Mazda Protege 1.6 ใช้มา 3 ปี วิ่งอยู่ดีในเมือง มีอาการเครื่องสดุดแล้วดับสตาร์ทไม่ติดต้องรอประมาณ 10 นาทีจึงสตาร์ทติด เข้าศูนย์ ช่างบอกว่ารุ่นนี้มีปัญหาที่ sensor เพลาข้อเหวี่ยงที่ควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมัน พอเครื่องร้อนก็จะเป็นแต่ผมยังไม่แน่ใจเพราะช่างไม่มีเครื่องเช็คถ้าเปลี่ยนประมาณ 2 พันบาทใครมีอาการแบบนี้บ้างครับ

โดย: สุรวุธ   วันที่: 11 Sep 2004 - 23:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 007582

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

เมื่อร้อนแล้วดับใช้โอมห์มิเตอร์วัดดูได้ครับ ถ้าขาดวงจรถึงจะเสีย
แต่รายการนี้ดูคอล์ยจุดระเบิด ก่อนครับ ลองเอาผ้าชุบน้ำเย็นห่อดู แล้วติดเครื่องดู ถ้า ระยะการรอ ลดลงก็ใช่เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 007652

โดย: บีม

ลองเข้าศูนย์ ตรวจละเอียดดีกว่าครับ ยอมจ่ายเล็กน้อย จะได้รู้ว่าเป็นอะไรแน่ๆ แล้วค่อยแก้ไข ถ้าตรวจเองเจอผิดที่ ซ่อมผิดที่ ปวดหัวแน่ครับ ปัญหาไม่จบด้วย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 007653

โดย: Mazda 5234

ของผมปี 2000 1,600 GLX Auto มีอาการเช่นนี้เหมือนกันที่ช่วง แสนกว่าโล ตรวจเช็คที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวต้องมีไฟ 5 โวล์ท ตามสเป็กช่างบอกมา พอเปลี่ยนปุ๊บหายปั๊บ เปลี่ยมมา 3 เดือนกว่าแล้วปกติดี ราคาประมาณ 1,800 บาท ถ้าให้ดีเปลี่ยนคอลย์ด้วยจะดีมาก

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 007667

โดย: ppp

ของผมปี 2001 1.6GLX Auto เป็นเหมือนกัน ตอนประมาณ 5-6 หมื่นโล อยู่ในระยะรับประกัน เลยสบายไปครับ เคลมได้ ไม่ต้องเสียตังค์

เปลี่ยนมา 2 ปีแล้ว หายเป็นปลิ้ดทิ้งเหมือนกัน ก่อนเปลี่ยน มีอาการสะอึกบ้างเล็ก ๆ น้อย ๆ

ตอนเสียนี่ทำอะไรไม่ถูกเลย เพราะดันไปดับกลางแยกตรงประตูน้ำ รถก็ติดมาก (ก็พอมันติด ความร้อนมันเลยสะสม ทำให้มันออกอาการ)
แต่ยังดี ที่พอเย็นแล้วสตาร์ทติดได้ เลยขับมาหลบอยู่ใต้สะพาน รอจนเย็น แล้วขับกลับบ้าน เช้าเอาไปเข้าศูนย์เปลี่ยนเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 007692

โดย: เก่ง

ผมเปลี่ยนมาเหมือนกัน ประมาณ 1800 กว่าๆ ค่าอะไหล่ 1600 ค่าแรง 200
ช่างธวัช ที่ Mazda สาธร เปลี่ยนให้สัก 9 เดือนเห็นจะได้
Mazda 1.6 GLX 2001

เค้าใช้ Ohm meter วัดค่าแรงดันดูครับ
ตัวเซ้นเซอร์ เพลาลูกเบี้ยวอยู่ที่ข้างเครื่องฝั่ง เดียวกับที่เติมน้ำฉีดกระจก จะมีเซ็นเซอร์เห็นชัดๆ 1 ตัวลองวัดดูเองได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 008548

โดย: สุรวุธ

ขอบคุณเพื่อนๆทุกคนครับคำแนะนำ