ขออนุญาตลงใหม่ คราวที่แล้วสงสัยลงผิดBoard วิธีการปรับตั้งให้มันสูงขึ้นหน่อย ทำด้วยตนเองได้ใหม เคยปรับที่ปีกผีเสื้อไม่เห็นสูงขึ้นเลย เอาแบบง่ายๆ ละเอียดๆ หน่อย ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปล. ขอบคุณ คุณเต่าฟ้ามากเลยครับ ถามอีกทีถ้าเราแค่ถอดสายแบตออกอย่างเดียวแล้ว สามารถปรับตั้งที่ปีกผีเสื้อได้เลยหรือเปล่าครรับ

โดย: cronos471   วันที่: 13 Dec 2004 - 08:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 022253

โดย: เต่าฟ้า

ได้ครับ แต่ผมว่านะ ช๊อตขั้ว GND กับ ten ปรับตั้งได้ง่ายกว่าและเห็นผลทันที คือ
1.ช็อตขั้ว GND กับ ten ในกล่อง diag
2.ปรับสกรูอากาศ
3.ถอดขั้วที่ช๊อตไว้
4.จะเห็นความแตกต่างของรอบเครื่องได้ทันที

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 022255

โดย: เต่าฟ้า

สกรูปรับอากาศก็อยู่เหนือตัวลิ้นปีกผีเสื้อนะครับ หมุนเข้า(ตามเข็ม) รอบจะลดลง หมุนออก(ทวนเข็ม) รอบจะเพิ่มขึ้น ถ้าสงสัยถามเพิ่มได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 022256

โดย: เต่าฟ้า

รูปที่เห็นเป็นเครื่องB6DEนิวซีดาน1.6ปี95 นะครับ ส่วนรุ่นอื่นๆอาจแตกต่างกันไป เครื่องคาร์บู ของxg ก็ปรับตั้งได้นะครับ โดยปรับสกรูเดินเบาที่อยู่ใต้โครงของกรองอากาศติดกับตัวคาร์บูกับ ตัวชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงานจะอยู่ใกล้ๆกันแต่จะมีขาต่อจากแวคคัมวาวล์

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 022258

โดย: cronos471

ขอบคุณอีกครั้งครับ ผมเคยถอดดูกล่อง diag แล้ว ไม่เห็นบอกว่าอะไรเลย อันไหน grnd อันไหน ten
แล้วขนาดเล็กนิดเดียว เดี๋ยวจะลองเปิดดูใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 022283

โดย: เต่าฟ้า

ดูที่ใต้ฝากล่องนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 022378

โดย: oxoxox

ถามนิดนะคับ ทำไมต้องซ๊อดก่อนปรับอะคับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 022557

โดย: เต่าฟ้า

ก็เป็นการลบความจำของกล่องECUน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 022651

โดย: cronos471

ยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ กลับถึงบ้านมึดทุกวันเลยครับ