คือวันนี้ช่วงเช้าได้ไปตั้ง 0 มาอีกแล้วครับ โดยที่ไม่ได้มาเช็คดู บอร์ดก่อนนน่ะครับ
อาการก็เหมือนเดิมอ่ะครับ ไม่หายเลยน่ะ และก็เพิ่งมาเช็คดูที่บอร์ดก็เห็นข้อความของ คุณ วิศวะ ก็เลยรู้ว่าเสียตังฟรีอีกแล้ว ก็อยากถาม คุณวิศวะ ดังนี้ครับ

1. ปัญหานี้เป็นที่มุม TOE-IN/OUT สาเหตุเกิดจากอะไรอ่ะครับ
2. สิ่งที่ผมจะต้องทำ คือ ต้องตั้ง แร็ค ตามที่ คุณ วิศวะบอกใช่ไหมครับ
3. และต้องตั้ง TOE-IN/OUT ตาม spec ของรถ อีกครั้งหนึ่งใช่ไหมครับ
4. ถ้าทำตามนี้แล้วไม่หาย ก็ให้เช็คดูลูกหมากจุดต่างๆใช่ไหมครับ

ขอขอบคุณวิศวะล่วงหน้านะครับ

โดย: 626V6   วันที่: 25 Nov 2004 - 13:39

 ความคิดเห็นที่: 1 / 2 : 018956

โดย: นายวิศว

ใช่ครับ มุม Toe -in/out นี้จะมีผลโดยตรงกับการควบคุมพวงมาลัย การดึงกลับ ส่วนมุม caster จะมีผลต่อน้ำหนักการบังคับพวงมาลัยกล่าวคือถ้า มากไป พวงมาลัยเราก็จะเบาหวิวแวบง่ายในทางกลับกันถ้าน้อยไปหนักมาก ต้องพอดี พอดีครับ
ปัญหาข้อที่ 1 ก็มาจากการหลวมคลอนของลูกหมากคันชัก คันส่ง และ หรือ จากการตั้งแร็คครับ
ถ้าแก้ข้อ 1-4 ไม่หาย เท่าที่นึกออกตอนนี้ก็ต้องดูกระปุกเกียร์พวงมาลัยแล้วหละ แต่ถ้าการหมุนซ้ายขวาไม่สะดุดอะไร ก็ไม่น่าจะมีปัญหา
มีร้านอยู่ร้านนึงที่ค่อนข้างตั้งให้ละเอียด คืออิงคอมพ์ กับการการวัดด้วยตลับเมตรให้ได้ตรงกัน จากหน้าสวนหลวง ร9 เลี้ยวซ้ายแยกประเวศประมาณ 100 เมตร จำชื่อร้านไม่ได้ เจ้าของเขาใช้มาสด้า และตั้งเอง ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 2 : 018993

โดย: 626V6

ขอบคุณมากครับ คุณ วิศว