รถกินน้ำมันมากครับมากมายมหาศาล เห็นช่างบอกเครื่องก็ยังดีแต่กินน้ำมันมาก เห็นช่างบอกเป็นอะไรที่คาบูก็ไม่รู้ ออเป็นรุ่นคาบูธรรมดานะครับไม่ใช่หัวฉีด ใครช่วยแนะนำวิธีจัดการหน่อยจะขอบคุณมากครับ

หรือ....
อยากถามผู้รู้หน่อยอะครับ 626 จะวางเครื่องใหม่มันได้รุ่นไหนมั่ง (เนื่องจากมันมีการเผาผลานพลังงานที่มหาศาลมาก มากมายจริงๆ 1-2 อาทิตย์ ประมาณ 3000 บ. ขนาดไม่ได้ใช้ตลอดอะนะ) แนะนำด้วยก็ดีครับที่ไม่ค่อยมีปัญหา หรือถ้าข้ามสายพันธุ์จะดีหรือไม่ ค่าทำจะเพิ่มเยอะหรือป่าว แล้วมีปัญหาตามมาทีหลังมั๊ย เพราะลองถามๆ ช่างที่พอรู้จักดู (ไม่ใช่ช่างทำเครื่องนะครับแค่พอรู้ แต่มีพรรคพวกเขาทำอยู่) เขาบอกข้ามสายพันธุ์ไม่ค่อยดีเดี๋ยวมีปัญหาตามมาทีหลัง ความรู้น้อยเลยไม่รู้จะยังไงดีรบกวนผู้รู้ช่วยบอกทีนะครับ

รถผม mazda 626 ปีไหนรู่นไหนไม่รู้ คู่มือเปลี่ยนเล่มใหม่เลยไม่มีบอกไว้ แต่จากที่ลองหาดูรูปในเวปแล้วเหมือนกันกับ CAPELLA เลย
- เครื่อง 2000 150 แรง AT คาบูธรรมดา ไม่หัวฉีด
- พวง พาวเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล็อคประตูจากคนขับได้เลย (เรียกว่าเซ็นทรัลรึป่าวน้า)

ช่างคนที่คุยด้วยเขาลองติดต่อพรรคพวกให้ บอก วางเครื่องใหม่รุ่นเดิม (ไม่รู้ตัวไหนเหมือนกันแต่ประมาณว่า 626 เครื่อง 2000 นี่แหละแต่เป็นหัวฉีด ปีไหนก็ไม่รู้) รวมกับค่าติดตั้งแก๊ซด้วยเลยในราคา 70,000 บาท คิดว่าเป็นยังไงครับ น่าสนใจไหมครับ

แล้ววางเครื่องเดิมมันจะดีรึป่าวครับ หรือวางทั้งทีเปลี่ยนเป็นตัวอื่นเลยจะดีกว่ามั๊ย เพราะลองคุยกับเพื่อนดูมันบอกว่าก็พอไหวอะนะ แต่มันมองถึงวันหน้าว่าถ้าเอาเครื่องรุ่นนี้อีกเวลาจะซ่อมจะเปลี่ยนอะไรก็หาลำบากเพราะรุ่นมันค่อนค่างจะเก่ามากแล้ว มันเลยคิดว่าถ้าเป็นรุ่นที่เขาใช้ๆ กันอะไหล่หาง่ายๆ จะดีกว่ามั๊ย

ถ้าเป็นไปได้ท่านที่แนะนำช่วยให้ราคาเครื่อง และ ค่าวางโดยประมาณให้ด้วยจะขอบคุณมากๆ เลยครับ ฝากด้วยนะครับ พ่อ แม่ พี่ น้องครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

โดย: kayaba   วันที่: 26 May 2009 - 21:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 458497

โดย: เซนท์โซเฟียร์

โพสรูปเลยครับ จะได้รู้รุ่นไหน โดยส่วนตัว ผมว่าเครื่องมาสด้า 2000 กินน้ำมันเป็นทุนเดิมอยู่แล้วยิ่งถ้า ออโต้ด้วย ก็ยิ่งกิน ลองหาค่าเฉลี่ยอัตราการกินน้ำมันดูก่อนครับ ไม่ก็ติดแก๊ช

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 458501

โดย: เยส

คงเครียดหน้าดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 458527

โดย: kayaba

แน่นอนครับ ติดเรื่องกินน้ำมันเรื่องใหญ่ รถเก่าไม่ว่าครับ กันแดดกันฝนได้ก็พอแล้วครับ เรื่องตกแต่งค่อยว่ากัน รถแม่ อะครับ ใช้ yaris ป้ายแดง แล้วเอาคนนี้ให้ใช้ครับ มันช่างเหมาะสมกับอายุหน้าตากันจริงๆ เลยครับ เหอๆ รุ่นประมาณนี้อะครับ 4 ประตู
รหัสเครื่อง FETM-xxxxxxx รุ่นไรมันก็ไม่รู้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 458566

โดย: นายหนึ่ง

626 TTL นี่เอง แม็กแนวซ๊ะด้วย

เทียบยาริสได้ทุกข์แน่ๆครับ ตัวนั้นกินไม่กินน้ำมัน

ถ้าเครื่องยังฟิต จูนเนียนแล้ว คงต้องพึ่งพาแก๊ส เพื่อลดค่าเชื้อเพลิงเอาดีกว่ายกเครื่องใหม่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 458578

โดย: เซนท์โซเฟียร์

626 TTL ติดแก๊ชครับ ช่วยได้เยอะ เครื่อง 2000 ขับมันส์สนุกดี อะไหล่หาได้ครับ แต่ของแต่งหายาก ถ้าจะใช้อีกนาน ก็ยกเครื่องครับ แต่ ถ้าขายคันนี้+เงินที่จะยกเครื่อง ก็จะได้ 626 น้องโนสมาขับ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 458586

โดย: kayaba

รูปที่ลงไม่ใช่รถผมนะครับ ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ แต่รุ่นประมาณนี้เลยครับ แล้วก็เอ่อ..แม็กก็ไม่ได้เปลี่ยนครับยังเดิมๆ อยู่เลยเพิ่งไปปัดเงามา เพราะท่านแม่เพิ่งจะเอาไปทำสีมา ตอนไม่ปัดเงาดูแปลกๆ ไงไม่รู้ แต่พอปัดแล้วดูงามขึ้นเยอะแม้จะเป็นของติดรถ เรื่องแม็คจริงๆ ก็คิดไว้อยู่เหมือนกัน แต่กะว่าเอาไว้หลังจัดการเรื่องเครื่องให้เสร็จก่อน แล้วค่อยทำอย่างอื่นตาม เพราะเป็นปัญหาใหญ่สุด ใหญ่สุดๆ ถ้าใช้คนนี้เป็นหลัก คงไม่ต้องแต่งไรแล้วครับ ค่าน้ำมันก็หมดแล้วไม่ต้องทำไรกัน

แล้วก็จากที่ลองถามๆ อีกที่เห็นแนะนำ KE กับ KL ยังไม่ได้เช็คว่าจะยังไง แต่เห็นแว่วๆ ว่าต้องทำช่องล่างหน้าใหม่ด้วย เลยยังงงอยู่ ยังไงช่วยแนะนำด้วยครับ

KE นี่น่าจะได้อยู่เพราะมันขับหลังแต่เรื่องราคา และอัตราน้ำมันไม่รู้ว่าจะหนักป่าว เครื่อง 2500 ม้า 200 แนะ แต่ก็คิดเอาไว้ว่าจะติดแก๊ซ แต่ก็อย่างว่าครับถ้าค่าทำมันหนักนักก็คงต้องทำแต่เครื่องก่อนแล้วแก๊ซค่อยตามไป ที่สำคัญคือมันจะซดน้ำมันหนักหนาหรือเปล่า ถ้ามันกินหน่อยแต่น้อยกว่าเครื่องตอนนี้สักหน่อยก็ยังพอไหวครับ เพราะ ตอนนนี้ลองมาคิดดูเล่นๆ ไม่น่าจะถึง 5 โล/ลิตร อะครับ ยังไม่ได้วัดจริงๆ จังๆ นะครับแค่ลองกะระยะกับ น้ำมันที่เติมดูคร่าวๆ

แต่ KF นี่น่าจะเบากว่าหน่อยเรื่องเผาผลาน(ทรัพยากรในกระเป๋า) เครื่อง 2000 ม้า 160 แต่รู้สึกเหมือนว่ามันมันขับหลังอ่าครับเลยงง เห็นเขาบอก KF KE ก็ได้ลองๆ ดูตระกูล K
มองไปที่ BP T ก็ไม่รู้จะโอป่าวเห็นเขานิยมกัน เครื่องแค่ 1800 แต่มีโบ และมันก็เป็นเครื่องของรถรุ่นเล็กว่าไม่รู้จะไหว หรือ ดีมั๊ย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 458587

โดย: kayaba

ออลืมบอกไปนิดตอนนี้คงขายไม่ทันแล้วอะครับ ท่านแม่ทำไปเยอะละ ทำสีใหม่เปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนยางปัดเงา เรียบร้อยแล้วครับ (แม้จะยังไม่งามเท่าไหร่) ติดเรื่องกินน้ำมันนี่แหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 458701

โดย: จะเด็ด

เคยเห็นรถรุ่นนี้วางเครื่อง BP-1800 ของ Mazda อยู่คันนึง (เครื่องของตาตี่) ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรนะ

ส่วนเครื่องคาร์บู ผมคาดว่าตัวคาร์บูสกปรกค่อนข้างง่าย วิ่งในกทม.ฝุ่นควันเยอะ เลยค่อนข้างจุกจิกหน่อย ส่วนใหญ่ที่ผมเจอปัญหามาบ้าง ก็มักจะมาจากคาร์บูเองเนี่ยแหละ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 458706

โดย: จะเด็ด

อ้อ แล้วรถอายุขนาดนี้ คงเคยเปลี่ยนตัวคาร์บูมาบ้างแหละ สักครั้งหรือสองครั้ง

บางทีช่างที่เปลี่ยนคาร์บูหาอะไหล่ไม่ได้ เขาเลยเปลี่ยนไปใช้คาร์บูตัวใหญ่ขึ้น ก็มีผลให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วยนะ

ส่วนใหญ่ช่างมักจะไปเทียบเอาคาร์บูของโตต้ามาใส่แทนน่ะ เพราะอะไหล่หาง่ายกว่า

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 458709

โดย: จะเด็ด

อ้อ... ถ้ากะจะใช้ยาวๆ ผมว่าวางเครื่องใหม่ก็น่าจะดี
ผมก้อปวดหัวเรื่องอะไหล่หายาก เลยวางเครื่องใหม่เหมือนกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 458882

โดย: kayaba

นี่ครับรถผม ตอนนี้กำลังหาข้อมูลเรื่องเครื่องอยู่ครับ ว่าจะยังไงดี แล้วคาบูมันดันไม่เป็นหัวฉีดด้วยครับ ถ้าจะดิดแก๊ซเลย ไม่รู้จะยังไง

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 458890

โดย: kayaba

ภาพไมไม่ขึ้นหว่า

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 458891

โดย: kayaba

ภาพไมไม่ขึ้นหว่า

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 458892

โดย: kayaba

อ่าขึ้นมาเพียบเลยอ่า... มันบอกอัพไม่ได้ ต้อง jpg แล้วภาพก็ jpg ไมอัพไม่ได้ฟระ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 458917

โดย: จะเด็ด

เครื่องคาร์บูติดแก๊ส เคยเห็นเขาปล่อยแก๊สเข้าคาร์บูเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 458937

โดย: kayaba

ไม่รู้มันจะช่วยได้มากหรือเปล่านะครับ ถ้าไม่ได้เป็นหัวฉีด คุยๆ กับเพื่อนมันบอกถ้าไม่ได้เป็นหัวฉีดติดแก๊ชมันก็ช่วยไม่ได้มาก คือประมาณจากช่วยได้ 100% อาจจะได้แค่ 70-80% ซึ่งจะว่าไปมันก็ช่วยได้พอสมควร แต่ถ้าเทียบๆ ดูแล้ว กับส่วนที่หายไป อาจดูแล้วไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไหร่ เลยคิดว่าถ้ายกเครื่องใหม่เลย แล้วติดแก๊ซ มันได้เต็ม 100 เลยน่าจะดีกว่า แต่ราคาค่าตัวก็สูงกว่าเป็นเท่าตัว ก็คิดหนักกันหน่อยเลยต้องหาข้อมูลให้มากที่สุด เพื่อจะได้หาวิธีที่ทำให้มันลงตัวที่สุดในงบไม่มากจนเกินไป

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 459123

โดย: จะเด็ด

ผมเสนอแนวทางแบบนี้นะครับ

1) เรื่องติดแก๊สนั้น ช่วยเรื่องเงินค่าเติมน้ำมัน ถ้าเครื่องเดิมใช้ได้ดี ยังไม่อยากเปลี่ยน ก็แค่ติดแก๊สเข้าไปให้เขาแล้วกัน โดยเฉลี่ยอัตราสิ้นเปลือง (กม/ลิตร) ของ LPG แล้วจูนจนเข้าที่ดีหมด จะน้อยกว่าน้ำมันราว 15-20% เช่น เครื่องเดิมวิ่งเบนซินได้ 10 กม/ลิตร วิ่ง LPG อาจจะได้สัก 8 กม/ลิตร

แต่เนื่องจากราคา 1 ลิตรของ LPG ถูกกว่าเบนซินหรือโซฮอล์พอสมควร เมื่อคิดมาเป็น บาท/กม แล้ว LPG จึงถูกกว่า

2) เรื่องเปลี่ยนเครื่องใหม่ ผมเสนอว่าให้มองที่อะไหล่ของเครื่องรุ่นนั้น ถ้าหาอะไหล่ไม่ได้ หรือมีอะไหล่แต่ราคาแพงมาก การเปลี่ยนเครื่องใหม่จะช่วยแก้ปัญหาทำนองนี้ได้ คือเลือกเครื่องที่หาอะไหล่ง่ายหน่อย เช่น BP-1800 ของตาตี่ เป็นต้น ผลพลอยได้คือเครื่องสดกว่า กำลังก็น่าจะดีกว่า การหาอะไหล่เปลี่ยนในอนาคตก็น่าจะง่ายกว่าเดิมด้วย

ส่วนเปลี่ยนเครื่องใหม่แล้วจะติด LPG หรือไม่นั้น ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งครับ

สรุปสั้นๆ เสนอว่า ถ้าแค่อยากประหยัดค่าน้ำมัน ก็ติด LPG
แต่ถ้ามีปัญหาเรื่องอะไหล่ของเครื่องยนต์ ค่อยคิดเรื่องเปลี่ยนเครื่องครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 459412

โดย: kayaba

ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูล เด๋วจะลองเช็คๆ ดูครับ และจะดูเรื่องงบด้วย ที่ทำคัญผมอยู่ต่างจังหวัดเลยไม่รู้ว่าร้านที่ติดตั้งแก๊ซจะทำได้ดีแค่ไหนคงต้องลองๆ ดูไปก่อนครับ