คือสาเหตุมีอยู่ว่า ผมได้ ถอดล้าง หัวฉีด ท่อร่วม ลิ้นปีกผีเสื้อ แอร์โฟร์หลังจากประกอบก็ได้รีเซ็ตกล่องแล้วตั้งรอบเดินเบาใหม่ โดยการตัดโหลดคือจั้มขั้ว TENกับ GND แล้วปรับตรงสกรูที่ปีกผีเสื้อตามรูป แต่ปรับเข้าจนปิดสนิทรอบเครื่องก็ยังอยู่ที่1000 รอบ แต่พอดึงสายที่จั้มออกรอบก็ตกลงมาที่800 และเวลาขับใช้งานปกติ จะชลอเพื่อหยุดรถ รอบก็จะค้างที่1000 ต้องรอประมาณ 20วิจึงจะลดลงมาที่ 800 ร้อย เช็คท่อทางต่างๆแล้วไม่รั่ว และ ISC ทำงานปกติ เลยอยากรู้ว่าผมควรจะเช็คจุดใหนที่ทำให้เกิดปัญหานี้ได้ (สาเหตุที่ล้างส่วนต่างๆเพราะรอบสวิงบางครั้งมีดับ และก็อาการดีขึ้น แต่ปัญหาใหม่เข้ามาแทน ) ขอบคุณครับ
รอบค้าง
