Close this window

น้ำในหม้อ...หาย ปัญหาเดิมๆ
ตอนซื้อมามือสองใช้งานดี กทม.7kg/ลิตร ตจว. 11kg/ลิตร
เคยฮีทมาครั้งนึง ต่อมาน้ำหายบ่อย เลยเข้าอู่จ่ายไป 15000 ดีขึ้นระดับหนึ่งแต่น้ำหม้อพักไม่ดูดกลับเข้าหม้อน้ำ

1. เปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกรอก ปะเก็นฝาวาวล์
2. สายหัวเทียนไม่มีรอยรั่วแล้ว ( ช่างทำให้ดู )
3. เติมคูลแล้นแล้ว ฝาหม้อน้ำไม่มีคราบโคลนเหนียวๆแล้ว
4. น้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง ( ก่อนเปลี่ยนช่างบอกขุ่นสีกาแฟ )
5. ท่อยางหม้อน้ำจุดต่างๆเปลี่ยนแล้วไม่รั่ว ช่างว่ายังงั้น
6. ตอนนี้ กินน้ำมันดีขึ้น เดิมวิ่ง ตจว. 7kg/ลิตร ตอนนี้ 11kg/ลิตร
7. เครื่องก็ไม่ฮีท น้ำหายไม่ดูดกลับ ประมาณ ขวดกระทิงแดง หรือ 1 เหล้าแบน
8. น้ำมันเครื่องปกติ ไม่หาย
9. ตัดปัญหาซื้อฝาหม้อน้ำใหม่แล้วทางร้านบอกมีกลิ่นน้ำมันหรือไอดีที่ฝาด้วย

ที่ยังสงสัยยังไม่ได้ทำ
1. ปั๊มน้ำ
2. แอร์คูลเลอร์ เห็นช่างบอกมีส่วนทำให้น้ำเข้าแล้วปนกับน้ำมันเครื่อง
3. ปะเก็นฝาสูบ

เหนื่อยใจเลย
รบกวน กูรู ช่วยด้วย ซ่อมอะไรดี หรือยกเครื่องใหม่ งบแต่ละรายการเท่าไหร่

ขอบคุณมาก ทำไปหลายอย่างตัวเบาแล้ว นั่งไม่ค่อยได้ อ่ะ
โดย: น้องนนท์   วันที่: 17 Dec 2009 - 23:59


 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 530536
โดย: บอมบ์
ีรถรุ่นไหนครับ เครื่องเดิมป่ะ

ถ้าเป็นตาตี่ จะมี ท่อพลาสติกเข้าฮีทเตอร์ ชอบหักหรือร้าว
ท่อแป๊บน้ำหล่อเย็นหน้าเครื่อง ชอบผุ
น้ำจะซึมออกได้ทีละนิด

แต่ถ้าเคยฮีท มีสิทธิ์จะเป็นปะเก็นฝาสูบครับ ลองไปวัดกำลังอัดแต่ละสูบดูจะรู้แน่นอนกว่าครับ
วันที่: 18 Dec 09 - 00:57

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 530541
โดย: น้องนนท์
โครโนส626 ปี 93 ขอบคุณมากครับ
ตอนแรกสงสัยหม้อน้ำเก่าแล้ว เลยซื้อมือ2 เป็นอลูมิเนียมมาใช้ ท่อยางคอห่าน ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนหมดแล้ว
วันที่: 18 Dec 09 - 05:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 530554
โดย: Triple \"C\"

3. ปะเก็นฝาสูบ



- สตาร์ทเครื่องมีฟองอากาศดันไปที่หม้อพักมั๊ยครับ

- ตอนเช้าเครื่องเย็นสนิทเปิดฝาหม้อน้ำมีแรงดันค้างป่าว

.... ถ้ามีนี่คงเข้าข่ายเดียวกับผมเลย สงสัยประเก็นฝาสูบเน่า (อันนี้เข้าข้างตัวเอง) แต่ช่างว่าน่าจะมีโก่งมั้งแหละ

รถวิ่งได้ปกติ ความร้อนก็ปกติ แต่กลัวจะต้องกินข้าวลิง ตอนนี้เลยส่งไปนอนอู่ รอชำแหละ หวังว่าจะจบขับได้อย่างสบายใจซะที
วันที่: 18 Dec 09 - 09:00

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 530593
โดย: น้องนนท์
จริงครับมีฟองอากาศตอนเช้าๆด้วย บางทีมีลมดันตอนเปิดฝาออกมา

แล้วจะซ่อม ปะเก็น / ฝาสูบ / หรือยกเครื่องใหม่ดี

หรือต้องเสียค่าเปิดก่อน เห็นบอกยกเครื่อง 40,000
วันที่: 18 Dec 09 - 10:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 530600
โดย: jayy17
เป็นเหมือนกันเลย น้ำหาย จอดเฉยๆ ก็หาย เด๋วคงต้องเข้าอู่บ้างละ
วันที่: 18 Dec 09 - 10:42

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 530610
โดย: Triple \"C\"
ถ้าตามที่ผมลองสอบถามความคิดเห็นดู ส่วนใหญ่ก็แนะนำให้ยกเครื่องนะครับ น่าจะจบง่ายกว่าด้วยงบที่สูงกว่าเท่าตัว แต่ได้เกียร์ และความสดของเครื่องพร้อมอะไหล่ควบ ซึ่งมองแล้วคุ้มกว่าความเสี่ยงในการเปิดฝาสูบ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=57701

.... แต่ผมดันดื้อจะลองเปิดฝาสูบก่อนแหละ เนื่องจากยางรถใกล้หมดอายุ บวกกับช่วงล่างที่ไม่ได้ทำอะไรกับมันมาเกือบสองปี แล้วเกรงว่าถ้าทุ่มเงินลงเครื่องใหม่ไป กลับมาใช้เครื่องดี แต่ยางและช่วงล่างหมดสภาพ ไม่มีตังค์ทำก็แย่อีก เลยกะว่าตอนนี้ทำพอให้อาการมีแรงดันค้างในหม้อพัก+ฟองอากาศหายไปก่อน ใช้ต่อได้อีกซักพักใหญ่ๆ เก็บตังค์ไว้ให้ช่วงล่างซะหน่อยนึงก่อน

ถ้ารอไหว เดี๋ยวรอผมออกจากอู่แล้วจะมา update ผลให้แล้วกันนะครับ
วันที่: 18 Dec 09 - 11:19

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 530619
โดย: Pot 5d V6
เอาใจช่วยนะครับ ถ้าเจอช่างดีก็จบเร็วหล่ะ (เสร็จก่อนปีใหม่ละเปล่าเนี่ย)

หายไวไวนะครับ จาได้เที่ยวให้สนุก (ส่วนผมแหว่วเลยปีนี้แฟนหนีไปเที่ยว
อยู่กะรถ2คนไม่รู้จาไปกับใคร)
วันที่: 18 Dec 09 - 12:28

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 530694
โดย: ต้น โคราช
ของผมซื้อมา 3 วันแรกไม่เป็นไร พอหลังจากนั้น น้ำหายหมดหม้อพักเลย นึกว่าเกี่ยวกับฝาสูบ ...... แต่ลองไปซื้อ ฝาปิดหม้อน้ำมาเปลี่ยนใหม่ จบเลยครับ ทุกวันนี้ เติมแค่ไหน ก็อยู่แค่นั้นครับ ... ลองดูครับ ฝาอันละไม่กี่บาท เผื่อเส้นผมบังภูเขา
วันที่: 18 Dec 09 - 17:20

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 530820
โดย: พจน์400
ผมเคยเป็น ก็ที่ฝาหม้อน้ำเหมือนกันครับ, ช่างลองทดสอบดูแล้วใช่ไหมครับ ว่าของใหม่ปิดแล้ว น้ำไม่ไหลออกไปทางท่อที่ไปหม้อพัก เพราะถ้าไหลไปได้แสดงว่าฝาไม่ตรง spec ;
หายไวๆ นะครับ
วันที่: 19 Dec 09 - 10:09

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 530860
โดย: Triple"C"
ของผมเนี่ยทั้งฝาเก่า ฝาใหม่เหมือนกันคือ น้ำดันไปหม้อพักในระดับปกติ (ประมาณนิ้วเดียว) ไม่มีล้น แต่พอเครื่องเย็นแล้วมันไม่ยอมดูดกลับหม้อใหญ่เนื่องจากมีแรงอัดจากกระบอกสูบรั่วมาค้างในหม้อน้ำ แรงดันไม่ลดลงน้ำก็ไม่ยอมกลับ ทำให้หม้อน้ำมีอากาศค้างอยู่ พอเครื่องร้อนอีก ก็ดันแต่อากาศด้านบนออกมาหม้อพักน้ำไม่มาแล้ว ทำให้คิดเข้าข้างตัวเองอยู่เสมอว่าแค่ประเก็นเน่า หรือถ้าฝาโก่งก็คงไม่มากไม่งั้นแรงอัดน่าจะตกเยอะ และน่าจะดันจนน้ำล้นหม้อพัก และความร้อนน่าจะขึ้นสูงไปแล้ว
(แอบหวังว่าจะจบด้วยดีนะเนี่ย)
วันที่: 19 Dec 09 - 12:22

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 530875
โดย: น้องนนท์
ขอบคุณทุกท่านครับ
บอกว่าเปลี่ยนฝาหม้อน้ำไปหลายอันแล้วทำหลายอย่างแล้วครับ
เหลือแต่เครื่องในเท่านั้น ตอนนี้รอน้องโบอยู่
เพราะคงจบที่หลายตังส์
วันที่: 19 Dec 09 - 14:13

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 530914
โดย: vu
รองไล่สายน้ำระวางคอหม้อน้ำไปหม้อพักยังครับผมเคยมีรั่วตามดครับ
วันที่: 19 Dec 09 - 19:51

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 531225
โดย: jayy17
ถ้าจอดปกติ สัเกต ว่าน้ำมันไม่หาย
แต่ถ้าขับ มันจะหายไป

แล้วฝาครอบหม้อน้ำ ดันใส่ผิด้านมา มันจะมีผลไหมครับ เนือ่งจาก สายมันต้องอ้อม มาอีกด้าน
วันที่: 21 Dec 09 - 15:40

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 531782
โดย: Triple \"C\"
คุณน้องนนท์ ครับ ผมว่าอย่าเพิ่งไปปาดฝานะ รอผลผมหน่อย นี่ผมเพิ่งออกจากอู่มาเมื่อคืน เดี๋ยวดูอาการซักสองสามวันว่าจบมั๊ยแล้วจะมาอัพเดทให้อีกทีว่า o.k รึป่าว
หรือถ้าจะทำเอาแค่พอใช้ได้ซักระยะผมว่าไม่ต้องทำวาล์วก็ได้ เพราะผมว่าไม่ค่อยคุ้มกับค่าใช้จ่าย ผมทำมาปาดฝาเปลี่ยนประเก็นและยางรองตีนวาล์ว ค่าใช้จ่ายราวหนึ่งหมื่นต้นๆ (พอดีผมทำเกียร์ไปด้วยยังไม่แยกค่าใช้จ่ายชัดๆ) ความรู้สึกดีขึ้นแต่ไม่ได้ชัดเจนมากนัก
...เอาเป็นว่าเดี่ยวเช็คอีกระยะแล้วจะรายงานใหม่จ้า
วันที่: 24 Dec 09 - 08:35

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 532326
โดย: Triple"C"
ยังไม่รู้ผลชัด เนื่องจากรื้อเครื่องออกมาทำเยอะ เล่นเอาท่อหัวฉีดแก๊ส และข้อต่อต่างๆ ของแก๊สมีปัญหา เพิ่งไปแก้แก๊สมาวันนี้ มีการรื้อท่อน้ำหล่อเย็นด้วย ระบบยังมีอากาศค้างอยู่บ้าง (เข้าข้างตัวเองชิหายเลย) ยังไม่ได้ไล่หม้อน้ำใหม่ เลยยังพอจะเห็นฟองออกมาบ้าง เดี๋ยวดูพรุ่งนี้เช้าน้ำหม้อพักไม่ยุบก็จบกัน คงจะเสียตังค์ฟรีแล้วเรา ถ้ายุบก็คงจะจบได้ซะทีกับงานนี้ แต่มีงานอื่นรออีกแล้ว...
วันที่: 26 Dec 09 - 21:19

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 532404
โดย: Triple"C"
555 จบครับ น้ำในหม้อพักไม่ดูดกลับตามเคย เปิดฝาหม้อน้ำมีแรงดันค้างอยู่
สรุปแล้วเสียตังค์เปิดฝาสูบฟรีครับท่าน แถมงานอื่นเข้าตามมาอีกตรู ไม่ควรดื้อเลย ตอนนี้คงปล่อยเลยตามเลยจนมันวิ่งไม่ได้แล้วค่อยไปยกเครื่องกันละคร๊าบ

สำหรับคุณ"น้องนนท์"ถ้าจะเปิดฝาสูบมาลองเปลี่ยนประเก็น ช่างอาจจะแนะนำให้ทำวาล์วไปด้วยเลย ซึ่งค่าใช้จ่ายสูง ผมว่าอย่าทำเลยครับถ้าเดิมไม่ได้มีปัญหาเรื่องวาล์วอยู่ (ควันออกตรูด, น้ำมันเครื่องหาย) ให้ลองเปลี่ยนประเก็นฝาสูบอย่างเดียวก็พอ ค่าประเก็นเกือบสองพัน+ค่าแรง ถ้าไม่หายก็จะได้ไม่ต้องเศร้าอย่างผม ที่ทะลึ่งทำวาล์วไปด้วย เลยโดนไปหมื่นนิดๆ แถมต้องตามแก้งานอื่นที่แถามมาจากการรื้อด้วยน่ะครับ .... ยังไงขอให้โชคดี จบได้ง่ายแล้วกันนะครับ ส่วนผมเศร้าต่อปะ
วันที่: 27 Dec 09 - 10:25

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 532610
โดย: บาส
อาการน้ำหายในโครโนสนั้น

ปกติ หม้อน้ำโครโนส จะเหมือนรถรุ่นใหม่ๆ คือเป็นคอพลาสติก
ส่วนใหญ่อาการที่พบคือ คอที่เป็นพลาสติก จะร้าวเป็นรอยเล็กๆ ทำให้น้ำในหม้อน้ำหาย
แต่ตัวหม้อน้ำอลูมิเนียม มักจะไม่ค่อยตัน และยังใช้ได้อยู่

สิ่งที่ควรจะตรวจสอบคือ ดูว่า มีรอยร้าวเล็กๆ ตามกรอบพลาสติกบ้างหรือไม่
ถึงแม้จะเปลี่ยนหม้อน้ำมือสองมา แต่ของมือสอง ก็มีอายุการใช้งานของมัน
อายุประมาณนี้ พลาสติก น่าจะใกล้หมดอายุแล้ว แม้ว่า จะนอนแช่อยู่ในโกดังก็ตาม

วิธีการแก้ไข คือ

1. เปลี่ยนหม้อน้ำทองแดงใหม่ ทั้งใบ สะดวก เร็ว แต่ข้อเสียคือ ทองแดงระบายความร้อนช้ากว่าอลูมิเนียน
2. เอาหม้อน้ำเดิม ไปตีกรอบพลาสติกใหม่ สร้างคอใหม่ เสียเวลาหน่อย แต่ใช้ได้อีกนาน ปริสิทธิภาพดีเหมือนเดิม

ผมเคยเปลี่ยนหม้อน้ำมือสอง สามใบ ในช่วงเวลาสามเดือน สุดท้าย จบที่ข้อสองครับ

โชคดีครับ

วันที่: 28 Dec 09 - 10:56

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 538543
โดย: น้องนนท์
เจอแล้วครับท่อน้ำโลหะหน้าเครื่องข้างล่าง 2 อันมันผุช่วงโอริง แต่ไม่ยักมีหยดน้ำ อีกอย่างประเก็นฝาสูบรั่วด้วย ขอบคุณทุกคนครับ
วันที่: 22 Jan 10 - 13:55