มีช่างแนะนำว่าของมือสองดีกว่า ของเทียมใช้ได้ไม่นานก็ต้องมาเปลี่ยนอีก จริงไหมครับ หรือเขามีของมือสองอยู่แล้วก็ไม่รู้ เลยเชียร์

รถผม ซีดานปี 95 ออโต้ เปลี่ยนมือสองทั้งสี่ตัว หมดไป 4700 บาท ราคาเหมาะสมไหมครับ

โดย: บอย   วันที่: 2 Jul 2004 - 13:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 000611

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

ที่บอกมาน่าจะเป็นค่าแรงครึ่งหนึ่ง
ซึ่งแพงไปครับกับค่าแรง
มือสองของแท้สภาพดี ดีกว่าของเทียมแน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 000612

โดย: n

แล้วมือสองแท้ แน่ใจได้อย่างไรว่ายางไม่เสื่อม หรือเริ่มหมดอายุแล้ว
หากว่าจะต้องใช้รถคันนี้อีกนาน เป็นผมยอมตัดใจเสียตังซื้อมือหนึ่งของแท้
จ่ายหนเดียวดีกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 000614

โดย: taer

ของเทียม น่าจะดีกว่าของมือสอง ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 000626

โดย: บอย

ที่คุณมิตรบอกว่าแพงไป ผมขอแจ้งรายละเอียดเพิ่มดังนี้

1. เปลี่ยนโช้คพร้อมสปริงทั้งชุด 2 ล้อหน้า(ของมือสอง) 3600
2. เปลี่ยนลูกหมากแร็คทั้ง 2 ข้าง ของใหม่ 1400
3. เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับข้างขวา ทั้งนอกและใน 1400
4. เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าซ้าย 1200
5. ยางแท่นเครื่องทั้ง 4 ตัว (ของมือสอง) 4700
6.จารบี 100
7.ค่าแรง 700

รวม 13100

ซ่อมมาจาก KT Service มีนบุรี

อยากให้คุณมิตร วิจารณ์ค่าซ่อมรายการอื่นด้วย และช่วยแนะนำอู่ซ่อมช่วงล่างที่ราคาเหมาะสมด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 000640

โดย: ตาม

มันไม่มีกฎหรอกว่า อะไรดีกว่าอะไร ของมือสอง ถ้าคุณได้สภาพแย่มากมา มันก็อาจจะสู้ของเทียบใหม่เอี่ยมไม่ได้ และของเทียบใหม่เอี่ยมก็อาจจะสู้ของมือสองสภาพเนียน ๆ ไม่ได้เหมือนกัน

ตัวยางในของแท้มันเกรดดีกว่าของเทียบนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 000662

โดย: pop up เชียงใหม่

คุณบอยครับผมติดใจอยู่2อย่างยางหุ้มเพลากับยางแท่นเครื่องของคุณแพงนะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 000807

โดย: <นัท>

ผมเพิ่งเปลี่ยนยางหุ้มเพลามาเหมือนกันครับ
ล้อหน้าขวา ซื้อมานอกและใน อันละ 200 รวมเป็น 400 จารบีกระป๋องละ 90
เอาไปให้อู่เพื่อนเปลี่ยนให้
ให้ค่าแรงเพื่อนไป 300
ไม่รู้จะอยู่ได้นานป่าวอะ