ออโต้ 95 รับมาดูแลได้ กว่า 2 ปีแล้ว ไมล์ 2แสนกว่าๆ เีกียร์ออโต้ ตีนต้นอืด แต่ปลายพอได้ เสียงลมดัง ตัวถังประตูมีตก สิ่งที่อยากทำมีดังต่อไปนี้ครับ
1. เปลี่ยนเครื่อง ขอเป็นเมนวล เครื่องมาสด้า ขอไม่อืด แต่ไม่ต้องแรงมาก ใช้รุ่นไหนดีครับ
2. ทำสีใหม่ทั้งคัน ปรับประตูให้ปิดง่ายๆ ครับ
3. ยางขอบประตูต่าง เริ่มเปื่อยอยากเปลี่ยนครับ
4. เปลี่ยนช่วงล่าง ที่เขาเรียกว่ายกแพ V6 มันจะดีไหมครับ

อยางทราบว่า ควรไล่ทำอะไรก่อนหลัง เพราะไม่อยากให้รื้อซ้ำซาก และทำทีนี้ใช้ยาวๆ หน่อย
รบกวนผู้รู้ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

โดย: Ko_323F   วันที่: 27 Jul 2012 - 11:59

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 728493

โดย: TERTATI

มาติดตามเอาความรู้ครับ น่าสนใจดีกระทู้นี้

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 728508

โดย: ken

ผมว่าดูที่ต้นเหตุก่อนมั้ยอย่างเรื่องอืดเนี่ย มันวิ่งมาตั้ง200000 แล้วมันต้องมีบ้าง ของผมก็เป้นที่เกียร์ดูแลไม่ค่อยดี พอยกเกียร์ก็พุ่งเหมือนเดิมแล้ว เรื่องลมก็หาสาเหตุครับ เช่นประตูตก(ก็เข้าร้านทำประตู) ยางขอบหมดสภาพ (ของใหม่แพงจัดหาของเก่าไม่ขาดใส่ก็น่าจะช่วยได้) ช่วงล่างคุณต้องทำให้ครบทุกจุดมันถึงจะไม่จุกจุกนะครับ เพราะมันสัมพันธ์กันหมด เช่นคุณเปลี่ยนตัวนี้ใหม่แต่ตัวที่ติดกันมันชำรุด สักพักมันจะพากันไปตายอีก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 728510

โดย: วิตต์

คร่าวๆนะครับ
1.เครื่องรุ่นเดิมครับ วางง่าย จบ เอาเกียร์ธรรมดา 125แรงม้าก็ขับสนุกแล้วครับ แต่ได้ข่าวว่าหาเครื่องยากจังเดี๋ยวนี้
2.หาอู่สีดีๆ เปลี่ยนบานพับประตู (ถ้ามันตกเพราะบานพับนะ) ผมว่าอู่ทำได้ ไม่น่ายากครับ
3.ข้อนี้เปลี่ยนอย่างเดียวครับ เคยเห็นมีคนขายอยู่นะลองค้นกระทู้เก่าๆดู
4.บูรณะช่วงล่าง4สูบอันเดิมให้สมบูรณ์ก็พอครับ ไม่ต้องหาของV6
ถ้าทำทั้ง4ข้อนี้ทีเดียว งบน่าจะหลายอยู่นะครับ

ถ้ามีเงินสดติดมืออยู่แล้วสัก7-8หมื่น ไม่ลองเอาคันนี้ไปให้เต้นท์ตีราคาดูครับ เสร็จเอามารวมกับงบซ่อมที่ว่ามาทั้งหมด ถ้ายังรักตาตี่ิอยู่ ผมว่า หาแจ่มๆได้นะเนี่ย งบเนี้ย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 728516

โดย: Ko_323F

อยากทำคันเดิมครับ กะไล่เป็นสเต็ป
กลัวหาคันใหม่มาแล้วต้องมานั่งเก็บเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 728528

โดย: วิตต์

โอเคครับ ถ้าอยากทำคันเดิม
เรื่องเครื่องที่ว่าอืด ลองทำอย่างที่ท่านkenแนะนำก่อนครับ จะได้เอาค่าวางเครื่องใหม่ไปทำสี ประหยัดไปได้หลายบาทเลยครับ ดีไม่ดี ทุกข้ออาจจะแก้ไขจบด้วยงบวางเครื่องครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 728543

โดย: maverick

เกียร์ออโต้
ออกตัวอืด แต่ปลายไปได้

ดูระบบไอเสียก่อน

ตามหลัก ระบบคายไอเสียต้องอั้น เพื่อตีนต้นได้มีอัตราเร่ง แต่ตีนปลายจะอั้นๆบ้าง ซึ่งก็เป็นปกติของออโต้

ถ้าเกียร์ธรรมดา ท่อต้องโล่ง มันจะตรงข้ามกันนิด

เข้าร้านท่อไอเสีย เช็คหม้อพัก ต่างๆที่ติดรถมาก่อน ว่าถูกต้องหรือเปล่าครับ

อันนี้เริ่มจากถูกสุดก่อน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 728546

โดย: Ko_323F

คห 6
ครับ ท่อพักเก่าผมผุ ผมเลยเปลี่ยนใหม่ แต่ร้านมันดันไม่มีไส้วน จะไปร้านอื่น ก็ปิดหมด
เพราะหยุดงานวันอาทิตย์วันเเดียว เลยได้ไส้เยื้องมาแทน

ตาตี่ออโต้ สเปคต้องเป็นไส้วน ใช่ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 728549

โดย: maverick

ไล่ตั้งแต่พักกลางเลย
ของเดิมเป็นแคทตาไลติค แต่คงไม่มีเหลือไม่กี่คัน
ถ้าเปลี่ยนเป็นท่อพักกลางธรรมดาก็ต้องไม่ใช่ใส้ตรง

มาพักปลาย ผมไม่แน่ใจที่ช่างเรียกว่าใส้วน กับใส้ย้อน อันเดียวกันรึเปล่า

ถ้ารถถูกถอดพักปลายใบเขื่อง ออกไปแล้ว ต้องหาท่อที่อั้นสักหน่อยครับ ร้านท่อไอเสียเก่งๆน่าจะแนะนำได้
ถ้าจะเอาวิ่งดี เกียร์ออโต้ อย่าเพิ่งห่วงสวยครับ ต้องค่อยๆทำ

อันนี้ผมใช้จากประสบการณ์รถผมค่อยๆไล่ทำจนตีนต้นวิ่งดีขึ้นนะครับ (เปรียบเทียบพักเดิม)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 728572

โดย: Ko_323F

ขอบคุณทุกท่านครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 728598

โดย: นอสตาดามุส

ขายครับ แล้วหาซื้อใหม่ เอาให้พร้อม ไอ้ที่ว่ามานั่น นอกจากตัวถังแล้ว แทบทั้งคันถ้าจะทำ
สมมุติ ขายได้ 140000 ซื้อได้ 140000 ไม่ต้องทำ ไม่ต้องเสียตังค์ ไม่ต้องเสียเวลา ใจเย็น ๆ ใช้เวลาในการหา
**********แต่ถ้าจะทำต้องถามว่าคุ้มจริงหรอ เปลี่ยนเครื่อง 35000 สีรถ 20000 ยางต่าง ๆ 5000 ช่างล่าง 15000 บานปลายครับ ถ้าจะทำเยอะ หาซื้อใหม่ดีกว่าครับ ราคาประมาณการนะ
********** แต่ยังไงลองเข้าอู่เช็คก่อนดีกว่าครับ อาจไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง ไม่ต้องยกช่วงล่าง เปลี่ยนแค่บางอย่างก็ใช้ได้ ส่วนสีอยากทำก็ทำครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 728642

โดย: auiii

เหมือนผมเลยครับเวลานี้ แต่ผมเปลี่ยนเครื่องมาครั้งนึงแล้วตอนนี้อาการเหมือนเดิมก่อนเปลี่ยนเครื่องครับ ผมดวงไม่ดีหรือเปล่าก็ไม่รู้ เครื่องที่เปลี่ยนมาบอกตรงๆ วิ่งดีแค่ปีแรกจริงๆ แต่พอจากนั้นเดี๋ยวไอ้นั่นไอนี่สลับสับเปลี่ยนตลอดมา บอกตรงๆว่าตัวเองรู้สึกไม่ดีกับเครื่องมาสด้าครับ ทั้งๆที่ผมเองก็เป็นช่างพอมีความรู้พอควร ตอนนี้มาสด้าเก่าๆเหล่านี้อะไหล่เริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งเก่าและใหม่ ผมเดินเชียงกงประจำเพราะบ้านอยู่ไม่ไกล ราคาแพงขึ้นอีกเห็นๆ ว่าจะใช้อีกสังพักครับ คงจะเปลี่ยนแบรนด์ครับ แต่ยอมรับครับว่ามาสด้ามันขับได้ดีจริงๆ รถที่ทำงานยี่ห้อยอดนิยมราคาเป็นล้านยังไม่มั่นใจเวลาขับเท่ามาสด้าเลยความเห็นส่วนตัวนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 728702

โดย: rong.lp

ทำไมตาตี่ของผม(มี 2 คัน) ใช้ดีใช้ทนจังใช้มาหลายปีไม่เห็นเป็นอะไร เกียร์ออโตแตะคันเร่งเป็นพุ่ง

ขึ้นเขาก็เยี่ยมมีแต่คนมาขอซื้อ อไหล่ที่ซื้อสะสมไว้ก็ไม่ได้ใช้สักที

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 728755

โดย: Ko_323F

รถผมก็ไม่ได้แย่มากครับ
ตั้งแต่ซื้อมา ก็แค่เปลี่ยนหม้อลมเบรคลูกเดียว ยางรองแท่นใต้แบตอีกหนึ่งตัว เพราะเจ้าของเก่าแปลงมา
นอกนั้นก็เปลี่ยนถ่ายของเหลวธรรมดา
สภาพรถผมตอนนี้ ถ้าขับไปอย่างนี้ ก็ยังได้อีกนาน เพียงแต่แค่อยากทำให้มันสมบูรณ์
และดูดีขึ้นเท่านั้น ก็เลยอยากจะลองดูว่า น่าจะเริ่มทำตรงไหนก่อนครับ
สงสัยคงต้องคิดใหม่ครับ

ขอขอบคุณทุกความเห็นครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 728849

โดย: voramate

(ทำไมตาตี่ของผม(มี 2 คัน) ใช้ดีใช้ทนจังใช้มาหลายปีไม่เห็นเป็นอะไร เกียร์ออโตแตะคันเร่งเป็นพุ่ง)เห็นด้วยครับผม

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 728945

โดย: Roch_323F

(ทำไมตาตี่ของผม(มี 2 คัน) ใช้ดีใช้ทนจังใช้มาหลายปีไม่เห็นเป็นอะไร เกียร์ออโตแตะคันเร่งเป็นพุ่ง)เห็นด้วยครับผม
เห็นอีกคนครับ ยัง Zoom Zoom สบาย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 729810

โดย: Totsaporn

โครโนสรั่ว ๆ ของผมก็แตะ 170 ได้ไม่ยากครับ (ถ้าไม่กลัวยางระเบิด)

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 729813

โดย: Ko_323F

ครับ ของผมก็ 150 ยังเหลือครับ แต่ต้นมันอืดไปหน่อย
พอดีว่าขับอีกคัน เป็น MT ก็เลยรู้สึกต่างกันพอสมควร

จริงๆ แล้วรถผมก็ไม่ได้แย่อะไรมาก เพียงแต่อยาก ZOOM ZOOM เท่านั้นเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 729960

โดย: บอมบ์

ต้นอืด ผมว่าเป็นที่ท่อไอเสียครับ

เช็คว่ามีรั่วมั๊ย
พักกลางอย่าเป็นไส้ตรง
ท่อเดินมาใหม่หรือเปล่า เครื่อง 1800 ท่อต้อง 1.8"
พักปลายไส้ย้อนครับ

ลุยๆๆ