ต้นปี 99,เลขไมล์ 120000,สีเขียว,ออโต้, 34 หมื่น....สภาพเดิม ๆ เนียนกิ๊ก
สมเหตุสมผลมั๊ยครับ...
ควรจะเอาไปเช็ค-เปลี่ยนอะไรบ้าง...เข้าศูนย์ที่ไหนดี (แถวรัตนาธิเบศร์)
หรือถ้าจะเป็นศูนย์ที่พหลโยธินซอย 17 (แถวที่ทำงาน) พอไหวมั๊ยครับ?
...จะเปลี่ยนล้อเป็นขอบ 16 มีอะำไรแนะนำบ้างครับ...
ถามอีกนิดเดียว...ที่หน้าปัดไฟ ABS 4W โชว์ตลอดเลย...สาเหตุคือ?
ขอบคุณครับ....

โดย: PK   วันที่: 3 Sep 2004 - 05:31

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 006835

โดย: glocky

ศูนย์ที่พหลโยธินซอย 17 ถือว่าใช้ได้ในระดับนึงครับ ผมก็ไปใช้ที่นั่นบ่อยครับ ส่วนไฟ ABS ติดตลอดก็เป็นปัญหาของระบบ ABS ครับ สาเหต่มีมากมายตั้งแต่ sensor สกปรก ไปจนถึงปั้มเสียครับ อ้อ ถ้าแบตอ่อนก็จะมีอาการไฟ ABS ติดได้นะครับ ยังไงให้ ศ ลองเช็ตดู และอย่าลืมเปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกชนิดนะครับ รวมถึงสภาพสายพานครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 006838

โดย: midso

ได้รถปี 99 ถือว่า okey เลยในราคานี้ ผมว่าถูกดีนะ เกียร์ Auto ซะด้วย ควรเช็ค - เปลี่ยนอะไรบ้างนั้น ขึ้นอยู่กับตัวคุณล่ะครับว่า จะทำทั้งคัน หรือว่าค่อยๆ ทำไปเรื่อยๆ ถ้าจะทำทั้งคัน ก็เช็คทุกอย่างที่จะทำได้ ทั้งของแข็งของเหลว ( ลอง search จากกระทู้เก่าๆ นะ ) จัดการเปลี่ยนทุกอย่างที่คุณไม่รู้ประวัติมันมาก่อนว่าเข้ามาสิงในรถคุณนานแค่ใหนแล้ว ( ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพนะ ถ้าใหม่อยู่ก็ยังไม่ต้อง ) แล้วคุรจะมีความสบายใจขึ้นมากแบบขับแล้วไม่ระแวงว่าจะกินข้าวลิงข้างทาง
จะเปลี่ยนขอบ 16 ขึ้นอยู่กับว่าต้องการอะไร ถ้าจะเอาสวย คงห้ามคุณไม่ได้ ยาง+แม็ก เดิมๆ ของติ๊นาคือ 185/65 R14 ถ้าจะเป็น 16" ต้อง 205/45 R16 เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อถึงจะใกล้เคียงของเดิม แต่นั่นต้องแลกมาซึ่งความแข็งกระด้างเลยล่ะ ( เดิมๆ มันก็พอสมควรอยู่แล้วนะ ) ผมว่าน่าจะพบกันครึ่งทางจะดีกว่าคือ 195/55 R15 น่ะ สวยขึ้นไม่แข็งกว่าเดิมมาก แต่หากรัก 16 นิ้วมาก และอยากได้นุ่มนวลด้วย แนะนำให้เล่นกับอัตราทดเฟืองท้ายด้วยเลย ปรับเปลี่ยนอัตราทดใหม่ ( มีสูตรคำนวณอยู่ลองหาดูนะ ) คุณอาจจะเลือกใช้ 205/55 R16 ก็ได้
ไฟ ABS แสดงตลอดเวลา งานนี้อาจไม่ทำมะดา ลองให้ศูนย์เช็คดูครับ ถ้าจะเช็คเองก็ลองไปหาที่โล่งๆ ไม่มีรถ + คน+สัตว์เลี้ยง + สิ่งปลูกสร้าง ขับรถด้วยความเร็วประมาณ 30 - 40 กม/ชม. จากนั้น เหยียบเบรคสุดแรงเกิดครั้งเดียว หาก ABS ทำงานปกติล้อจะไม่ล็อค รถจะไม่ปัดเป๋ แต่หากมันมีปัญหาไม่ทำงานผลที่ได้ก็คงตรงกันข้ามล่ะครับ
ยินดีกับคุณด้วยที่ได้น้องติ๊นามาครอบครองครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 006861

โดย: O-Omega

จะเปลี่ยน MAG เหรอครับ

MAG ตอนนี้เป็นของ"เดิม" รึปล่าวครับ

อยากได้ของเดิม ๆ ไม่แพงง่า

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 006862

โดย: H@NK

"และอยากได้นุ่มนวลด้วย แนะนำให้เล่นกับอัตราทดเฟืองท้ายด้วยเลย ปรับเปลี่ยนอัตราทดใหม่ ( มีสูตรคำนวณอยู่ลองหาดูนะ ) "

อันนี้หมายถึงอย่างไรครับ ทำยังงัย ทำเองได้หรือต้องให้ช่างทำอย่างเดียว แล้วสูตรที่ว่าอยู่ที่ไหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 006867

โดย: แอดมิน

เฟืองท้ายมันเกี่ยวกับความนุ่มนวลตรงไหนเหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 006917

โดย: midso

เคยอ่านในนักเลงรถมาน่ะครับ คือ เฟืองท้ายเราจะถูกเซ็ทให้มีจำนวนฟันเฟืองที่ Match กับเส้นรอบวงล้ออยู่ ก็คือหากคำนวณลงตัวรถมันจะถ่ายเทกำลังลงพื้นได้เต็มที่ รถไม่อืด เช่น อัตราทดเฟืองท้ายของน้องติ๊นาคือ 4.105 : 1 นั่นคือเพลาหมุน 4.105 รอบจะเท่ากับ ล้อรถหมุน 1 รอบ ซึ่งล้อเดิมติ๊นา คือ 185/65 R14 ทีนี้เมื่อเราจะเปลี่ยน Mag ให้ใหญ่ขึ้นเป็น 16 นิ้วแน่นอนว่าหากอยากให้อัตราการบริโภคน้ำมัน และแรงบิดยามออกตัว คงเดิมหรือใกล้เคียงมากที่สุด ก็ต้องทำให้ขนาดเส้นรอบวงหรือเส้นผ่าศูนย์กลาง ของล้อ Mag + ยางใหม่ ที่ใส่เข้าไปใกล้เคียงมากที่สุด ก็คือต้องใช้ยางขนาดที่มีความสูงของแก้มยางประมาณ Series 45 ซึ่งปัจจุบันก็คงเป็น 205/45 R16 ใช่มั๊ย ทีนี้พอคุณใส่ยางใหญ่+แก้มเตี้ย ขนาดนี้ ความแข็งกระด้างก้จะมาเยือนใช่ป่ะ มีอยู่ 2 - 3 ทางที่จะบรรเทาความสั่นสะเทือนขนาดนั้นได้คือ เปลี่ยน Shock ใช้อย่างดีๆ ( ก็คงแพงด้วยล่ะนะ ) หรือ เปลี่ยนไปใช้ยางขนาด 205/65 R16 แล้วยอมทนด้านความอืดและอัตราซดน้ำมันเอาเอง หรือ เปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ให้เพลาหมุน 1 รอบ แล้ว ล้อที่เราใช้ยาง 205/65 R16 สามารถหมุนได้ 1 รอบพอดีเหมือนเก่าตอนเป็นยาง 185/65 R14 นั่นล่ะ
***** จำเอามาพูดน่ะครับ อาจมีผิดถูกบ้าง ต้องขออภัย *******

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 007000

โดย: กุ้ง01....

ไม่ยากครับ.....ไอ้เจ้าเอบีเอสเนี่ย...ตัดออกเลยครับใช้แบบทำมะดาเนี่ยแหละ...
ออกจะห่ามๆไปหน่อยสำหรับไอเดีย.....แต่เราจะไม่ต้องไปกังวลใจกะมันอีกครับ..
ทั้งหมดเป็นทัศนส่วนตัวครับ......