|
มาอัพเดทให้ฟังครับ
หลังจากที่ผมใช้ฟิลิปป๋องแดงกะCRC QDฉีดทำความสะอาดข้อต่อไฟจนทั่ว ถอดจานจ่ายออกมาฉีดด้วย
ผลที่ได้คือ จ่ายไฟได้มากขึ้น วัดโวลต์ของผมมันบอกค่าที่เพิ่มขึ้น
แต่อาการของรถผมที่มีรอบตกเวลาแอร์ตัดเข้ายังคงเหมือนเดิม รวมถึงเหยียบครัชค้างไว้ในขณะที่เข้าเกียร์ถอยหลัง(ไม่มีการใช้ไฟใดๆทั้งสิ้น คือ ไม่ได้เปิดไฟหน้า ไม่ได้เหยียบเบรค ไม่ได้เปิดแอร์ และไม่ได้เปิดวิทยุ) รอบเครื่องยนต์ก็ยังคงตกอยู่และสั่นๆๆๆ
ผมจึงคิดว่าอาการของรถผมน่าจะเป็นที่ตัวISC ไม่น่าจะมาจากปัญหาเรื่องไฟจ่ายไม่สะดวก
เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ คิดว่าไงครับ ช่วยตอบผมหน่อย
|
มีประสบการณ์ แก้ปัญหาหายขาด มาฝากคับ
