ต้องการเทอร์โบสำหรับBP 1800Tครับ
ใครมีหรือรู้ที่ขายช่วยหน่อยครับ ลูกกเดิมไปสวรรค์ซะแล้วครับ เมื่อวานนี้เอง
โดย:
ZeRo7
วันที่:
1 Apr 2008 - 18:21
หน้าที่:
1
[2]
ความคิดเห็นที่: 21 / 39 : 338642
โดย:
วิตต์
ตอนนี้ไปจิ๊กเทอร์โบมาลูกนึง แต่ไม่รู้จะใช้ได้รึปล่าว ไปรื้อๆมาจากอู่เพื่อนอ่ะครับ เห็นมันวุ่นๆกะทำรถลงแข่ง เล็งไว้นานแระ TD04 แต่หาไม่เจอ ม่ายรู้มันย้ายที่ไปเก็บที่ไหน เลยได้05 มาแทน ใครพอให้ความเห็นได้บ้างครับ พอมาเทียบดูกะของเดิมเหมือนมันโตกว่า ที่สำคัญน้ำหนักเยอะกว่า มันเป็นของมิตซูฯ แล้วมันวางในรุ่นไหนบ้างครับ เพราะดูๆ ต้องทำเขาใหม่ กะจะตีเฮดเดอร์4-1ครับหน้าแปลนยึดมันต่างกันมาก เลยทำใหม่ดีกว่า ท่อที่เดินออกไปจากเทอร์โบไปท่อไอเสียก็ทำใหม่ ทีนี้กังวลว่าในเครื่อง ต้องทำไรใหม่รึปล่าวครับให้มันคบกับหอยใหม่ได้นานๆหน่อย กลัวมันจะทะเลาะกันอ่ะคร้าบ
วันที่: 02 Apr 08 - 17:19
ความคิดเห็นที่: 22 / 39 : 338643
โดย:
วิตต์
อยากจะถอดขายให้นะ เพราะยังไม่ได้ใส่ แต่ยังสับสนกับตัวเองอยู่เลย ไม่รู้จะเอาไงดี
55555555 ช่วยตัดสินใจหน่อยจิค้าบบบ นึกว่าสงสารเหอะ ตอนนี้ได้หอยใหม่มาแล้ว แต่ถ้าปล่อยตัวนั้นให้ผมในราคาที่รับได้ ผมจะได้ม่ายต้องลงมือดัดแปลงท่อทางต่างๆครับ ตอนนี้หอยลูกใหม่ไปรอตีเฮดเดอร์อยู้ร้านท่อแล้วค้าบ
วันที่: 02 Apr 08 - 17:25
ความคิดเห็นที่: 23 / 39 : 338646
โดย:
แอล
ผมกลัวว่าขายในราคาที่รับไม่ได้น่ะสิครับ
ของยังไม่เคยใช้ในไทย แล้วก็ขายพร้อมเขา ใจก็อยากเก็บไว้สำรอง
เอาเป็นว่าไม่ขายดีกว่าครับ
td05 มาหนักกว่าอยู่แล้วครับ หรือจะแลกกันดี อิอิ
วันที่: 02 Apr 08 - 17:39
ความคิดเห็นที่: 24 / 39 : 338650
โดย:
วิตต์
ของเดิมGTX มันจะรหัส vj20 ครับ ทีนี้ถ้าจะเปลี่ยนแค่แกนก็ได้ หาพวกตระกูลb52แล้วกันนะครับ
รหัส vf10 ก้คว้านโข่งหน้าน้อยหน่อย(ทำไม่ยาก) ที่เหลือก็ใช้ท่อทางเดิมได้หมด
ตัวนี้ถือว่าไกล้เคียงของเดิมสุดแล้ว แต่ใบหน้าใญ่กว่าหน่อย
ถ้าจะเอาใหญ่กว่านั้น(VF8) ก็ต้องคว้านโข่งหลังด้วย
ราคาก็ไม่แพงอะครับ สัก 3พัน+ -
ขอบคุณค้าบ เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ ว่าแต่ว่า สั่งรึหาที่ไหนที่สะดวกๆหน่อย ผมเองก็ทำงานอาทิตย์ละ6วัน เฮ้อ......
วันที่: 02 Apr 08 - 17:41
ความคิดเห็นที่: 25 / 39 : 338654
โดย:
วิตต์
เอาเป็นว่าไม่ขายดีกว่าครับ
td05 มาหนักกว่าอยู่แล้วครับ หรือจะแลกกันดี อิอิ
ค้าบ ม่ายขายก็ม่ายขาย ผมก็ตั้งใจจะบูรณะลูกเดิมตามคำแนะนำของคุณMOJOJOJO เก็บเขาเก็บอุปกรณ์ต่างๆไว้ เผื่อได้ใช้ครับ แต่สงสัยว่าถ้าลง05ต้องทำไรกับเครื่องเพิ่มรึปล่าว ท่าทางมันจะมาหนักกว่าลูกเดิมครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 17:54
ความคิดเห็นที่: 26 / 39 : 338678
โดย:
diNK UnLocK
ผมว่าจะเปลี่ยนใส่โบของอาร์บียี่สิบอยู่ แต่ติดเรื่องขนาดโข่งหลังนี่แหละครับ เลยยังไม่ได้ถอดสักที มีใครเคยใส่ไหมอะ,,,,เอาใจช่วยคุณวิตต์ต่อไปครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 22:08
ความคิดเห็นที่: 27 / 39 : 338690
โดย:
วิตต์
ผมว่าจะเปลี่ยนใส่โบของอาร์บียี่สิบอยู่ แต่ติดเรื่องขนาดโข่งหลังนี่แหละครับ เลยยังไม่ได้ถอดสักที มีใครเคยใส่ไหมอะ,,,,เอาใจช่วยคุณวิตต์ต่อไปครับ
ลองดูครับ ได้ผลยังไงบอกด้วย ทุกอย่างต้องมีครั้งแรกเสมอครับ ขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ เด๋วจะถ่ายรูปตอนทำเสร็จมาโพสต์ให้ดูครับผม อ้อ คลับนี้อบอุ่นมากครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 23:28
ความคิดเห็นที่: 28 / 39 : 338734
โดย:
X323Xเชียงใหม่X
อยากได้รุ่นเดิมรึใกล้เคียงกับลูกนี้อ่ะครับ รึจะขยับstepดี
ถ้ามีงบก็ขยับเลยครับ หากล่อง ECU ดีๆ สักใบคุม จะได้บู๊สมากขึ้นอีก
ผม Body เดียวกัน เครื่อง GTR กล่องหนึ่งใบ บู๊สได้มากขึ้น(เครื่องไม่พัง)ถอดมาเช็คแล้ว
ท่อนล่างยังใช้งานได้
วันที่: 03 Apr 08 - 08:56
ความคิดเห็นที่: 29 / 39 : 338739
โดย:
diNk Un LoCk
ถ้าต้องตีเฮดใหม่ ขอดูรูปด้วยนะครับ...เห็นช่องหน้าเครื่องแล้วมันแคบจริงๆ อยากเห็นไอเดียว่าตียังไง...มันต้องยาวและสวยด้วย้นี่ย อิอิ คือเผื่อจะก็อบบ้างอะครับ....ติดตามชมและเป็นกำงใจต่อไปครับต่อไป
วันที่: 03 Apr 08 - 09:35
ความคิดเห็นที่: 30 / 39 : 338741
โดย:
Adrenalized PERFORMANCE
ใช้ตัวไหนดี ทั้งต้น ทั้งปลาย อะคับ แล้วงบประมาณสักเท่าไร
ต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง ช่วงนี้ งบกระจายหายไปเยอะ
วันที่: 03 Apr 08 - 09:41
ความคิดเห็นที่: 31 / 39 : 338799
โดย:
วิตต์
ถ้าต้องตีเฮดใหม่ ขอดูรูปด้วยนะครับ...เห็นช่องหน้าเครื่องแล้วมันแคบจริงๆ อยากเห็นไอเดียว่าตียังไง...มันต้องยาวและสวยด้วย้นี่ย อิอิ คือเผื่อจะก็อบบ้างอะครับ....ติดตามชมและเป็นกำงใจต่อไปครับต่อไป
555555 เจอปัญหาชีวิตเรื่องนี้แหละครับ มันแคบมาก ตอนนี้ทำได้ง่ายสุดคือ ทำตัวต่อระหว่างเฮดฯเดิมกับปากเทอร์โบ ซักนิ้วสองนิ้ว ถ้าจะตีเฮดใหม่สวยๆ ผมเคยเห็นในหนังสือนักเลงรถฉบับเดือนก.ค40ที่หน้าปกรูปสกายไลน์R33สีแดง หน้า78 เป็นตาตีBP Turbo สีแดงมะเหมี่ยว ตีเฮดเดอร์วางโบกลับหัว เวตเกสแบบแยกครับ คือตีเฮดฯลงล่างแล้วย้อนกลับขึ้นมาใหม่ สวยดี เด๋วกลับบ้านแล้วจะสแกนลงการ์ดมาโพสต์ให้ดูครับ อดใจรอละกัน [emo46
]
วันที่: 03 Apr 08 - 12:14
ความคิดเห็นที่: 32 / 39 : 338836
โดย:
แม็กโตะ
เอาโบผมป่าววพี่แฮงค์Garrett M24 มาไว หมดไว ดึงน้อยไม่หนัก ทุกวันนี้วิ่งเอาเสียงโบออฟอย่างเดียว แถมเสียงเวสเกตไว้ขู่แท็กซี่กับมอเตอร์ไซด์
วันที่: 03 Apr 08 - 14:28
ความคิดเห็นที่: 33 / 39 : 338874
โดย:
Adrenalized PERFORMANCE
ไม่เอา
จะเอาแรงๆ ไ้ว้แข่งกะพวกวีโก้
วันที่: 03 Apr 08 - 16:26
ความคิดเห็นที่: 34 / 39 : 338881
โดย:
แอล
กำ ทำมาตั้งหลาย เอาไว้ขู่แท็กซี่กะมอไซด์เหรอพี่แม็ก
หุหุ ล้อเล่นนะ
ว่าแต่ M24 ตัวไหนอะ มันมีตั้งหลายตัวนะพี่
วันที่: 03 Apr 08 - 17:10
ความคิดเห็นที่: 35 / 39 : 338902
โดย:
diNK UnLOcK
....ผมเคยเห็นแล้วครับ ในตาตี่มันยังเหลือที่พอควรเชียว....สงสัยป็อบอับต้องเอาเฮดไว้ข้างเกียร์ซะแล้ว อิอิ คงยาวดีนะครับ ไอเสียจะได้ไม่หมุนวน รอดูกันต่อไปครับ
วันที่: 03 Apr 08 - 18:47
ความคิดเห็นที่: 36 / 39 : 338906
โดย:
tanawat 626
ได้ความรู้ครับเข้ามาติดตามแล้วเอาไว้เป็นแนวเอาไปทำบ้าง
วันที่: 03 Apr 08 - 19:06
ความคิดเห็นที่: 37 / 39 : 338918
โดย:
วิตต์
ถึงคุณลี่..........
ธัญวิตต์ ชูไพ
บริษัทอีซูซุหาดใหญ่ จำกัด สาขาสตูล
ถนน สตูลธานี ตำบลพิมาน
อำเภอเมือง จังหวัดสตูล 91000
วันที่: 03 Apr 08 - 21:01
ความคิดเห็นที่: 38 / 39 : 338990
โดย:
แม็กโตะ
Garrett M24มีหลายตัวมาก
A/R48 CA18 (ใช้อยู่น่าจะห่วยกว่าโบเดิม) ถูกดี
A/R60 (SRฝาแดง)
A/R80 หรือ ว่า84จำไม่ได้ครับ(SRฝาดำบอล)
วันที่: 04 Apr 08 - 11:03
ความคิดเห็นที่: 39 / 39 : 339334
โดย:
วิตต์
จบแล้วครับ วิ่งได้แล้ว ขอบคุณทุกคำแนะนำ ขอบคุณทุกกำลังใจ ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยลุ้น ขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับคุณชายลี่ ที่หาหอยใหม่ให้จนได้ ขอบคุณมากครับที่ช่วยให้ No.ZeVeN วิ่งได้อีกครั้ง
วันที่: 06 Apr 08 - 09:23
หน้าที่:
1
[2]
