Close this window

KL-ZE@BP-T
ผมกำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับการวางเครื่องใหม่ครับระหว่าง KL กับ BP-turbo เดิมเป็นเครื่องBP-1800 แต่มันอืดมาก เลยอยากจะมาขอข้อมูลเพื่อเป็นการตัดสินใจจากพี่ครับว่าตัวใหนน่าเล่นกว่ากัน ลงในบอดี้แลนติสครับ
1. เครื่องรุ่นใหนหาง่ายกว่าและถูกกว่ารวมถึงอะไหล่ในยามที่เสียด้วยครับ
2. เท่าที่ได้ข้อมูลมาBP-Tม้าจะเยอะกว่าแต่ถ้าKL ต่อยอดโดยการวางโบเพิ่ม ความแรงจะจัดจ้านกว่าBP_T มากน้อยขนาดใหน ทั้งต้น กลาง ปลายนะครับ-

3. ในแต่ละรุ่นที่ว่ามาใช้งบประมาณเท่าไรครับหมายถึงจบๆออกจากอู่เลยนะครับ

4. สุดท้ายครับ ถ้าเทียบพละกำลังที่ได้มากับการที่ต้องจ่ายเงินออกจากกระเป๋าไป ตัวใหนน่าเล่นกว่า เพราะเหตุใดครับ
รบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะด้วยนะครับ การวางเครื่องนี้ไม่ได้มีจุดประสงค์เอาไปซิ่งนะครับแต่ต้องการอัตตราเร่งที่ดีขึ้น เครื่องอืดๆรู้สึกไม่ค่อยปลอดภัยครับ ใหนจะเปลี่ยนแล้วก็ให้มันเต็มที่ไปเลย อิอิ ขอบคุณทุกท่านมากครับ
โดย: หนึ่ง แลนติส   วันที่: 18 Mar 2012 - 22:12


 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 699020
โดย: ห้าดอ
KL เสื้อสูบเป็นอลูมิเนียมรึเปล่าไม่แน่ใจ วางโบเด๋วแตกนะ
วันที่: 18 Mar 12 - 22:25

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 699032
โดย: 323เก่าๆ
ต้องการประกบกับเกียร์อะไรครับ ถ้าออโต้ก็ไป KL ได้เลย

kl เดิมๆ ผมว่าก็ไม่น่าเกลียดแล้วนะครับ cc ใหญ่ ได้เปรียบทั้งต้น กลาง ปลาย ลงในบอดี้อย่างแลนติสน่าจะไปเล่นกับพวก d segment รุ่นใหม่ๆ ได้สบาย (ปลายอาจจะด้อยกว่าบ้าง)

แต่ถ้าต้องการแบบดึงโหดๆ แบบไม่น้อยหน้าใครบนถนน คงต้อง bp-t ครับ

1. kl ครับ หาง่ายกว่า
2. ออกตัวพร้อมกัน bp-t ขึ้นแน่นอน kl คงตามไปไล่เก็บได้แถวๆ 200 ขึ้นไปครับ
4. ส่วนตัวผม ผมเลือก kl ด้วยข้อ 1 กับความชอบส่วนตัวที่ชอบเสียงเพราะๆ ของ v6 ครับ
วันที่: 18 Mar 12 - 23:34

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 699058
โดย: บอมบ์
1. ไม่แน่ใจครับ แต่ส่วนตัวคิดว่า KL หาง่ายกว่า
2. ไม่ทราบเลยครับ
3. 6หมื่น +/- ขึ้นกับปัจจัยหลายๆอย่าง ปล. อย่าลืมว่าอาจต้องติดแก๊สเพิ่มด้วยนะครับ
4. ความแรงไม่ทราบ แต่ต่างกันแน่ๆ คือ เสียง
- เสียงเครื่องV6 มันละมุน ให้สุนทรียะในการขับดีจริงๆ
- ส่วน BP-T ก็มีเสียงเทอร์โบ กระชากใจวัยรุ่น ที่เครื่อง V6 ไม่มีให้เช่นกัน
วันที่: 19 Mar 12 - 04:25

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 699060
โดย: ตั้ม ดนตรี
บีพี เทอร์โบ มัน 180 แรงนี่ครับ
ส่วน เคแอล แซดอี มัน 200 แรง

เพียงแต่แรงบิด บีพี มาเหนือกว่านิดหน่อย

ผมใช้แลนติส วางเคแอลอยู่ บวกท่อเอสอาร์ปลายเอเป็กซี่ เสียงเดินเบามันยังกับฟอร์ดมัสแตงเลยครับ ยิ่งเวลาเร่งแรงๆ หรือเบิ้ลเครื่องนี่ เสียงสะเด่าทรวงจริงๆ
วันที่: 19 Mar 12 - 05:34

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 699064
โดย: ตั้ม ดนตรี
เ้อ้อ ผมเคแอล ชนเกียร์ธรรมดา ลิมิเต็ดสลิปครับ

แรงบิดบีพี เทอร์โบ 24.2
แรงบิดเคแอล แซดอี 22.8

อย่างที่ท่าน 323เก่าๆ ว่าแหละครับ เคแอลอาจจะไปเก็บบีพีได้แถวปลายๆ นู๊นนนนน
วันที่: 19 Mar 12 - 05:57

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 699082
โดย: boring
ของอย่างงี้ คงต้องไปอู่ หารถสองแนวนี้ มานั่งดูนะครับ ถูกจัยอันไหน จัดไปอันนั้น
วันที่: 19 Mar 12 - 09:41

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 699084
โดย: Nuay@Protege
เอาแรงและจบง่าย ไป BP-T แต่จะมีเครื่องให้เลือกซื้ออีกเหรอครับ

ถ้าคิดจะเอา KL แล้วไปแปะเทอร์โบต่อ
คิดให้ดีนะครับ พื้นที่ในห้องเครื่องเดิมเดิมแทบไม่เหลือแล้ว
แล้วเครื่อง V6 ถ้าไม่ทำ Twin Turbo ก็เดินท่อกันอ่วมเลย
ไหนจะเรื่องความร้อนอีก ไม่น่าจะจบง่าย

แต่เคยมีคนทำแล้ว และมันแรงน่ากลัวมาก จนต้องยกออก...
วันที่: 19 Mar 12 - 09:48

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 699103
โดย: por70
ข้อมูลแน่นๆครับ สำหรับคนเล็ง แลนติส อยู่ จะเลือก1.8 หรือV6 เลย จัดไปครับ
วันที่: 19 Mar 12 - 10:23

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 699107
โดย: notable
กิเลส ..... kl bo
วันที่: 19 Mar 12 - 10:30

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 699118
โดย: Yut13
ถามก่อนว่าใช้เกียร์อะไร AT หรือ MT ถ้า AT ก็ไม่ต้องดิ้นรนเสียเงินหรอกปรับปรุงของเดิมให้เต็ม 100 ดีกว่า
วันที่: 19 Mar 12 - 11:09

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 699178
โดย: หนึ่ง แลนติส
ข้อมูลเพียบเลยขอบคุณพี่ๆทุกท่านนะครับ แต่ แหม ป๋ายุทนี่เคยบอกว่าทริป สุ1000 นี่ซัดกัน ร้อยแปด ร้อยเก้า 200 เกิดผมอยากไปด้วยบ้าง กลัวว่าจะตามพี่ๆไม่ทันนะ่ซิ่ครับป๋า
วันที่: 19 Mar 12 - 21:08

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 699212
โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.
555 งี้ผมไปด้วยไม่ทันแน่เลย


ผมยังไม่ได้แก้กล่อง

ตอนนนี้ยังตัด 180 หัวทิ่ม ปั๊กๆๆ อยู่เลยอ่ะ

.
.
.
วันที่: 19 Mar 12 - 23:35

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 699457
โดย: หนึ่ง แลนติส
กว่าจะขึ้นร้อยแปดผมก็หืดขึ้นคอแล้วครับพี่ตุล
วันที่: 20 Mar 12 - 21:37

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 699619
โดย: por70
วันที่: 21 Mar 12 - 13:40

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 699677
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
ผมก็ซัด 108 109 แล้ว ความร้อนก็ขึ้น 200
วันที่: 21 Mar 12 - 18:11

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 699712
โดย: หนึ่ง แลนติส
จะว่าไปแล้ว เครื่องเดิมก็ยังแจ่มอยู่เลยครับ วันนี้ขับอยู่ดีๆเจอทีด้าบี้ตรูดสายบางนาตราด ส่ายไปส่ายมาเรียกร้องสงสัยจะลอง เลยกดซะพาพี่ท่านเลี้อยซะหน่อย แต่ก็ไม่ทันผมพี่แกยกซะก่อน รถเยอะด้วย ไม่รู้เป็นไรนิสัยแบบนี้แก้ไม่หายสักที เจอแบบนี้แล้วมันจี๊ดทุกทีเลย
วันที่: 21 Mar 12 - 20:28

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 700700
โดย: BawXSpeed
ถ้าจะเหยียบแช่ๆยาวๆ 170ขึ้นไป แบบเิดินทางไกลผมว่าเครื่องเดิมๆไม่โบจะดีกว่าครับ ผมใช้ KL-ZE กลับ ตรัง 1000 กม.ขับบ้างพักบ้างแต่ไม่เกิน 8 ชมครับถ้าเป็นเครื่องอื่นไม่รู้จะพังหรือเปล่าแช่ๆ ไม่ต่ำกว่า 140 ถึง 180 ครับ
วันที่: 27 Mar 12 - 00:24