mazda3 1.6 แรงม้า 105
vios 1.5 แรงม้า 107
civil รุ่นราคาเท่าๆกัน แรงม้า 140

ทำไม mazda แรงม้ามันถึงไดน้อยขนาดนี้เนี่ยครับ

แล้วเห็นบางคนบอกว่า mazda3 แรงม้าจริงๆ ส่วนยี่ห้ออื่นนั้น แรงม้าหลอกๆ เลยสงสัยว่ามันมีแรงม้าหลอกๆด้วยเหรอครับ

โดย: มือใหม่หัดซูม   วันที่: 10 Nov 2004 - 08:58

 ความคิดเห็นที่: 21 / 33 : 015723

โดย: abac

ผมก้อว่าแรงมานน้แยไปจิงๆนา (ตอนนี้ขับ civic dimension อยู่5 ถ้าลองขับ 3แล้วดีกว่าก่อจาซื้ออ่ะ)

 ความคิดเห็นที่: 22 / 33 : 015756

โดย: โดนมาก

"ในบ้านเรา mazda ไม่ได้อยู่ในสายตาของคนใช้รถทั่วไป ถ้าอยากจะมียอดขายมากๆ ก็ต้องมีราคาที่ถูกกว่าคู่แข่งไว้ดึงดูดใจผู้ซื้อ"

 ความคิดเห็นที่: 23 / 33 : 015862

โดย: Astina in Lampang

ตอบคุณโจ้ ผมใช้ตาตี่ครับ คุณต้องอ่านความเห็นผมรวมๆ ทั้งหมดสิครับ ไอ้ที่ผมบอกรถผมติดไฟแดงไล่กวดวีออสกะแจ๊ซไม่ทันนั่นน่ะ มันไม่ใช่ประเด็น

 ความคิดเห็นที่: 24 / 33 : 016260

โดย: เฒ่าทารก

เพราะฉะนั้น....หนทางพิสูจน์(แรง)ม้า....กาลเวลาพิสูจน์มาสด้า3 ดี..ไม่ดี คุ้ม..ไม่คุ้ม ปีหน้าดูที่ยอดขายดีกว่า..เพราะเป็นสิ่งสะท้อนความพึงพอใจของผู้บริโภค(ส่วนใหญ่)....และโปรดติดตามตอนต่อไป..ว่า...โตโยต้า/ฮอนด้า จะมีคู่แข่งเพิ่ม หรือซูบารุจะมีคู่แข่งเพิ่ม

 ความคิดเห็นที่: 25 / 33 : 016265

โดย: ตาม

ไม่พูดถึงแรงบิดหรือแรงม้าในรอบใช้งานกันเลยเหรอ ทำไมถึงเป็นกังวลกับไอ้เลข "แรงม้าสูงสุด" กันจังครับ รถแรงม้าสูง ๆ ก็ไม่ใช่ว่าจะแรงเสมอไปนะครับ กว่าม้าจะถ่ายมาถึงล้อมันต้องผ่านอะไรอีกเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 26 / 33 : 016296

โดย: ต้น

ใช่แล้ว ตาม มันเป็นเรื่องของการตลาด มากกว่าการใช้งานจริงนะ งั้นพวก 1.8-2.0 turbo ที่มีม้า 170-180ตัว ในรถยุโรปหลายรุ่น engineer เค้าคงกินแกลบมั้งที่ทำม้าได้แค่นั้น จำ cronos ที่มีแค่ 115 ตัวได้ไหม

 ความคิดเห็นที่: 27 / 33 : 016484

โดย: เนย

ขอแจมด้วย

จำโครโนส 115 แรงม้าได้เหมือนกันพี่ ใครมองก็บอกว่าไม่แรง พอขับจริงแล้วก็ถึงบางอ้อกันทุกคน

 ความคิดเห็นที่: 28 / 33 : 016978

โดย: vor

ผมว่าแรงม้าสูงสุดสำคัญงะ เพราะผมใช้รถมา4 คันแล้วทุกคุนผมกดสุดๆมาหมดแล้ว แล้วถ้าม้ามากมันไม่ดีกว่าม้าน้อย 3 ไม่ออกเครื่อง 2.0 มาหรอก เบื่อพวกหลอกตัวเองจังเลย

 ความคิดเห็นที่: 29 / 33 : 017030

โดย: ตาม

ไม่ได้หลอกตัวเองหรอกครับ แรงม้าเยอะน่ะมันดีแน่ครับ แต่ขออย่าให้มีแต่แรงม้าสูงสุด ขอให้มีแรงม้าและแรงบิดในรอบใช้งานที่พอเพียงและมีเพาเวอร์แบนด์ที่กว้างด้วย ให้แรงม้าเยอะ ๆ แต่มาในช่วงแคบๆ และไม่มีแรงบิด มันก็ขับรอบต่ำไม่ค่อยไหว อย่างพวก 4A-GE นี่ผมก็ไม่เอา เพราะชีวิตผมไม่ได้ขับแค่ 4000-6000 รอบ เพราะฉะนั้นผมขอรถที่เพาเวอร์แบนด์กว้าง ๆ ดีกว่า

ของอย่างนี้มันต้องลองขับ ดูโบร์ชัวร์อย่างเดียวไม่ได้หรอก

 ความคิดเห็นที่: 30 / 33 : 021123

โดย: DARKCYCLONE

จะบอกว่า ตอนออกตัว ออกไม่พุ่ง แต่ถ้ากดต่อไป รอบขึ้นเร็วมาก แล้วก้อ พร้อมอัดได้เลย
ขับสนุกทีเดียว ชอบตอนเข้าโค้งเป็นที่สุด เพราะ ไม่โยน ทำให้รู้สึกว่า รถวิ่งได้อย่างมั่นคง แม้จะใช้ความเร็วสูง ก้อตาม
M3 105 ม้า ทำไมถึงคิดว่า มันจะไม่ดีหล่ะครับ ขอบอกว่า มันต่อเนื่องดี อะ ไล่ความเร็วขึ้นไปได้เรื่อยๆ ไม่มีต้องมานั่งรอแช่ แถวๆ 80-120 เหมือนรถชาวบ้านทั่วๆไป

 ความคิดเห็นที่: 31 / 33 : 535098

โดย: ปกติขับรถโบราณอายุ 46 ปี

ผมขับ M3 ไปเชียงใหม่ ขึ้นเขาลงห้วยไปกลับเชียงราย ขับสนุกมากครับ แต่ว่าจังหวะแซงนี่ต้องลงถึงเกียร์ 2 รอบที่ 5000 รอบ ไม่ไหวอ่ะ เห็น FD แซงขึ้นเขาไปผมอยากลองเทียบกันดูเลยไม่ kick down ลองแช่เกียร์ 3 ที่ราวๆ สี่พันกว่ารอบ เร่งไม่ขึ้นเลย ต้อง kick down ไปที่เกียร์สองถึงจะพอไล่จี้ได้ แต่พี่ก็หนีไปไกลแล้วง่ะ... >_<

ไม่กล้าเทียบกับคันอื่นครับ เพราะรถตลาดๆ ที่เคยขับก็มีแค่ BMW 525i (E34) มันแรงกว่าเห็นๆ feeling ช่วงล่างยังพอเออออ แต่เครื่องนี้เทียบแล้วจะหาว่าไม่แฟร์ ส่วนอีกคันคือ Toyota ตัว Hi-torque ไปเชียงใหม่เหมือนกัน M3 มันก็ดีกว่าอ่ะนะแต่ก็เทียบไ ม่ได้อีกเพราะรถเก่าเกิน

 ความคิดเห็นที่: 32 / 33 : 590397

โดย: hero

ไม่รู้สิ ผมขับ gallardo คับ ^^

 ความคิดเห็นที่: 33 / 33 : 606288

โดย: A

แรงม้า หรือ จะสู้ แรงใจ แบบว่า ใจถึงเปล่า Civic โครงสร้างบาง น้ำหนักเบา แรงม้าเยาะแล้วไง
ลองเอาไปชนดูแล้วจะรู้ข้อเสียเอง