พอดีวันนี้ต้อนเช้าขับรถออกไปข้างนอก ไปได้ไม่ถึงใหนเลย
แรกๆไม่เป็นไร ขับไปซักสิบนาที เครื่องเร่งปรกติ แต่พอเดินเบาแล้วจะดับ ถึง ดับ(ดับไปสองรอบ)
ประคองไปถึงปั้มแก้ส จอดดู สังเกตูที่ท่อยางขาออกจากเครื่องไปหม้อน้ำ ปวมแปร่งเชียว ร้อนมากด้วย
แต่พอไปจับท่อยางที่ออกจากหม้อน้ำไปวาลว์ก่อนเข้าเครื่อง เย็นเชียว
ดูเข็มความร้อน เกือบสุด หุหุ
ลองสตาต์ดูไม่ติดอะ เลยจอดทิ้งใว้นั้นเลย นั้งเทกซี่ไปทำธุระเอา
(นอกเรื่อง เดียวนี้ เทกซี่ขับได้
มาก วันนี้นั่งสามคัน สองในสาม นั่งต้องสวดมนต์ไปด้วย
)
กลับมาเอารถต้อนบ่ายๆ เครื่องเย็นแล้ว
สตารท์เครื่องติดดี เติมน้ำไป เกือบสามลิตร
เอากลับบ้าน ถึงบ้าน เข็มความร้อนเลยกลางมาหน่อย
รอเครื่องเย็น รองถอดวาลว์น้ำมาดู สภาพภายนอกสวย
แต่ลองเอาไปต้มดู
ต้มน้ำบนเตาแก็ส พอเดือดปุดๆแล้วเบาไฟ เดือดไม่พล่านละ แต่ยังปุดๆข้างๆหม้อ
เอาวาล์วน้ำแช่ลงไปดู ไม่เปิดอะ แต่พอแรงเตาแก็สอีกทีให้เดือดพล่าน มันเปิดแฮะ
ลองอีกที่ เป็นเหมือนเดิม
เลยอยากถามว่า มันเสียหรือเปล่าครับ
ดูเหมือนมันจะเปิดที่อุณหภูมิสุงไปหน่อย ตามสเปคเดิมมันควรเปิดที่เท่าไรครับ
แล้วถ้าผมจะเปลี่ยนแบบที่มันเปิดเร็วกว่านี้ สามารถหาที่ใหนได้บ้างครับ
ต้อนนี้เลยเอาอันที่เป็นอะไหล่ ตัวตัววาล์วทิ้งไปแล้ว มาใส่แทนไปก่อน แล้วค่อยหามาเปลี่ยน
แต่ยังไมจบเท่านั้น ลองติดเครื่องดู พอร้อนแล้วความดันน้ำสูงขึ้น มีรั่วครับ
รั่วแถวๆ ใต้ท่อไอดี กลางเครื่อง(ลือบอกเครื่องไป แลนติส kf v6ครับ)
แต่ยังไม่สามารถระบุที่ได้แน่ชัด สงใสต้องยกคอไอดีออกมาดู งานช้างละที่นี้
ท่ารั่วที่ท่อยาง ก็ดีไป แต่ถ้ารั่วตามรอบต่อ ท่อเหล็กกับพวกขอต่อจะซ่อมไงเนี้ย
แล้วจะหาท่อยางที่เชื่อใจได้ที่ไหนดีคร้าบ
ซ่อมกันต่อไป วันธรรมดาจอด(ไปรถไฟฟ้า บ้านพัฒนาละ) ซ่อมวันเสาร์ ขับอาทิตย์เช้า บ่ายเสีย
สอบถามการทดสอบวาลว์น้ำหน่อยครับ
)
)
