|
จากกระทู้ที่เคยโพสถาม พี่ๆ เพื่อนๆว่า ทำไม๊ 626 ผมมันกินน้ำมันเครื่องจริง คือ 800km/L โดยที่ไม่มีจุดรั่วซึมใดๆนอกจากแรคพวงมาลัยที่ซึมโหน่ยๆ เครื่องก็ไม่มีปัญหาวาวล์ดังหรือควันขาว แต่อย่างใด
ผมก็ยอมรับสภาพก็ใช้ๆไป พอดีน้ำมันเครื่องที่ถ่ายมาจากเจ้าของเก่าได้ระยะเวลาถ่ายพอดี ก็เลยไปร้านอะไหล่ ซื้อกรองน้ำมันเครื่องไปเอง ยี่ห้อ FULL ระบุรุ่นว่า323new(คิดว่าเป็นของโปรเต้นะครับ)70บาท ลูกจะเล็กกว่าของมันเองหน่อยนึง แต่ก็ดีกว่ากรองของก๊อบล่ะหน่า (ของปลอมพิมพ์ว่ามาสด้า ใช้ใส้ห่วยๆ ถ่วงด้วยแหวนอีแปะให้หนักเหมือนของแท้ แถมยัง แพงกว่าคือ 120 บาท คนละร้านกัน)
ไปที่อู่ ถ่ายน้ำมันเบอร์เดิมคือ 20W-50 ยี่ห้อ Total Quatz แกลลอนละ 500 บาท ใช้ไป 1 แกลลอน (4ลิตร) พอดีๆครับ แต่ก็กลัวมันจะกินอีก เลยซื้อติดรถไว้อีก 1 แกลลอน 500*2 1000 บาทพอดี
หลังจากนั้น วิ่งใช้งาน วันละประมาณ 25-30 กิโลเมตร ได้ 7 อาทิตย์ แล้ววิ่งยาวไป นครสวรรค์(ผมอยู่พิษณุโลก) ไปไหว้สารทจีนมา แล้วมาวัดระดับน้ำมันเครื่องดู กะว่า เอาวะ งานนี้ได้เปิดแกลลอนใหม่แน่ อย่าเด็กๆ ก็กินซักครึ่งลิตรละ
ปรากฏว่า น้ำมันเครื่องอยู่ครบไม่ยุบซักนิดครับ งงไปเลย
ระยะทางทั้งหมด 30*7+300= 510 KM ไม่สูญเสีย จากที่เคยกิน 800 โลลิตร ซึ่งก็หมายความว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับปัจจัยที่ผมไปทำมาข้างต้น
จึงให้มาไว้ทางคลับเป็นข้อมูลการแก้ไขครับในลักษณะนี้ทราบว่าเป็นกันหลายคันใน 626
สำหรับผม ผมคิดว่า อาจเกิดจาก น้ำมันเครื่องที่ใส่ติดรถมา (ใส่กระปุกคาสตรอลGTX) มีคุณภาพต่ำ? ไม่สามารถทนความร้อนเมื่อใช้ในการวิ่งระยะไกลอย่างต่อเนื่องที่มีความร้อนสูง และมีการระเหย กลายเป็นไอทำให้มีการสูญเสีย หรือไม่?
|
โครโนสไม่กินน้ำมันเครื่องแล้วครับ....มาดูวิธีแก้กรณีของผม(โดยบังเอิญ)
