626 V6 น้ำมันย้อยออกจากปะเก็นฝาสูบ มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ และเป็นไปได้ไหมว่ารถแรงตก
และถ้าเรายังไม่มีเงินเปลี่ยน เราควรจะทำอย่างไรก่อนครับ ขอคำแนะนำผู้รู้หน่อยครับ

โดย: 626 V6   วันที่: 10 Nov 2004 - 09:17

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 015385

โดย: ปรีชา

ผลเสียคือ
1. มันสกปก
2. น้ำมัน จะยุบ และเราจะต้องหมั่นตรวจระดับน้ำมันเครื่อง และเติมอยู่บ่อยๆ
3. น้ำมันที่ออกมา ถ้ามากอาจจะไปทำให้ชิ้นส่วน บริเวณ ใกล้เคียงสกปก หรือเสียได้ เช่น Connector ของสายไฟ
4. ไม่น่าจะมีผลโดยตรงกับ กำลังเครื่องตกหรอกครับ

ถ้ายังไม่แก้ไข ก็ต้องทำความสะอาด อยู่บ่อยๆ ครับ (ในกรณีที่ออกไม่มากนะครับ แต่ถ้ามากก็รีบไปเปรี่ยนปะเก็นดีกว่า)

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 015434

โดย: เต่าฟ้า

ไหลออกคงไม่เท่าไรครับ แต่ถ้าไหลเข้าไปในรูหัวเทียนอันนี้เกิดปัญหาแน่ๆครับ ถ้าสายหัวเทียวรั่วด้วยแล้วละก็นะ ส่วนแนวทางแก้ไข ลองขันน๊อตฝาครอบวาวล์อีกนิดแต่อย่าขันแรงมากล่ะเดี๋ยวฝาครอบวาวล์จะแตก ถ้าซีลยังไม่แข็งตัวมากใช้กาวทาปะเก็นทาปะกันไว้ช่วยได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 015573

โดย: ตอบตรง

เขาบอกว่าฝาสูบไม่ใช่หรอครับทําไมมีแต่คนตอบแต่ฝาวาวล์อะ ถ้าซึมออกจากฝาสูปจริงๆ(อยู่ใต้ฝาวาวล์อีกที)แย่แน่ครับแสดงว่าแหวนเริ่มหลวมครับมีผลต่อกําลังเครื่องแน่ครับ แต่เช็คดูอีกทีนะครับว่าฝาสูปหรือฝาวาวล์

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 015579

โดย: นาย วิศว

ผลเสียคือเมื่อมีการรั่วบริเวณฝาสูบ แสดงว่าประเก็นชำรุด อย่าลืมว่าประเก็นนี้จะแบ่งรูน้ำมัน น้ำ และห้องเผาไหม้ ถ้าเกิดการรั่วแรงดันข้างในที่สูงกว่า เลยดันน้ำมันออกมา ถามว่ามันรั่วตรงฝาสูบ หรือฝาครอบวาล์วกันแน่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 015582

โดย: 626 V6

ที่ผมหมายถึงก็บริเวณรอยต่อเจ้าตัวนี้อ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 015602

โดย: Jan-Cronos

ส่วนนั้นคือฝาครอบวาว์ลครับ
ปัญหาคือมันจะสกปรก และถ้ามันเข้าไปในรูหัวเทียนมาก เครื่องก็จะสะดุดครับ
รู้สึกว่าจะมีราคาปะเก็นอยู่แถวๆ กระทู้เก่าที่ผ่านมาไม่กี่วันครับ ประมาณพันกว่าบาทมั้ง