการจับความรู้สึกของรถด้วยการวัดอัตราเร่งตอนออกตัวมันยากนะ
ผมว่าเจ้า 3 มันถูกเซ็ตช่วงล่างมาหนึบครับ ความรู้สึกหลังติดเบาะ
มันจะถูกเก็บอาการไว้ เรื่องของการเก็บเสียงที่ดีอีก มันทำให้รู้สึกว่ารถยังไม่เร็วมาก
รวมถึงม้าที่มาต่อเนื่อง แทนที่จะมาแค่บางช่วงของรอบเครื่องยนต์เหมือนรถรุ่นอื่น
ซึ่งจะทำให้เราถูกหลอกได้ว่าแรง แต่จริงๆแล้วอาจมีอาการอั้นนิดๆที่รอบต่ำก่อนที่จะแรงแค่
บางช่วงของรอบเครื่องยนต์แถมด้วยปลายตื้ออีก ผมว่ามาลอง 0-80 หรือ 0-100
แล้วจับเวลากันเลยดีกว่าผมเชื่อมั่นว่าเจ้า 3 ไม่ได้เป็นรองใครเท่าไหร่หรอก
นี่ขนาดว่ากันแค่เรื่องของเครื่องยนต์นะ ยังไม่ได้พูดถึงเรื่องอื่นๆที่ต้องนำมาพิจารณา
ประกอบเวลาซื้อรถซักคันมันมีอีกเยอะครับ ให้คนอื่นช่วยพูดในแง่อื่นๆด้วยละกัน
ไปดูเรื่องเครื่องยนต์เพิ่มได้ที่ Link นี้ครับ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=07382

 ความคิดเห็นที่: 12 / 32 : 060542

โดย: + F a n G +

ว้าวว กระทู้มีสาระ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 32 : 060563

โดย: กบ

ผมขับซีวิคตัวใหม่มาประมาณ 1 ปี...ก่อนเปลี่ยนมาขับเจ้าสาม บอกได้เลยว่า ความแรงสู้ไม่ได้ แต่ เรื่องอื่นเจ้าสามกินขาด Safety Stability Sporty and Smooth ยิ่งเร็วยิ่งหนึบ...เจ้าซีวิค ยิ่งเร็ว ยิ่งแกว่ง...

พลาดเจ้าสามแล้วจะเสียใจนะครับ....

 ความคิดเห็นที่: 14 / 32 : 060575

โดย: เอ v6

ดูสมรรถนะก็ 3 ครับ เครื่องจะอืดในการออกตัว Mazda จะเป็นแทบทุกรุ่น

ถ้าวัดกันก็ดูที่ย่านความเร็วและรอบสูงจะเหมาะกว่า

มันจะหนึบและเก็บอาการดีกว่า

ที่ว่ามันอืดก็เพราะรถมันหนักนี่ครับ เทียบกับ civic กับ altis ที่เบากว่าไม่ได้ครับ

พวกนั้นเน้นประหยัด-เบาหวิวเลย ยิ่งเร็วเหมือนจะบินได้

เลือกดูดีๆครับ..ดูตามลักษณะการใช้งาน

อยู่ในเมืองสองอย่างหลังก็น่าจะได้ครับ

แต่ผมว่าในใจคุณ..หลงน้อง 3 เต็มๆแล้ซิ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 32 : 060696

โดย: ManualMan

ทนไม่ได้ขอต่ออีกหน่อยละกัน (ฮิฮิฮิ อย่าแซวกันนะเขิน)
คิดง่ายๆทำไมเจ้า 3 ขายดีมากทั่วโลก และต่อเนื่องจนถึงทุกวันนี้
ถ้าบอกว่าหน้าตาสวยโดน แต่อย่างอื่นธรรมดา มันคงจะขายดีแค่ช่วงแรกๆ
แค่นั้นใช่ป่ะ แสดงว่ามันต้องมีอะไรมากว่านั้น เรื่องของความสนุกในการขับขี่
ตามคอนเซ็บ Zoom Zoom มันไม่ง่ายนะครับที่จะเซ็ทรถให้ได้ความรู้สึกแบบนี้ได้
ขับสนุกย่านความเร็วต่ำ ย่านความเร็วสูงนุ่นนวล และความเร็วสูงมากๆยังมั่นใจ
ลองดูที่นี่ละกันว่าคนใช้เจ้า 3 ส่วนใหญ่จะเป็นระดับปัญญาชน โฮโซทั้งน้าน
(โฮ๊ะๆๆ เป็นกันโฮโซกันเลยเหรอเนี่ย) ล้อเล่นนะครับ ผมแค่อยากจะบอกว่า
การตัดสินใจซื้อรถด้วยเหตุผลของตัวเอง กับเหตุผลของคนอื่นแต่เราเป็นคนใช้เอง
มันดูแปลกๆนะครับ แต่ถ้าเราศึกษาดีๆแล้วมั่นในข้อมูลของเราเองแล้วค่อยตัดสินใจ
ฟันธงว่ารถคันไหนเป็นตัวตนเรามากที่สุด จะได้ไม่ต้องมานั่งเสียดายที่หลังครับ
"ในโลกนี้ไม่มีคนแปลกหน้าสำหรับเรา มีแต่เพื่อนที่เรายังไม่ได้พบเท่านั้น"

 ความคิดเห็นที่: 16 / 32 : 060769

โดย: ภากร

ว่าจะไม่ตอบแล้วเชียว เห็นเพื่อนๆคุ้นหน้าคุ้นตา มาช่วยกันตอบกันเยอะ เลยขอซะหน่อย
ผมใช้รถมาหลายคัน (ทีละคัน) แต่ละคันให้ความรู้สึกแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง (เชิงผมคนเดียว ของคนอื่นผมไม่ทราบ)
ตั้งแต่คันแรก NISSAN Presea ออกแนวสปอร์ต ออกตัวดี ขับแล้วเมื่อยเหลือหลาย เบรคไม่ดี ไม่เกาะ ไม่หนึบ เอาความมันอย่างเดียวเข้าว่า ตีนต้นดี ตีนปลายงั้นๆ เครื่องพันหก
ต่อมาเป็น Honda Accord เครื่องสองพัน พวงมาลัยเบาหวิว จนน่ารำคาญ ว่าอะไรจะเบาขนาดนั้น ไม่ได้ความรู้สึกเลย แต่อัตราเร่งดีเสมอต้นเสมอปลาย เกาะถนนพอควรอยู่
Jeep Cherokee อัตราเร่งสุดๆ หลังติดเบาะ ด้วยขุมกำลัง 4000 cc ถึงจะ 190 แรงม้า แต่แรงบิดมหาศาลในช่วงรอบต่ำ เกาะถนนดี เพราะขับ 4 Full Time กินน้ำมันหยั่งกะอูฐ ขับกินซ้ายตลอด (แวะซ้ายเข้าปั๊ม เติมน้ำมันตลอดทาง) ใครขับได้เกิน 5โลลิตร ถือว่าเก่งสุดยอด
BMW 525 เกาะหนึบ ขับหนุก นั่งสบาย เบาะใหญ่หยั่งกะโซฟา นิ่ม เงียบ แต่อืดไปหน่อยจนถึงมาก ตีนปลาย OK เล็กน้อยถึงปานกลาง
BENZ E220 พอๆกับ BMW แต่ดูดีกว่า เกาะหนึบ ขับไม่ค่อยหนุก เพราะตีนต้นอืดโคตร ตีนปลาย 200 ยังมีเหลือ ขับ 180 200 นิ่งสนิท ไม่มีวอกแวก คันเร่งหนักหยั่งกะสิบล้อ พวงมาลัยหนักแต่ให้ความรู้สึกมั่นคงเมื่อความเร็วสูง ไม่เหมาะกับวัยรุ่นอย่างผม อิอิ
CAMRY นิ่มจนเหมือนนั่งเรือ อย่างอื่นก็ไม่มีอะไรน่าสนใจ นอกจากใหญ่โตมโหฬาร
Lexus RX300 สุดยอดแห่งยนตรกรรม ขับ 4 Full Time หรู และ เงียบ แต่ set ช่วงล่างมานิ่มเกินไป สาดโค้งที กลัวจะคว่ำเอา เหมาะสำหรับแม่บ้านขับไปจ่ายตลาด หรือพ่อบ้านขับพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน ไม่เหมาะสำหรับวัยรุ่นอย่างผมอีกเช่นกัน

MAZDA3 ตัวเล็ก เสียงดัง แข็ง แต่ขับสนุก นั่งลุกสบาย สวย สาดโค้งไม่มีหลุด ถ้าบอกว่าพวงมาลัยหนักลองไปขับ BM หรือ BENZ ดู ถ้าอยากได้พวงมาลัยเบาหวิว ต้อง ACCORD

ผม Post แบบนี้ใน pantip โดนด่าเละ หาว่าเอามาคุยว่ามีตังค์มั่งล่ะ เอารถคนละรุ่นมาเปรียบกันมั่งล่ะ อะไรก็ไม่รู้ โดนเละ แผลเต็มตัว เลยเลิก post ที่ pantip ตั้งแต่นั้นมา ทั้งๆที่ก็บอกแล้วว่าเป็นประสบการณ์ของผม ส่วนตัวคนเดียว
แต่ที่นี่ผมกล้า post เพราะที่นี่ผมมีแต่เพื่อนครับ คงไม่มีใครว่าผมหรอก ใช่ปะ

คนที่เลือก MAZDA3 เพราะชอบ MAZDA3 ครับ เอาเหตุผลอะไรมาแลกก็ไม่ยอม ก็ผมขับสนุกของผมนี่ ผมเลือก เพราะรถมันมี Design มันไม่เหมือนชาวบ้านไงครับ

ขับ 2.0 ไม่อืดหรอกครับ กล้าเหยียบหรือเปล่า อยู่ที่ใจมากกว่า น้ำมันลิตรละยี่สิบกว่าบาท

ช่วงล่าง set มาแข็งอยู่แล้ว ถ้าใจอยากจะเป็นวัยรุ่น (ตัวไม่เป็นไม่เป็นไร) ขับสนุกดีครับ ไปเจอรถช่วงล่างนิ่มแล้วจะเสียใจ CAMRY นั่งแล้วเวียนหัว เหมือนนั่งเรือไงงั้น

เอาแค่นี้ก่อนละกันครับ ใคร post ด่า ผมโกรธด้วย

 ความคิดเห็นที่: 17 / 32 : 060770

โดย: H@NK

เอ่อ ขอโทษนะคับ คือคุณแม่คุณกำลังกลุ้ม ไม่ชอบที่รถอืดหรอครับ ผู้ใหญ่ส่วนใหญ่ ปกติน่าจะชอบนั่งรถแบบออกตัวนุ่มนวล ไม่ใช่หรอครับ คงไม่ชอบออกตัวพรวดๆ หรอกมั้งครับ อิอิ ผมยังโดนคุณพ่อกะคุณแม่บ่นบ่อยๆ ว่าจะรีบไปไหน แถวๆ บ้านน่ะ ลูกหลานเราทั้งนั้น เด็กๆ เยอะ ขับเร็วเดี๋ยวก็ชนเด็กพอดี
คืออันนี้ผมไม่ได้ประชดหรืออะไรนะครับ เพียงแต่รู้สึกแปลกๆ กับเหตุผลข้างต้นของคุณกำลังกลุ้มน่ะครับ
เหตุผลที่ดีๆ หลายๆ อย่างทุกๆ ท่านก็ได้พูดไปแล้ว ผมคงไม่ต้องพูดซ้ำ
แต่สำหรับผม เวลาซื้อรถ ก็เน้นเรื่องช่วงล่างเป็นหลักละครับ ประเภทขับเร็วๆ แล้วหวิวๆ ก็คงไม่ไหวอะครับ ถ้าอยากได้รถแรงอย่างเดียว ผมก็คงต้องมาลงทุนกับเรื่องช่วงล่างเป็นหลักอยู่ดี (แถมแพงด้วย)
เพราะงั้นถ้าตอนนี้จะเลือกซื้อรถ ผมก็คงเลือกมาสด้าสามแหละครับ ปกติผมก็ไม่เคยคิดว่าจะต้องออกตัวเป็นจรวดเพื่อไปติดหรือเบรคหัวทิ่มข้างหน้า เพราะขับในกรุงเทพนี่ แทบจะไม่มีโอกาสได้เหยียบเลย นอกจากทางด่วน บนทางด่วนก็คงไม่ไปจอดเพื่อออกตัวแรงๆ ใหม่อยู่ดี


อ้อ ผมใช้ตาตี่อยู่ครับ ไม่ได้ใช้ mazda 3

 ความคิดเห็นที่: 18 / 32 : 060781

โดย: ภากร

เล่าเพลิน ลืมสรุป
ที่เล่าให้ฟัง คืออยากจะให้รู้ว่า รถแต่ละคัน มีสไตล์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แม้กระทั่งเสียงสตาร์ท เพราะฉะนั้นถ้าอยากจะได้รถสไตล์ไหน ต้องไปเลือกรถแบบนั้น ดังนั้นรถที่ไม่ใช่สไตล์ที่คุณชอบ หรือคนออกเงินชอบ ไม่ใช่รถไม่ดี แต่มันเป็นสไตล์ของรถคันนั้น ถ้าชอบ MAZDA3 ต้องชอบความเป็น MAZDA3 และเรียนรู้ที่จะสนุกกับมัน

ขอให้โชคดี ล็อบบี้คนจ่ายตังค์ ให้ชอบ MAZDA3 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 32 : 060973

โดย: พ่อลูกหมู

" เปลืองน้ำมัน เพราะรถมันอืด " ผมว่าด้วยเหตุผลข้อนี้กระมังครับที่ทำให้คุณแม่ตัดสินไม่เอา ลองหาเหตุผลมาลบล้างข้อนี้ดูซิครับ ว่าน้อง3 ไม่ได้เปลืองอย่างที่คิด และผมว่านะ น้องคุณอาจมีไว้ในใจแล้วก็ได้ลองถามดูแล้วนำมาเปรียบเทียบกันครับ ผมว่าอาจจะเปลืองกว่าน้อง3 ก็ได้นะครับ ผมน่ะเชียร์ให้เพื่อนๆ ใช้ มาสด้า จนผมได้ใช้เองมาหลายคันแล้วครับ นับแล้ว จาก 626 coupe จนถึง 3 นี่ก็คันที่ 5 แล้วครับ(เฉพาะ MZD) กะว่าคันที่ 6 นี่ ไม่แคล้ว MZ6 แน่นอน คุณภากรครับ Jeep นี่ผมเคยใช้ตัว 4.7L ผมขับได้ 10 โลลิตรเชียวนา (ดูจากมาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองในรถ หลอกหรือเปล่าก็ไม่ทราบได้) ใช้ไป 4หมื่นโล เข้าศูนย์ฯจนศูนย์ฯ ไม่เปิด JOB ซ่อมให้อย่างเดียวคงกลัวเสียประวัติ ก็ยังแก้ไม่หาย เลยต้องลาจากกันเพียงเท่านั้น

 ความคิดเห็นที่: 20 / 32 : 061015

โดย: CS

รบกวนคุณพ่อลูกหมูช่วยแนะวิธีขับรถให้ประหยัดน้ำมันไว้เป็นความรู้หน่อยได้มั๊ยครับ? ขอบคุณล่วงหน้าครับ!