ก่อนจะเปลี่ยน วิ่งๆ ไปแอร์ไม่เย็นซะงั้น เลยไปเติมน้ำยาเสียไป 300 (R12)
ก็เย็นดี วิ่งได้สี่เดือน เอาอีกแล้ว ไม่เย็น ดูไปดูมาปรากฎว่าตู้แอร์รั่ว ช่างเค้าถอดออกมา
แล้วอัดลม แล้วจุ่มน้ำ ให้เราดูว่ามันรั่ว จะเป็นฟองอากาศ ขึ้นมาตามผนังตู้ เลยเปลี่ยน
เสียไป 3500 รวมค่าแรง (ตู้เทียมนะครับ)
ก็เย็นดี เย็นกว่าเดิมอีก เหอ เหอ รู้งี้เปลี่ยนนานแล้ว

โดย: CRONOS-678   วันที่: 10 Oct 2004 - 17:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 010981

โดย: ALIS

เพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกัน อาการเดียวกันเลยครับ
3500เท่ากันเลย แต่โตโยต้านะ
ว่าจะไปเปลี่ยนรอซื้อตาตี่แต่รอไม่ไหวอากาศมันร้อน
เลยเปลี่ยนก้อได้วะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 011041

โดย: บาส

ผมก็เพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกันครับ
ราคาก็เท่ากันนั่นแหละ นี่ใช้มา สี่ เดือนแล้ว ยังเย็นอยู่เหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 011076

โดย: แตงโม

ของผมอาการคล้ายกัน ผมใช้ มาสด้าเอสติน่า ปี96 ตอนซื้อมือสองมา มีปัญหาเวลารถติดแอร์ไม่เย็น แต่เวลาขับเร็วจะเย็นดี ไปหาช่างมาหลายช่างส่วนใหญ่จะบอกว่าต้องเปลี่ยนคอมฯ แต่ผมไม่เชื่อ มาเจอช่าง2คนบอกว่าต้องเปลี่ยนแผงคอล์ยร้อน เพราะมันไม่ใช่ของเดิมที่ติดรถมาและขนาดมันเล็กไประบายความร้อนไม่ทัน ฟังดูมีเหตุผลผมจึงเปลี่ยน ผลออกมาก็เย็นดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ใช้ได้ประมาณ 5-6 เดือน แอร์เริ่มไม่ค่อยเย็น จนในที่สุดไม่เย็นเลย จึงกลับไปหาช่างคนเดิม เขาบอกน้ำยาขาด จึงเติมน้ำยาให้ ผมจึงถามว่าทำไมน้ำยาจึงขาดมีรอยรั่วตรงไหนไหม เขาบอกว่าไม่รอยรั่ว(โดยไม่ได้เช็คให้ละเอียดเลย) เป็นปกติของคอมฯเก่า ที่ต้องเติมน้ำยาแอร์ทุก 5-6เดือน แต่ผมมี323ซีดานอีกคัน ปี95 ใช้มา 250,000 กม. แล้ว เคยเปลี่ยนตู้แอร์(คอล์ยเย็น) ตอนประมาณ เกือบ 2แสนกม.(2ปีกว่าแล้ว) แล้วไม่เคยต้องทำอะไรกับแอร์เลย(รวมถึงก่อนหน้าเปลี่ยนคอล์ยเย็นด้วย) แอร์ก็ยังเย็นดี

สงสัยต้องเลิกคบกับช่างคนนี้แล้ว ตู้แอร์ผมคงรั่วเหมือนกัน อยากถ้าไปทำร้านไหนมาครับ ที่เขามีการตรวจเช็คการรั่วของตู้แอร์แบบนั้น อยากไปทำบ้างครับ ผมอู่แถวรามอินทราครับ