หลังจากที่ญี่ปุ่นได้มีการเปิดตัวไปแล้วเมื่อเดือนกันยายน 2547 ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ทั้งแบบตัวถังซีดาน 4 ประตู และแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ที่ได้รับการปรับปรุงมาจากรถต้นแบบคือ Mazda MX Sportif

จากข้อมูลที่น่าเชื่อถือ ทางมาสด้าไทยกำลังเตรียมเปิดตัวมาสด้า 3 ในประเทศไทยในงาน Mini Motor ของมาสด้า ที่ห้องวิภาวดี บอลรูม โรงแรมโซฟิเทล เซ็นทรัลลาดพร้าว ในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2547 นี้ ในแบบตัวถังซีดาน 4 ประตู โดยใช้เครื่องบล็อกใหม่ที่เรียกว่า MZR 1.6 ลิตร 107 แรงม้า (hp) และ 2.0 ลิตร (144hp) ซึ่งเป็นแบบเบนซิน 4 สูบเรียง ทวินแคม 16 วาล์ว ด้วยราคาที่มาสด้าบอกว่า ต้องแข่งขันในตลาดได้ คือ อยู่ที่ระหว่าง 700,000 บาท สำหรับรุ่น 1.6 ลิตร และ 1,000,000 บาท ในรุ่น 2.0 ลิตร โดยจะมีออพชั่นให้เลือกถึง 7 รุ่นด้วยกัน

ส่วนรุ่นแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ต้องอดใจดูในงาน Motor Expo วันที่ 1-12 ธันวาคม 2547 ที่จะถึงนี้

มาสด้า 3 ภายนอกโดดเด่นตามสไตล์การออกแบบยุคใหม่ของมาสด้า และได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์ขนาดกลางรุ่น 6 อย่าง "อาเทนซา" โดยเน้นความเป็นสปอร์ต ด้วยกระจังหน้าแบบ 5 เหลี่ยม หรือจะเรียกได้ว่า 5 POINT GRILLE และกรอบไฟหน้าทรงรี แต่ฝังไฟแบบดวงกลมๆ ไว้ภายใน เหมือนกับรุ่น 6 รวมทั้งด้านท้ายมีการปรับปรุงจากรุ่นต้นแบบ MX Sportif ให้ลงตัวขึ้น

มาสด้า 3 ที่กำลังจะออกมาอวดโฉมครั้งนี้ มาสด้าคุยทับบลั๊ฟว่า จะออกมา "สยบทุกซีดาน ด้วยสปอร์ตซีดานใหม่..." และจะเป็นการกลับมาครั้งยิ่งใหญ่ของมาสด้า เพื่อดึงลูกค้าที่เปลี่ยนไปให้กลับมา.. ซึ่งก็ต้องตามติดดูกันต่อไป !!.

ประสงค์ ชัยสารัตน์ รายงาน
http://www.dailynews.co.th/automobile/col.asp?columnid=5909

โดย: #3   วันที่: 24 Oct 2004 - 11:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 013045

โดย: J!MMYJ48 on Fever

2546 ไม่ใช่เหรอ?

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 013057

โดย: ppp

แล้วศูนย์บริการ...จะเยอะขึ้นมั้ยเนี้ย....ผมว่า..คนที่จะซื้อ mazda คงเป็นห่วงเรื่องนี้เหมือนกันครับ...เพราะผมใช้ mazda อยู่...เข้าศูนย์ที...ต้องไปไกลเหลือเกิน.....ขอบรถ mazda มากๆ....แต่เบื่อเรื่องศูนย์น้อยครับ......

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 013061

โดย: M 3

พี่ๆ พี่เข้าศูนย์ทุกวันหรือ?

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 013065

โดย: J!MMYJ48 on Fever

เอ่อ...ประทานโทษนะครับ

ศูนย์บริการรถยนต์นะครับ ไม่ใช่เซเว่นหน้าปากซอย
จะได้ผุดขึ้นวันละ 2-3 สาขา

หุหุ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 013152

โดย: อดีตผู้ใช้ 121 กะ 626 อีก 2 คัน

มากน้อยไม่ว่า

0 มากแต่ด้อยคุณภาพ ช่างบ่เก่ง อะไหล่แพง รถดีแค่ไหนก็เหนื่อยใจที่จะซื้อ
0 น้อยแต่คุณภาพคับ 0 ราคาแพงแค่ไหนก็ยอม

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 013215

โดย: H@NK

อืมม เท่าที่เข้าศูนย์มาสามแห่ง (หลายรอบ) เจอแต่ศูนย์ดีๆ ครับ ยังไม่เคยเจอแย่ๆ (ไม่ได้บอกว่าไม่มีนะ)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 013272

โดย: Jan-Cronos

ผมอยากให้พัฒนาเรื่องคุณภาพการทำงานของศูนย์เหมือนกันนะ
ที่เจอมา ก็ยังมีที่น่าเป็นห่วงอยู่จริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 013518

โดย: คน101

อย่าเพิ่งรีบซื้อกับราคาบังคับขาย (ไม่มีตัวเลือกรุ่นต่ำ) หากเริ่ม 7 แสนปลายๆ ตามที่ไอ้ตี๋ปพนธ์(ผจก.ตลาดมาสด้าให้ข่าว) พนันกับผมไหมยอดขายรวม(4-5ปี) ไม่ถึงหมื่นคันหรอก (Protege'ขาย 6 ปี แค่5พันกว่าคันเอง) แล้วทีนี้ระยะยาวจะมีปัญหาเรื่องอะไหล่หายากและราคาแพงตามมา เพราะ m3 ผลิตที่ฟิลิปปินส์ ไม่เหมือนรถตลาดในบ้านเราที่อะไหล่หลายส่วนจ้างโรงงานในบ้านเราผลิต รวมบริษัทผลิตเองอีกใช้ของไทยไปแล้วกว่า 90% โรงงานอะไหล่นอกจากผลิตให้รถตลาดแล้วยังผลิตขายเองอีกด้วย ที่นี้ผู้บริโภคก็จะเลือกซื้ออะไหล่จาก 0 และอะไหล่จากร้านทั่วไปได้ ในราคาหลายระดับ แท้ แฮม เทียม ฯลฯ อีกอย่างอันนี้คนไทยด้วยกันเองมักดูถูกคนไทย ตอนนี้อุตฯ รถยนต์ด้านเทคโนและอื่นๆ เราเป็นเบอร์ 1 ในอาเซี่ยน ผมยอมรับในสมรรถนะของมาสด้า แต่ไม่สามารถยอมรับกับราคาที่เวอร์เกินเหตุ และไม่มีตัวเลือก ทั้งที่ขายฟิลิปปินส์ แค่ 5 แสนกว่าเอง ซึ่งหากตั้งไว้ต่ำกว่า 7 แสน ทุกอย่างจะมาหมดเลย แต่หากราคาตามไอ้ตี๋บอกผมกล้าต่อ....100 : 1 ไม่ถึงหมื่นคันใน 4-5 ปี สาวกมาสด้าอย่าเพิ่งด่าผม พิมพ์ไปแปะข้างฝาไว้ก่อน ครบ 4-5 ปี ขายได้มากกว่าหมื่นคันแล้วค่อยมาด่า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 014010

โดย: 777

มาฮา ความเห็น คุณ คน101

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 014275

โดย: Alice

ฮะฮะ แต่เค้ามาคราวนี้ อาจมีแผนการตลาดดีๆก็ได้นะครับ