หวัดดีคับพี่ๆมาสด้าขับ(คลับ)

ผมแว่บมาจาก fordclub ครับ พอดีกำลังคิดจะวางเครื่อง ก็เลยหาข้อมูลอยู่ ไปถามๆมาจากฝั่งโน้นพอจะได้ข้อมูลมาบ้างแล้ว แต่คิดว่ายังไม่มากพอ เพราะรถที่ผมใช้ไม่ค่อยมีคนใช้ในนามของฟอร์ดมากนัก จะเป็นมาสด้าซะเป็นส่วนใหญ่ (เห็นในนี้มีคนจับเอาเจ้า XG ซึ่งตัวถังใกล้เคียงกันมาวางเครื่องใหม่อยู่บ้าง)

คันนี้เป็น Ford Laser ปี 87 ครับ (ส่วนใหญ่ที่เห็นอยู่บ้างตามท้องถนนจะเป็นแบบ 5 ประตู แต่ตัวนี้เป็นซีดาน 4 ประตูครับ) เครื่องเดิม 1300cc 5mt แต่ทีนี้เครื่องเก่าใกล้ไปแล้วครับ ถึงวาระต้องหาเครื่องลงใหม่ซะที

คือจะมาขอสอบถามน่ะครับ เพราะลังเลมากๆ คือที่คิดไว้เนี่ย สิ่งที่ต้องการจากเครื่องใหม่ที่จะเปลี่ยนมีดังนี้ครับ
1. เรี่ยวแรงขอให้มากกว่าเดิม(ไม่ต้องถึงกับจี๊ดจ๊าดครับ เน้นใช้ในเมือง,ส่วนใหญ่นั่ง 1-2 คน ,ปกติขับไม่ค่อยจะเกิน 120 ถ้าจะออกตจว.ก็ไม่บ่อยและนั่งกันไม่เกิน 4 คน ขับแบบเรื่อยๆประมาณ 110-120 ครับ)
2. ประหยัดน้ำมัน (อันนี้ต้องการมากๆ เพราะทุกวันนี้เครื่อง 1300CC ตัวนี้ขับเปิดแอร์ในเมืองกินเอาเรื่องเหมือนกัน)
3. ไม่จุกจิก,อะไหล่หาง่ายและถูกพอควร

ทีนี้ตัวเลือกที่มีตอนนี้คือเครื่องของ Toyota นั่นคือ 4A-FE (1600cc จาก corolla) และ 5A-fe (1500cc จาก soluna) แต่ก็มีคนแนะนำเครื่อง BP1800 มาแต่ก็กลัวจะกินน้ำมัน ก็เลยอยากจะรู้ว่าผมควรจะเลือกตัวไหนดีอ่ะครับ..

ส่วนช่วงล่างกับเบรค ผมก็คิดจะทำใหม่ครับ เพราะของเดิมก็ออกอาการไม่ค่อยจะดีอีกเช่นกัน และต้องการจะให้รับมือกับเครื่องยนต์ใหม่ที่จะมีกำลังมากขึ้นด้วยครับ แล้วผมควรจะทำอะไรกับมันบ้างครับ ใช้โช้คอะไร เบรคอะไร(ผมไม่ค่อยรู้อเรื่องนี้เท่าไหร่ครับ) ขอคำแนะนำด้วยครับ

ปล.งบประมาณสำหรับเครื่อง ช่วงล่าง และเบรคนี้สัก 40000 +-นิดหน่อยจะพอมั้ยครับ ทำคราวนี้กะใช้ยาวๆเลยครับ

ปล.2 แล้วถ้าไม่วางข้ามพันธ์ โดยมาเลือกใช้เครื่อง B5 หรือ B6 จะดีกว่าอย่างไรบ้างครับ.. แล้วเครื่องตัวที่ว่านี้อัตราการกินน้ำมันเป็นอย่างไรบ้าง ,เกียร์at หรือmt น่าใช้กว่ากัน ,หาอะไหล่ซ่อมยากมั้ยคับ

โดย: ชิโร่   วันที่: 14 Dec 2004 - 02:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 022579

โดย: เต่าฟ้า

b5 ออโต้ คุ้มค่าสุดครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 022580

โดย: BIG DDT

ดีแล้วครับ อย่าวางข้ามตระกูลเลย ด้วยเหตุผลหลายประการ
การประหยัดน้ำมันผมว่า อยู่ที่อุปนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน เครื่อง 1800 ก็ประหยัดได้ระดับหนึ่งน่ะ อย่างผมใช้ POP UP ไปอุตรดิตถ์ใช้ความเร็ว 90-100 กม./ชม.(กินลม) ใช้น้ำมันไม่ถึง 3/4 ของถัง เฉลี่ยอยู่ประมาณ 650.- บาท(ไปอย่างเดียว)
ส่วนอัตราการบริโภคน้ำมันของ B5 และ B6 แถบไม่แตกต่างกันซักเท่าไร ช่วงล่างเดิมๆก็รับไหว หากจะใช้เกียร์ ผมบอกตามความคิดผมน่ะ เกียร์ธรรมดาดีกว่าครับ ปัญหาระยะยาวไม่จุกจิก หากรักความสบายเกียร์ออโต้ก็ไม่เสียหาย งบประมาณ 40,000.- บาท สุดที่จะพอ(ไม่เพิ่มสมรรถนะจนเกินไป)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 022642

โดย: บาส

รถขับหน้า อย่าเสี่ยงวางข้ามพันธุ์เลยครับมีปัญหาแน่ๆ
ถ้าไม่เน้น แรง B5 ก็พอครับ แล้วยกมาทั้งแพหน้าเลย
จะได้ดิสเบรก คู่หน้า กับสปริง + โช้คมาด้วย
หรืออยากได้โช้คของใหม่ ก็ไปดูที่วรจักร
ส่วนเบรกหลังใช้ของเดิมก็ได้
ถ้าของเดิมเป็นดรัมเบรก อยากเปลี่ยนเป็นดิสเบรก ก็สั่งคราวเดียวกันไปเลย
จะได้ทำทีเดียวจบ ไม่เปลืองค่าแรงเพิ่ม

เรื่องงบประมาณ 4 หมื่นนี่ สบายๆ เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 022703

โดย: AAH

ถามมากี่คนๆ ผมก็แนะนำ Z5 ครับ แรงจัดประหยัดกว่า ทั้งราคาเครื่องและน้ำมัน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 022836

โดย: ชิโร

อะไรคือเครื่อง Z5 ครับ??

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 022846

โดย: ชิโร่

แล้ว B5 และ B6 นี่เป็นเครื่องจาก body ไหนเหรอครับ ,ปีอะไร? รวมทั้ง Z5 ด้วย..
และถ้าใครเคยใช้เครื่องที่ว่ามานี้ อัตราการกินน้พมันของมันเป็นยังไงบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 022967

โดย: เต่าฟ้า

http://www.mazdaclub.net/main.php?mod=article&fn=read&story=004-Familia_323.html
ไปลองอ่านๆดูนะครับ