ต้องการเทอร์โบสำหรับBP 1800Tครับ
ใครมีหรือรู้ที่ขายช่วยหน่อยครับ ลูกกเดิมไปสวรรค์ซะแล้วครับ เมื่อวานนี้เอง
โดย:
ZeRo7
วันที่:
1 Apr 2008 - 18:21
หน้าที่: [1]
2
ความคิดเห็นที่: 1 / 39 : 338468
โดย:
MOJOJOJ
ถ้าหาลูกเดิมไม่ได้ลองหา ของsubaruดูก็ได้ครับ เอาที่โข่งหลังมันเบอร์p15 จะได้ถอดมาใส่โข่งเดิมได้เลย มีเต็มเชียงกง
วันที่: 01 Apr 08 - 21:05
ความคิดเห็นที่: 2 / 39 : 338474
โดย:
ZeRo7
ผมว่าจะหาใบพัดเทอร์ไบน์กับใบพัดคอมเพรสเซอร์ใหม่แล้วใช้โข่งเดิมครับ ด้านไอดีที่โข่งเป็นรอยว่าจะคว้านเอาครับ จะได้ไม่ต้องแก้ไขท่อทางเดินไอเสียกันท่ออินเตอร์ฯ ใครมีความเห็นว่าไงช่วยแนะนำหน่อยครับผมอยู่หาดใหญ่ครับ ถ้าอยู่ กทม.จะได้ไปเดินหาอะไหล่เชียงกง แต่นี่ไกลซะเหลือเกิน
วันที่: 01 Apr 08 - 21:35
ความคิดเห็นที่: 3 / 39 : 338480
โดย:
ตูเองแหละ....อิอิ
ลองถามๆเพื่อนๆในบอร์ดดูซิครับ
อิอิ แว๊บๆมาว่าท่าน...... เกิดอาการเซี่ยนตั้งแต่ยังไม่ได้วางเครื่อง
ร่ำๆว่าจะเปลี่ยนหอย(กะวางทีเดียว ขยับสเต็บจบ)
ลองให้ราคาดีๆ เด๋วมีเฮ (อาจจะปล่อย)
วันที่: 01 Apr 08 - 21:49
ความคิดเห็นที่: 4 / 39 : 338521
โดย:
แอล
ใครเหรอ
วันที่: 02 Apr 08 - 08:11
ความคิดเห็นที่: 5 / 39 : 338523
โดย:
ZeRo7
5555 ดีครับ ถ้าเปลี่ยนหอย ได้หอยใหม่แล้วปล่อยตัวเก่า ของผมพังคาเท้าเลย แกนขาด ใบพัดเทอร์ไบน์หลุดหายเข้าไปในท่อไอเสีย เคาะๆหล่นแหมะลงมา ใบพัดเทอร์ไบน์ไม่เสียหายเท่าไหร่ ใบพัดคอมเพรสเซอร์สิ เละ แถมกินโข่งด้านไอดีด้วย เด๋วจะโพสต์รูปให้ดูครับ ใครสงสารช่วยหน่อยเต๊อะ @T-T@
วันที่: 02 Apr 08 - 08:25
ความคิดเห็นที่: 6 / 39 : 338526
โดย:
ZeRo7
โข่งด้านไอเสียครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 08:39
ความคิดเห็นที่: 7 / 39 : 338527
โดย:
ZeRo7
ลองใหม่ๆ
วันที่: 02 Apr 08 - 08:50
ความคิดเห็นที่: 8 / 39 : 338532
โดย:
วิตต์
นี่ก็ใบพัดเทอร์ไบน์ที่แงะมาจากท่อไอเสีย หุหุ
วันที่: 02 Apr 08 - 08:59
ความคิดเห็นที่: 9 / 39 : 338534
โดย:
วิตต์
นี่ด้านไอดีค้าบ เละตุ้มเป๊ะ @T-
T@
>
วันที่: 02 Apr 08 - 09:02
ความคิดเห็นที่: 10 / 39 : 338537
โดย:
วิตต์
สภาพใบพัดคอมเพรสเซอร์ค้าบ สภาพดูม่ายได้เยย
วันที่: 02 Apr 08 - 09:03
ความคิดเห็นที่: 11 / 39 : 338538
โดย:
วิตต์
อยากได้รุ่นเดิมรึใกล้เคียงกับลูกนี้อ่ะครับ รึจะขยับstepดี ผู้รู้แนะนำหน่อยค้าบ
วันที่: 02 Apr 08 - 09:05
ความคิดเห็นที่: 12 / 39 : 338545
โดย:
Adrenalized PERFORMANCE
ถ้าหาลูกเดิมไม่ได้ลองหา ของsubaruดูก็ได้ครับ เอาที่โข่งหลังมันเบอร์p15 จะได้ถอดมาใส่โข่งเดิมได้เลย มีเต็มเชียงกง
ราคาสักเท่าไรครับ แล้วแรงดีไม้
วันที่: 02 Apr 08 - 09:21
ความคิดเห็นที่: 13 / 39 : 338552
โดย:
วิตต์
เท่าที่ถามๆมา เทอร์โบ อิมฯเนี่ย แรงครับ จี๊ดได้ใจ แต่ราคาได้ข่าวว่าแรงได้ใจเหมียนกัน @^_^@
ที่สำคัญ ที่หาดใหญ่เนี่ย ผมยางมะรู้เยย ว่าจะไปเดินช้อปมันได้ที่ไหน
วันที่: 02 Apr 08 - 10:00
ความคิดเห็นที่: 14 / 39 : 338568
โดย:
diNk Un LoCk
อีกสักพักว่าจะถอดอยู่เชียว...แต่เวลาคงไม่แมทกันกับคุณวิตต์.....เอาใจช่วยครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 11:34
ความคิดเห็นที่: 15 / 39 : 338570
โดย:
วิตต์
อีกสักพักว่าจะถอดอยู่เชียว...แต่เวลาคงไม่แมทกันกับคุณวิตต์.....เอาใจช่วยครับ
น่าเสียดายจัง ถอดเลยมะได้เหรอ
วันที่: 02 Apr 08 - 11:42
ความคิดเห็นที่: 16 / 39 : 338587
โดย:
แอล
อยากจะถอดขายให้นะ เพราะยังไม่ได้ใส่ แต่ยังสับสนกับตัวเองอยู่เลย ไม่รู้จะเอาไงดี
วันที่: 02 Apr 08 - 12:37
ความคิดเห็นที่: 17 / 39 : 338611
โดย:
MOJOJOJO
ของเดิมGTX มันจะรหัส vj20 ครับ ทีนี้ถ้าจะเปลี่ยนแค่แกนก็ได้ หาพวกตระกูลb52แล้วกันนะครับ
รหัส vf10 ก้คว้านโข่งหน้าน้อยหน่อย(ทำไม่ยาก) ที่เหลือก็ใช้ท่อทางเดิมได้หมด
ตัวนี้ถือว่าไกล้เคียงของเดิมสุดแล้ว แต่ใบหน้าใญ่กว่าหน่อย
ถ้าจะเอาใหญ่กว่านั้น(VF8) ก็ต้องคว้านโข่งหลังด้วย
ราคาก็ไม่แพงอะครับ สัก 3พัน+ -
วันที่: 02 Apr 08 - 14:19
ความคิดเห็นที่: 18 / 39 : 338623
โดย:
แอล
แล้วถ้าจะเอาเป็นพวกที่เป็นบอลแบริ่งพวก RHF5 พวกนี้อะ เอามาใช้กะโข่งหลังเดิมได้มั้ยครับ
แล้ว RHB52 กับ TD05H นี่ตัวไหนดีกว่ากันเอ่ย
วันที่: 02 Apr 08 - 15:46
ความคิดเห็นที่: 19 / 39 : 338632
โดย:
MOJOJOJO
ถ้าจะเอา ใส่โข่งหลังเดิม ก็มีครับ VF35 ใหม่กว่าพวกb52 เยอะ
วันที่: 02 Apr 08 - 16:43
ความคิดเห็นที่: 20 / 39 : 338637
โดย:
แอล
ว่าแต่โข่งหน้ามันจะไม่ชน กันเครื่องเหรอครับ เห็นของเดิม ก็ใกล้อยู่แล้ว ของอิมนี่ผมไม่เคยเห็นขนาด รบกวนตอบอีกรอบแล้วกันนะครับ
วันที่: 02 Apr 08 - 16:58
หน้าที่: [1]
2
