ออกมา 2 ปี วันสองวันที่ผ่านมา ล้างรถแล้วสตาร์ทไม่ติด ตอนเปิดกุญแจ เข็มรอบและความเร็วจะวิ่งไปขวาสุดแล้วตกลงมา ก็เลยจัมพ์ครับ ก็กลับมาเป็นปกติ ตอนล้างก็ไม่ได้ฉีดน้ำโดนเครื่องเลยครับ หรือแบตเริ่มเสื่อม(หลังออกมา 6 เดือนเพิ่งรู้ว่าเป็นแบตแบบเติมน้ำกลั่น เพราะมี sticker ปิดทับรูทั้ง 6 ไว้ เลยเพิ่ง check หลังจากนั้น นึกว่าเป็นแบตแห้งแบบ escape)

โดย: ข้าวปั้น   วันที่: 21 Nov 2004 - 08:28

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 017947

โดย: mm

หมดอายุแล้วครับ ผมก็เป็นแบบคุณ รอบที่สวิงสุด เพราะ ไฟไม่พอครับ เปลี่ยนแล้วปกติเหมือนเดิม แบต escape ก็เหมือน tribute ไม่ใช่แบบแห้งนะครับ มีน้ำกลั่น แต่ปิดทับไว้ ถ้าแบบแห้ง ลูกนึง หลายพันนะ ไม่เหมาะกับเมืองร้อนด้วย มันจะบวมง่าย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 017990

โดย: ข้าวปั้น

ขอบคุณครับ แต่ทำไมเสื่อมเร็วมาก ดูระดับน้ำเป็นประจำ หรือว่าเป็นรถจอดในโกดังนาน ก่อนที่จะซื้อมาขับ เลยเสื่อมเร็ว

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 018002

โดย: นพดล

แบตเตอรี่อายุ 2 ปี ผมว่าก็พอเหมาะพอควรแก่การเปลี่ยนลูกใหม่แล้วล่ะครับ ... ไม่น่าจะเร็วเกินไปหรอกครับ ...

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 018169

โดย: AnNoNyMouS

อายุมาตรฐานครับ ไม่เร็วหรอกครับ ถ้าให้ดีควรเปลี่ยนทุก ปีครึ่ง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 018744

โดย: ข้าวปั้น

ไปร้านขายแบตโดยเฉพาะ วัด voltage และเห็นเขาดูดเอาน้ำกรดใส่หลอดแก้ว วัดค่าอะไรไม่ทราบ สรุปทางร้านเขาบอกยังพอใช้ได้ ไม่คิดค่าบริการเลย บอกให้นำรถเข้าศูนย์เช็คระบบ ตอนนี้ก็สตาร์ทติดดี ตอนเช้าอากาศเย็นก็ติดดีครับ และก็ยังไม่มีเวลาไปศูนย์เลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 019358

โดย: ญญ

มีคนแนะนำผมเรื่องแบตฯ ว่า
1. ถ้าต้องการประหยัดสุดๆ ก็ใช้จนไฟเกลี้ยงเลย หมดเมื่อไร ก็จั๊มไฟเอาตัวรอดไปก่อน แล้วค่อยไปเปลี่ยนแบตฯ แต่ต้องมั่นใจว่าข้าหาคนจั๊มได้แน่ๆ + ข้าหาร้านแบตฯได้แถวๆข้างบ้าน
2. ไม่งั้นเอาปลอดภัยหน่อยก็ ประมาณปีครึ่งเปลี่ยนลูกใหม่ไปเลย เอาชัวร์ดีกว่า ไม่ต้องพะวง

คนอื่นๆมีไอเดียร์อะไรเล่าให้ฟังกันบ้างครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 019654

โดย: แฟร์

ก่อนที่แบตจะหมด ไม่ทราบTribute 2.3 มีสัญญาณเตือนหรือไม่ กลัวเหมือนกันถ้าใช้เพลินๆ เวลาฉุกเฉิน ทราบว่าเกียร์ออโตไม่สามารถกระตุกสตาร์ทได้ ทำไง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 019680

โดย: masadi

รุ่น 2.3 ก็เป็นแบบเติมน้ำกลั่นด้วยหรือครับ เซลล์บอกว่าเป็นแบบแห้งนี่นา
งงจัง คงต้องไปเปิดดูอีกที ที่จำได้คู่มือบอกเป็นแห้งนะ

ตอบคุณแฟร์นะครับ เกียร์ออโตเข็นสตาร์ทไม่ได้ ก็ต้องพ่วงแบตจากคันอื่นเพื่อสตาร์ท
หรือโทรเรียกร้านมาเปลี่ยนให้
ทางที่ดีก็ควรจะมีสายพ่วงแบตติดรถไว้นะครับ เลือกแบบที่ยาวที่สุดไว้นะครับถ้ามี
สะดวกกว่าเวลาใช้งาน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 019761

โดย: masadi

เจอแล้วครับ แบตยี่ห้อ motolite ผลิตในฟิลิปปินส์ ดูได้ที่ www.motolite.com
เป็นแบบน้ำครับ แต่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น เพราะออกแบบมาให้ไม่ต้องบำรุงรักษามาก
เพียงแค่ดูแลขั้วต่อให้สะอาดและไม่หลวม
แต่ถ้าใครอยากเติมน้ำเองหลังหมดอายุการใช้งานก็ทำได้ แต่หมดการรับประกัน
ราคาที่ฟิลิปปินส์ ประมาณ 2300 peso ก็เป็นเงินบาทประมาณ 1800 บาท ถ้าซื้อที่โน่นนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 019763

โดย: masadi

อ้อ เสริมอีกนิด อายุการใช้งานที่รับประกันจากโรงงานเปลี่ยนให้ใหม่อยู่ที่ 18 เดือนครับ
2 ปีเปลี่ยนใหม่น่าจะยอมรับได้นะครับ
เพราะ tribute มีลูกเล่นมากมายเกี่ยวกับไฟในรถ ไฟส่องรูกุญแจ กระจกไฟฟ้า สารพัด
ต้องแลกกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 199641

โดย: unok

มาลงชื่อครับ อาการเดียวกันเลยครับ
และวันนี้ ก็เพิ่งไปเปลี่ยนแบตเตอร์รี่มา ขนาด 65 แอมป์ กึ่งแห้ง ราคา 2550 บาท

ผมขอทิ้ง note ไว้เกี่ยวกับข้อสังเกตหรืออาการ ที่จะถึงเวลาเปลี่ยนแบต หน่อยดีกว่า
เผื่อคนมาค้นหาทีหลัง จะได้สังเกตุ ก่อน สตารต์ไม่ติด(เพราะผมก็ได้อ่านกระทู้นี้ เลยคุ้นๆ ว่าต้องเปลี่ยนแบต)

1. ตอนนี้ รถผมก็ 2 ปี 2 เดือน เหมือนกัน
2. ตลอด หลายเดือน ที่ผ่านมา เวลาสตาร์ต นานๆ ที เครื่องจะแสดงอาการ
- อาการสะอึก เหมือนไม่มีแรง แต่เครื่องก็ติดทำงานได้
- ต้องบิดกุญแจ นานกว่า ปกติ ในบางครั้ง บางครั้งก็ติดทันที
3. พอใกล้ๆ
- สตาร์ตแล้วเงียบ เหมือนไม่ติด แต่เครื่องติดได้เฉย (ผมไม่ทันสังเกตุครับ จำได้แต่ความรู้สึกแบบนี้ ก็เริ่มเอะใจครับ ว่าแบตจะไปแล้ว)
4. อาการสุดท้ายที่ยังสตาร์ตติด ก่อนขับไปเปลี่ยนแบต ก็เป็นแบบ เจ้าของกระทู้ครับ ก็สังเกตุเห็น
- เข็มความเร็วตวัดชี้ไปเกือบๆ สุด
- เข็มวัดรอบ ก็ขึ้นสูงมากๆ
- เข็มจะค้างซักแปป ก็ตกลงมาครับ

พอไปเปลี่ยนแบต มา ก็ปกติครับ สตาร์ตง่ายกว่าเดิม ไม่ต้องลุ้นครับ