พอดีวันก่อนไปศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์มาค่า.. ไปเชียร์เพื่อนที่เข้ารอบแข่งขันประกวด application บนมือถือ iAwards มา...แต่ไม่รู้โชคดีหรือโชคร้ายกันล่ะค่า

รถดันไปจอดเทียบกับ Altis 1.6E สีดำ, W124 facelift สีดำ,C240 ตัวเก่า สีดำ, ทั้งสามคันมันโหลดเตี้ยหมดเลยล่ะค่า รถหยางดูสูงโย่งเชียว กลับมาถึงบ้านอารมณ์เสียม๊ากมากค่า เลยอยากจะถามพวกพี่ๆ กระเทยไฮโซว่า

ถ้าจะโหลดเนี่ย สัก 1-1.5 นิ้ว แนะนำยังไงบ้างค๊า เปลี่ยนเฉพาะสปริงได้ไหมคะเนี่ย แล้วยี่ห้อไหนดีค๊า..

โดย: ฮูหยาง   วันที่: 19 Feb 2005 - 08:38

 ความคิดเห็นที่: 1 / 21 : 039460

โดย: น้องกระต่าย

ไม่รุ้จะตอบดีหรือเปล่านะค๊า .....เพราะความรู้หามีมากไม่ แต่ความ....มีมากโข่

ของต่ายเปลี่ยนแค่สปริงค่ะ ใช้ H&R ตามคำแนะนำของปูชนียบุคคล ดีมัก มั่ก ค่า ป่านนี้แล้วสปริงยังไม่เป็นอะไรเลย (หรือว่าตูไม่รู้ฟ่ะ) จะสามปีแล้วค่า ที่เปลี่ยน โหลดลงนิ้วครึ่ง

ปล.เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวนะค่า อ้อ...เปลี่ยนแล้ว ซีรี่ยางต้องเป็น 45 ด้วยฮ่า ถึงจะได้อารมณ์ค่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 21 : 039461

โดย: เดาได้อยู่แล้วว่าเป็นใคร

ถ้าน้องหยางอยากลด Ride Height ละก็ จะส่งผลกับ roll center ด้วยนะค้า

ระยะห่างระหว่าง roll center กับ cg ก็จะมากขึ้น (เพราะ roll center ลดลงมากกว่า cg height) ทำให้มี couple moment มากขึ้น ถ้ามี roll stiffness ที่เกิดจาก spring และ anti-roll bar เท่าเดิม รถก็จะ roll มากขึ้นเมื่อมี lateral force เท่าเดิม

และยังมีผลด่อ coefficient of lift ด้วย รถบ้านโดยทั่วไป ถ้าลด ride height จน boundary layer ของ อากาศที่ไหลผ่านใต้ท้องรถ (ซึ่งไหลไม่เป็นระเบียบ และไปปะทะกับ floor plan ของรถที่มีราบเรียบเอาเสียเลย ) ไปปะทะกับพื้นถนนละก็ ใต้ท้องรถจะกลายเป็น high pressure area และทำให้อากาศที่ออกจาก ห้องเครื่องลำบากด้วย

ในภาพเป็นการไหลอย่างเป็นระเบียบนะ เพราะใต้ท้องรถเรียบนะ (Flat Buttom & Rear Diffuser)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 21 : 039468

โดย: ฮูหยาง...งงค่า

ท่านพี่เล่นเอาหยางงงไปหมดเลยค่า..

ถามจริงๆ ว่าตาม spec H&R Sports เนี่ย มันลดความสูงลง 1.3 นิ้ว มันจะมีผลมากอย่างที่ท่านพี่ว่าไหมค๊า?

 ความคิดเห็นที่: 4 / 21 : 039471

โดย: เดาได้อยู่แล้วว่าเป็นใคร

เรื่อง aero ไม่มากหรอก เราไม่ได้วิ่ง 200+ ทำให้อากาศเข้าใต้ท้องรถน้อยลงก็ดีขึ้น เปลี่ยน spring H&R ก็เพิ่ม roll stiffness อยู่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 21 : 039473

โดย: ต้น

อ้อ อย่าลืมใช้ damper ที่หนืดขึ้นละ เปลี่ยนยางด้วยก็ดี

 ความคิดเห็นที่: 6 / 21 : 039500

โดย: ฮูหยาง

ยางตอนนี้ใช้ Yoko A500 อยู่นะค่า...ยังไม่มีงบประมาณเปลี่ยนล้อ เลยกะจะใช้ไปก่อน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 21 : 039522

โดย: สรวงสุดา

เคยนั่งรถพี่กระต่าย(แสด) ไป ตจว.นะค๊าน้องหยาง
อิชั้นว่าโอเคนะ กระด้างขึ้นเล็กน้อยตามสไตล์รถโหลด
แต่หนึบหนับดีค๊า

อิคู่หน้าไม่เอาหนูขอนะค๊าพี่กระต่าย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 21 : 039609

โดย: กระต่าย

ขออะไรฟ่ะ คู่หน้าอ่ะ แสดงว่าตอนนี้มีคู่หลังอยุ่หรือ(ฟ่ะ) โห้ ไม่อยากคิดอ่ะ หน้าไม่เชิดแย่หรือค๊า น้องสรวง

นินทาค๊า.....วันนี้มาสด้าคลับสิงคโปร์ (คุณพอล) โทรมาให้แนะนำสถานที่ซื้อชุดแต่ง หลังจากปรึกษาพี่กระแตแล้ว น้องกระต่ายจึงพาไปออโต้แบค เลยค๊า....คุณพอลบอกว่า แพงมากกกกกเลยค๊า แต่ก็ซื้อไฟหน้าพาวเวอร์บีม (สงสัยบ้านเขาไม่มีอ่ะ) แต่ที่น้องจะนินทาเนี่ยคือว่า นังทองของน้องต่าย แทบเอียงข้างเลยค่า จากเตี้ยอยุ่แล้ว เป็นคลานเลยค่า เนื่องจากคุณพอลเธออ้วนเหลือเกิน (บางคนเคยเห็น)

คุณพอล ฝากความคิดถึงมาสด้าคลับไทยแลนด์ด้วยค่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 21 : 039627

โดย: น้องกระเจียว

ว๊าย นังหยาง(มึ่ม)ยังเตี้ยไม่พออีกเหรอไงย๊ะ (รถนะอย่าคิดไปไกล)

สปริงยี้ห้อไรก้อได้ค่ายกเว้น apex ค่ะ ใช้แล้วจะรู้สึกถึงความจระเข้น้อย เพราะแม่มห่วยจริงๆค่า

 ความคิดเห็นที่: 10 / 21 : 039634

โดย: ฮูหยาง

ไม่เข้าใจค่า...สปริงโหลดมันเกี่ยวกับพี่จระเข้ 2.0 ยังไงค๊า...

รถหยางยังไม่ได้โหลดเลยนะค๊า จะเตี้ยได้ยังไงกันล่ะค้า

 ความคิดเห็นที่: 11 / 21 : 039657

โดย: อุทัยเทวี หันดีมหาสำราญ

หยางขา ทุกวันนี้หล่อนก็เตี้ยและผอมบางเพียงพออยู่แล้วนะยะ!

จะไปเตี้ยม้อต่อเป็นต่อหม้อสะพานพุทธทำไมอีกกละค้า?

 ความคิดเห็นที่: 12 / 21 : 039680

โดย: ฮูหยาง

ถ้าชั้นโหลดมา กระเทยไฮโซตัวอ้วนกลมอย่างเจ๊อุทัยคงอดนั่งแน่แน่ล่ะค่า....

 ความคิดเห็นที่: 13 / 21 : 039725

โดย: น้องกระเจียว

ตัดสปริง ตัดแกน+กระบอกเลยค๊า อย่าลืมรองหัวโช้คด้วย puppa นะค๊า รับรองมีเสียวทุกสภาวะถนนเลยล่ะค๊า

 ความคิดเห็นที่: 14 / 21 : 039781

โดย: อุทัยเทวี หันดีมหาสำราญ

ให้เดี๊ยนไปนั่งก็ยิ่งดีนะคะคุณน้องหยางขา

ช่วยโหลดเพิ่มลงไปอีกอัตโนมัติสัก 1 นิ้วยังไงละค้า

ทีเนี้ยจะได้เตี้ยสมใจนึกบางลำภูสสรพสินค้าเรยละค่าๆๆๆ!

 ความคิดเห็นที่: 15 / 21 : 040129

โดย: ฮูหยาง

หยางเกรงว่า...คงไม่ดีแน่แน่เลยค่า

เพราะถ้าให้เจ๊อุทัยมานั่งเนี่ย จะทำให้น้ำหนักรถของหยางเพิ่มมากขึ้น และรถหยางจะเตี้ยลงไม่เท่ากันทั้งสี่ล้อนะสิค๊า นี่ดีนะว่ารถหยางเป็น TTL Multilink ไม่งั้นถ้าเป็นคานแข็งแบบเมื่อก่อน รถหยางด้านขวาคงสูงขึ้นแน่แน่เลยค่า..

อีกอย่างน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นยังส่งผลให้รถหยางมีอัตราการเร่งที่เฉื่อยชาลง ทำให้หยางต้อง..กระทืบ กระทืบ กระทืบ...คันเร่งมากขึ้น ส่งผลให้กินน้ำมันมากขึ้น 10-15% คิดแล้วหยางสามารถเอาเงินส่วนนี้ไปเปลี่ยนเป็นสปริงโหลดของ H&R ได้จุดคุ้มทุนในเวลาไม่เกิน 6 เดือนค่า.....

ขอสาระหน่อยนะค๊า แบบว่านอกห้อง living room ต้องมีสาระนะค่า เดี๋ยวจะมีผู้ควบคุมความประพฤติทางการโพสต์ข้อความมาตามว่าหยางอีก คราวที่แล้วกลับไปนั่งร้องไห้จนน้ำท่วมบ้านไปแล้วค่า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 21 : 040669

โดย: แม่นางอัปสร นอนโคด่วย เปลี่ยนชื่อดีกว่า เดี๋ยวจะซ้ำกับคุณอุทัยเอาแล้วยุ่ง อิอิ

กรี๊ดดดด ช้านไม่ได้หนักหนาสาหัสอะไรขนาดนั้นนะยะนังหยาง!

เธอเห็นชั้นเป็นเทพธิดาช้างยืนท่าปางห้ามญาติหรือไงยะ!

อ้อ ว่าแต่ หล่อนได้ใครไปช่วยสูบน้ำตาที่ท่วมบ้านหล่อนยะนั่น!

 ความคิดเห็นที่: 17 / 21 : 040715

โดย: ฮูหยาง

น้ำตาใครเค้าสูบกันล่ะค้า...เค้าปั๊มกันออกมาเลยค่ะ ใช้ปั๊มติ๊กแรงดันสูงแบบแช่ในถัง 150 เมกกะปาสคาล...

ไม่ได้เห็นเป็นเทพธิดาช้างยืนท่าปางห้ามญาติซะหน่อยนี่ค่า...

อุ๊ย หลุดประเด็นแล้วล่ะค่ะ ตกลงจะมีใครแนะนำสปริงโหลดให้กับหยางไหมคะเนี่ย ถามอะไรไม่เคยได้เรื่องจริงๆ เลยเว็บนี้

 ความคิดเห็นที่: 18 / 21 : 041007

โดย: แม่นางอัปสร นอนโคด่วย

ต๊ายยยยย
แค่ 150 เองเหรอค้า

หวัยๆ กระจอก เช้ยเชย
เดี๋ยวนี้เค้า 180เมกกะปาสคาลแล้วขานังหยาง
หล่อนรู้จัก ซูเปอร์คอมมอนเร้วววว ไหมละค้า

 ความคิดเห็นที่: 19 / 21 : 041016

โดย: ฮูหยาง

พอดีชอบช้าช้าน่ะค่า.. เลยไม่ชอบ ซุป เปอร์ คอม มอน เร็ว

 ความคิดเห็นที่: 20 / 21 : 041110

โดย: น้องกระเจียว

คอมมอน เร็ว นี่แสดงว่ามีคนร่วมเร็วเหรอค๊า